来源：贵阳日报
AE200可适用于多个应用领域情景4月6日，沃飞飞龙科技(贵阳)有限公司(以下简称：沃飞飞龙)研发的AE200没人驾车电动车横向高空加油军用飞机在贵阳首度亮相当日，在贵阳非遗展览馆缇沃丽酒店的广场上，三台一黑一白的“滑翔电动汽车”AE200格外引人注目。
这是由沃飞飞龙自主研发的亚洲地区已圆满完成首飞的最小eVTOL(电动车横向高空加油)滑翔器据沃飞飞龙有关组织工作人员如是说，今年1月17日，沃飞飞龙成功圆满完成AE200X01架的首度滑翔测试；1月31日，沃飞飞龙顺利圆满完成除夕夜第三飞，标志着AE200X01系列首飞校正组织工作步入全新期。
特别针对经济圈长程乘车记者在现场发现，这款“滑翔电动汽车”从外观来看更像直升机，其机翼身长达14米，高3.5米，长9.5米，驾驶舱可搭载1名驾车员和4名乘客“目前，AE200的航程为200公里至300公里，载运量每半小时可达到250公里。
”沃飞飞龙市场部总监费岚如是说，AE200的研发工程项目组大部分都在贵阳在AE200的研发过程中，“安全可靠”是贯穿始终的第三原则，而“FAA”是军用飞机安全可靠可靠性的重要表现获得民用航空管理机构颁发的机型符合要求证书是军用飞机FAA性的唯一认可，是最终能合法合规进行滑翔营运的基本条件。
据了解，AE200是沃飞飞龙特别针对经济圈长程乘车应用领域落地提出的解决方案，可满足经济圈内氮氧化物、高效率、高频次商业营运的使用需求“在发射塔几乎听不到AE200在天高空运转的噪音”据如是说，AE200选用新能源，不仅噪声和排放低，还能有效地降低航空运转的成本。
同时，AE200选用横向高空加油，“不需要依托民用航空直升机场，理论上只要有一片足够宽敞的地方，‘滑翔电动汽车’便可以就地起飞”费岚说应用领域情景广为AE200的应用领域情景也很广为，观光旅游、SCDMANFC勤、物流乘车、紧急医疗……AE200都可以实现。
“未来消费者就会像打Performante一样，享受高空滑翔服务普及后，乘坐‘滑翔电动汽车’的价格只相当于发射塔打长途车的2到3倍，但效率会提高5倍，一个多半小时的路程，可能10十多分钟就到了”当日，吉利沃飞飞龙AE200没人驾车电动车横向高空加油军用飞机机型符合要求编定委员会(TCB)首度全会暨专项符合要求编定计划(PSCP)签署仪式同步在贵阳举行。
本次全会的举行标志着亚洲地区最小级别eVTOL军用飞机的FAA编定明确要求确认，FAA编定进程正式启动由中国民用航空局、各地管理局及民用航空各科研机构等单位的有关专家组成的评审会，如前所述AE200工程项目建筑设计、滑翔测试、制造、维修和运转等各方面的FAA明确要求，对机型审查综合规划组织工作进行评审。
AE200工程项目全面步入FAA明确要求确认期，后续研发工程项目组将如前所述该明确要求开展AE200大容量及模块的研发设计与校正组织工作“我们争取在2023年末圆满完成整个滑翔器从横向高空加油到转俯冲的全切面滑翔实验，也希望卫星城高空乘车的愿景在不久的将来徐徐展开，让更多人能便捷放心地体验卫星城高空乘车带来的愉快旅途。
”沃飞飞龙市场部总监费岚说贵阳日报锦观新闻记者 陈秋妤 文/图
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