长龙航空乘客被通知下机 轮胎破了 长龙航空赔偿

长龙航空出过安全事故吗

发生过。根据调查长龙航空的相关资料得知，2015年12月3日，在民航华东管理局和浙江监管局的统一指挥下，在萧山国际机场、浙江空管分局、机场公安局、消防和急救等部门的全力协助下，长龙航空成功处置了一起货机因轮胎破损返航降落的紧急事件。

长龙航空发生过几次空难

通过查询相关资料显示长龙航空发生过1次空难。2015年12月3日，在民航华东管理局和浙江监管局的统一指挥下，在萧山国际机场、浙江空管分局、机场公安局、消防和急救等部门的全力协助下，长龙航空成功处置了一起货机因轮胎破损返航降落的紧急事件。

误放客机滑梯很严重吗？

不知道上面二位是做什么的，呵呵。

我来回答一下：

1、充气滑梯被释放本身就是对飞机的损害，但是不会对机身有影响，滑梯里面充的是空气，很轻，不会压坏大翼的，否则可以设想一下，当出现事故的时候，本身大翼没有问题，结果被滑梯压坏了，结构油箱里的燃油就会外泄，那不是火上浇油嘛？

2、充气滑梯本身基本不会自动释放，所以在滑行的时候不会被释放的，在停靠时释放主要是因为乘务员或旅客无意中或在遗忘操作程序的情况下打开了客舱门导致的释放。而且操作程序是拔出一个销子，而在外部可以看到的那个红布条，纯粹是为了让人们在外部可以看到销子是否被拔出而设置的。

3、充气滑梯充气靠的是一个气泵，而不是靠预冲的压缩空气。因为如果预充压缩空气在一个气瓶里的话，由于气瓶和滑梯的体积差别很大，气瓶的压力要比较高才可以使用，而且气瓶放气最重要的缺点就是：一次放出所有的空气。而气泵充气是讲滑梯内的气压充到一定值的时候就自动卸荷，也就是停止充气了。这个区别主要是为了防止当滑梯被误放出的开始阶段，用气泵充气的话可以依靠拉住客舱门来停止充气，因为充气压力并不大，所以并不需要很大的力量就可以拉住。

4、停飞是有可能的，但是不是一定的，呵呵。

飞机在飞行中可能爆胎吗？

理论上来说没有绝对的事情，但是可能性几乎不存在，飞机轮胎设计的时候就已经把绝大多数可能产生爆胎的原因都考虑进去了，但是发生轮舱起火就不一定了