北京时间4月20日晚，推迟了两天返回地面的SpaceX的超大型飞行器星舰在美国德克萨斯州的培训基地起飞了但在返回地面返回地面3两分钟后，推进器机体再次出现了引擎打火，进而导致姿态失去平衡，最后星舰首飞各项任务以爆炸解体收场，特斯拉最后还是30亿美元放了一朵烟火。
虽然他曾经说，“只要不炸掉返回地面台就算获得成功”
20日，SpaceX的星舰飞行器在科林蒂安Chilhac的星舰培训基地返回地面但在返回地面3两分钟后，在高空起火“炸烟火”现场直播画面显示，星舰在返回地面过程中就再次出现了失去平衡，一度调头向下失速，核爆后袅袅、黑烟杂乱随后SpaceX正式宣布，星舰和推进器未能分立。
这是星舰第二次滑翔尝试此前在4月17日，由于压力阀再次出现问题，SpaceX号称“史上最强推进器”的星舰在美国德克萨斯州南部返回地面的方案暂停而对于这次返回地面最后能否获得成功，SpaceX在返回地面前则表示，通过这样的试验，获得成功取决于我们能教给多少，随着SpaceX迅速推进星舰的合作开发，这将为未来提供信息并提高获得成功的可能性。
SpaceX在其官方网站上介绍称，星舰是迄今为止最强大的运载推进器该型推进器除了可以继续执行探测车探测车点各项任务外，还可以继续执行航天进占火星、水星等各项任务据了解，星舰由载货飞行器与tramway推进器推进器共同组成星舰推进器控制系统第三级推进器被称作“tramway推进器”，第三级被称作“星舰”。
其中“tramway推进器”高达70米，直径9米，配置33台“海狮”引擎，使用固体氮/液氢液氢依照方案，星舰将在滑翔约3两分钟后与助力推进器分立，达到探测车点速率它的首度滑翔试验不会完成完整的探测车探测车点，如果获得成功，它将在地表上空约150英哩处滑翔，进入被认为是外太空的高度，最后在南太平洋附近的太平洋上飘移。
整个滑翔预计仅持续90两分钟该书是人类文明迄今为止升空返回地面的最轻飞行器，由史上最大的tramway推进器助力返回地面返回地面如果依照方案进行获得成功返回地面，人类文明将开启迈入水星的大门，特斯拉的移民水星心愿或许接近同时实现了该项目组则表示，“星舰”的首飞似乎还不够令人信服，他们将继续审查数据并为下一次滑翔试验努力。
但该项目组同时则表示，这比他们希望的更“获得成功”水星梦特斯拉曾宣称，星舰的返回地面成本相当低，一旦有关试验取得获得成功，将启动品牌化生产，以每年建造100艘的速率，打造1000艘星舰共同组成的外太空舰队，将10万人和有关物资运送到水星，同时实现从21世纪20年代后期已经开始在水星殖民地的心愿。
事实上，星舰的发展史可能要回溯到近20年前2007年，特斯拉首度向外界透露了一个最终目标：最后能让人类文明得以探索并殖民地在他正式宣布这个最终目标之前，2005年，特斯拉的商业航天公司SpaceX已经已经开始研究tramway运载推进器基本概念。
2011到2015年间，特斯拉的进占水星方案逐渐被揭露开来在这期间，SapceX合作开发了水星殖民地控制系统MCT，也就是星舰的前身2018年，SpaceX已经开始制造tramway运载推进器的首个推进器蓝本，并正式提出了星舰基本概念：特斯拉将第三级推进器称作“tramway推进器”，将第三级飞行器称作“星舰”。
自2019年以来，SpaceX就在德克萨斯州南部的培训基地合作开发星舰，并在20公里以下的高度试验滑翔了数艘星舰蓝本在网上仍然可以搜到很多蓝本机首飞爆炸的视频但SpaceX并没有因此停止试验的脚步2021年5月5日，星舰SN15蓝本机进行了最后一次10公里跳跃首飞，最后获得成功同时实现平稳落地，这意味着星舰蓝本机首度完成了亚探测车点首飞。
从官方透露的信息来看，星舰由一级推进器“超重”和上面级星舰两部分共同组成，总高120米，起飞重量为5000吨，可以说是迄今为止最大飞行器特斯拉曾则表示，这艘巨大的不锈钢运载器将是迄今为止最强大的推进器，起飞推力约为NASA标志性土星五号推进器的2.5倍。
虽然此次返回地面并未获得成功，但这并不妨碍人们见证这一壮美的盛况就如特斯拉所说，不保证获得成功，但保证精彩依照SpaceX公司的规划，星舰经过高频率重复使用后，单次返回地面成本有望低于1000万美元，甚至仅需约200万美元，对应其100吨的低探测车点运载能力，可以将每公斤有效载荷返回地面入轨成本降低到惊人的10美元，将彻底改变航天产业。
“原来推进器最轻要的性能是运载能力，花多少钱是次要的现在推进器最轻要的能力是性价比，星舰的返回地面如果获得成功的话，将大大降低人类文明进入外太空的成本外太空探索是全人类文明共同的事业，任何一个参与者愿意参与其中并积极尝试，在某种意义上也是人类文明的获得成功。
”科普作家、行星科学专家郑永春曾如此说道北京商报综合报道
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