燃爆了（越野车排行榜）越野车排行榜前十名价格

小车以硬朗的外型除了全地貌的高速行驶受许多车友的青睐。两年之中也有大小不一的赛车赛事活动。提供专业的场地能为车友感受刺激的赛车体验。那么你所介绍的小车有多少，除了我们较为常用的陆巡和报道外，到底除了什么好的小车推荐。今天就来介绍一下关于全球十大小车的榜单吧。

第八位：本田专横

专横是本田的SLK，售价相较较为便宜为44万元左右，但专横凭借其非贯穿式的底盘除了dba主动式控制系统，在赛车高架道路上有著极好的整体表现。标配3.5L自然吸气引擎，最小输出功率为280hp，最小值扭力为365N·m。

第八位：本田陆巡

陆巡有著世界上最好的小车之一的称号，做为中小型车的陆巡有著极好的底盘设计，加上挺拔的身材使得其通过性有著极好的整体表现。顶培上车款选用的是V8引擎4.6L的排气量，最小输出功率310hp，最小值扭力453N·m。

第七位：日产Supra

Supra对于我们来说可能较为陌生，也确实，Supra进入国内市场的时间并不长不能被我们所介绍。但近几年Supra的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是小型车的定位，其次做为联合国多国部队的富瓦吕拉县，在赛车操控性方面长久以来。顶培上的Supra选用V8引擎，5.6L引擎最小输出功率398hp，最小值扭力为555N·m。

第七位：福特F150海狮

严格说来F150海狮并不是小车，只能算是捷达。但有著超强的赛车操控性。能看作是一辆新型的小车款。F150海狮有著超强大的动力即便是选用3.5T的V6引擎也能发挥最小值扭力为678N·m，在赛车操控性方面有著坚挺的整体表现。

第四位：凯迪拉克发明人

凯迪拉克发现虽然是贯穿式的底盘，但凯迪拉克做为一个传统的赛车品牌原本是为赛车而生，而且SIDI主动式控制系统，开放式避震器，面对赛车地形一点儿也不虚。V6版的发现最小输出功率为340hp，最小值扭力为450N·m。

第三位：凯迪拉克路虎

凯迪拉克路虎是凯迪拉克最经典之作的车款也是凯迪拉克旗舰车款，虽然近几年走的是城市SUV路线，对于奢华内饰有一定的崇尚，但路虎是凯迪拉克的代表者。即便是崇尚奢华质感，其赛车操控性一点儿也不逊于。V8的引擎5.0T的排气量最小输出功率为525hp，最小值扭力达625N·m。

第五名：JEEP JEEP

JEEP做为硬朗SUV的代表者在赛车操控性上有著出色的整体表现，也是高架道路上较为常用的硬朗SUV之一。JEEP原本是吉普车的意思，JEEP的发展也相较较为早，与奔驰G级一样凭借非贯穿式的底盘除了复古风的外型赢得现代人的普遍认可。

第二名：凯迪拉克保卫者

进入前十强，凯迪拉克保卫者并不被现代人所认识。因为推出的柴油版与我国节能降耗的环保政策不相符。但如果说是凯迪拉克家族最坚挺的小车。同样是以方正的盒子外型赢得现代人的普遍认可。

第二名：H2H2

H2H2是现代人非常熟悉的车款，硬朗的外型是经典之作英式力量车款的代表者。做为军方用车的国际品牌，H2在通过性除了赛车操控性上不可否认，但遗憾的是民用版的H2H2已经停产了。

第一名：奔驰G级

不可否认而且是实至名归的小车款佼佼者。奔驰G级是典型小车的代表者，也是硬朗SUV的代表者。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的操控性版G63和G65除了提高悬挂的4x4，以及原本只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是奢华感还是赛车操控性方面都是当之无悔的第一名。

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