311事件为什么恶心讲一下（311事件观看）

不晓得我们是不是辨认出两个现像：好景不长4月北京汽车展那起Tesla申诉该事件后，社会风气新闻报导上基本上Amravati就会出现Tesla各式各样交通事故或机械故障的报导。有翻车的，有着火核爆的，也有前段时间一起，把车友锁在后备箱的。

虽然全世界都晓得Tesla难题多不是新闻报导，但为何就前段时间这段时间，特别是4月后，Tesla的难题立马就多了那么多？

以前难题也多，但你看不到而已

Tesla尽管自诩自己是一家“没市场部，不须要市场部”的整车厂，但实际是，Tesla我国的市场部人数非常多，比许多新贵传统整车厂的还要多，而且这个很喜欢少脉，间接加剧4月申诉该事件的Tesla我国总裁陶琳，她本人就是两个在CCTV干了几十年的新闻学剑客。

因而以往在4月这个该事件之前，Tesla的难题不是没，是一样的多，只不过每一次Tesla单厢用“钞潜能”和威逼的公共关系手段压下大部份新闻媒体，封死大部份新闻媒体的口不让报导。在4月份那场该事件的一已经开始，Tesla同样也那么打算。

但后Tesla辨认出不乐意了，市级新闻媒体已经开始入场了，国家监管机构已经开始盯着自己了。在硬的不行的情况下，Tesla只能来软的，急速致歉。包括这次把车友锁在车上，Tesla也是第一时间致歉。

此种态度的变化间接导致了现如今的Tesla早已没办法在打压社会风气舆论了。因而大部份和它相关的负面就立马全爆出来了。

后会怎么样？Tesla会不能死？

后关于Tesla的性丑闻报导的确还会更多，因为那时Tesla的市场部基本上早已失去了国内社会风气舆论打压潜能了。他们的市场部那时能做的事，真的早已不多了。因而后，你一定还能急速看到Tesla的性丑闻报导。

至于这些新闻报导会不能让Tesla倒下？倒下倒是不能，但市场份额急速下滑是的确的。许多人把那时的Tesla和前年的HTC我国比，但其实那么比为不对的，现如今的Tesla总的来说仍然相比国产纯有轨电车们有竞争优势，此种竞争优势是皮卡们还须要几年才能赶上的。

而前年HTCnote7核爆的时候，HTC的手机在我国早已没实质上的强大竞争力了。前年的华为宏碁OV等，都早已距离HTC很近了。因而note7，间接烧掉了HTC在我国的大部份一切。但现如今的Tesla，还不至于到这个地步，但Tesla遇到近似于2016年HTC我国的大溃败，很可能会在未来5年内发生。