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专栏作家 安仁龙

残花机动车道重现！

日前，安阳许昌一位网民发音频称，该地的机动车道选用“看板式样”，居然还能拿起来。音频发布后，引发轩然大波。

看见这个音频后，许多网民直言，“这就是无法无天！”

网民有这样的反应不奇怪。对于听障专业人士来说，机动车道就是他们出行的“眼睛”，机动车道工程建设容不得半点偷懒和忽悠。从音频来看，许昌相关职能部门采购的机动车道砖是柱状的，用粘合剂在了绿化带上，不但不结实，还有许多隐患。

12月4日，许昌市住建局值班人员对此事展开了回应，称因路面提升改造采用了石灰石，不再适合架设砖块机动车道，因此选用了新型金属材料PVC。至于机动车道砖开裂难题，主要是因为车辆碾轧、石灰石墙体不凹凸不平、粘合剂擦拭不均匀等其原因所致。目前，已组织施工方连夜自查，对开裂的PVC机动车道砖基层展开保洁、补贴，对NaCl圣戈当斯区的展开逐个摸查、更换。该地采取预防措施的态度值得肯定，但努力做到此还不够，这起该事件所充分反映出的难题，需要引起重视。

这起该事件更让人关注的是，该地为何会选用PVC金属材料机动车道砖。

机动车道是卫星城公交的基础设施，必须坚固耐用。PVC是一种塑料，虽然具有防水、耐热、易安装等优点，但其机械性能不如水泥机动车道砖，因此，多采用在商场等科婷中。

这些资料网上一搜便能找到，可是，该地在采用之前，并没做相应的调研，也没做必要的实验。许昌市住建局的值班人员称他们是看见了南方一些卫星城的机动车道采用了PVC金属材料，承认没考虑到该地的实际情况。这种“盲目跟风式”的组织工作方式，不但充分反映出了相关职能部门组织工作上的先入为主，更折射出该地卫星城管理组织工作理念的局限性，归根结底是卫星城管理组织工作没努力做到核心理念。同样的难题，在许多地方也不同程度存在，这也是残花机动车道比比皆是的其原因所在。

其实，机动车道面临的难题大多可以在城市规划工程建设阶段发现解决。卫星城是为居住在其间的市民而建，卫星城管理组织工作者还是应该秉承核心理念原则，在项目规划、工程建设中，多想想残疾群体的需求。只有真心保障残疾专业人士的利益，才能避免出现“残花机动车道”的出现。

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