11月15日，据知识产权局Bazois权发布公告，现上海嘿科技型科技有限公司提出申请“一类规避机动车辆闯红灯的方法、器、可读驱动器及电子系统”专利权获授权并正式对外发布。
（相片源自嘿电单车）专利权显示，新器Sonbhadra以获取机动车辆道当前边线的监测区域内与否出现绿灯，如果有，所以Sonbhadra进一步推论机动车辆道的前进态势，与否将要发生闯红灯犯罪行为，若是，则收到响应于安全可靠徒步的命令，反之重复以获取机动车辆道的边线信息。
小王猜测，这如果是应用在机动车辆道上的一类类似“电子警察”的器，它能识别机动车辆道的所属边线，以及与否出现信号灯，并提供鉴别行驶姿态预测等功能当机动车辆道驶进信号灯附近，这个“电子警察”就会推论驾车人与否要道绿灯，从而起著监督管理的效用。
（相片源自嘿hinet）以前的导航没有所以发达，只会Jalgaon，并不能提醒驾车人前方有没有信号灯，或是是照相线路，所以才会装设“电子警察”，以尽量避免闯红灯，闯红灯等问题而在共享电单车上，它就能变成一类监督管理驾车者的良好工具。
大家骑三轮电动电动汽车或是是自行车时，可能单厢忽略一件事，那就是严格遵守道路上的信号灯，毕竟严格上来说共享电单车和三轮电动电动汽车并没有过多受到交通法规的约束，违背交通法规不能被fees、扣除驾车资格，也不能被处罚有些人贪一时快速，许多时候单厢闯红灯，这对于行人，或是是路边的电动汽车，都是存在非常大的安全可靠隐患。
除了闯红灯外，也有许多电动电动汽车赛手为了少走点急弯，开上绿化带，跟电动汽车强道，这不仅是违背交通法规的做法，更是忽视宣传教育的体现。小王认为，如果不从政策以及措施上予以监管，恐怕很难形成有效的管理效用。
（相片源自套壳中文网站）而达特电单车提交的这项专利权，则是在检测到共享电单车闯红灯时，收到预警予以制止至于是针对机动车辆道的信号灯，还是绿化带信号灯，准确度又有多高，目前我们未确定，但小王期望是两者兼有，尽量严格执行人们严格遵守宣传教育法规。
能的话，小王也期望共享电单车能起著更多的监督管理作用，比如不让普通用户跟机动车辆争道，或是是挤占绿化带等，这些犯罪行为都危害到公路安全可靠，影响一点都非常大只不过，小王觉得严格遵守交通法规更如果从自身出发，外部的监督管理压力只是作为一类引导，最后还是要让使用共享电单车、三轮电动电动汽车的人，教养留心可靠，讲文明的好习惯。
（宣传照图源自套壳中文网站）
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