第聂伯河大坝的兴建在苏联产生了什么影响
第聂伯河大坝的兴建，寄托了苏联人民的热爱和自豪，见证着这个民族的勇气、光荣与梦想。
第聂伯河发源于俄罗斯中部瓦尔代沼泽，全长近2300公里，流经俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰三个国家，其中一半的长度在乌克兰境内，最后进入黑海。在乌克兰大平原上，汇聚了无数大小河流的第聂伯河变得非常辽阔宽广，浇灌了近30万平方公里的富饶土地。在她的河畔诞生了基辅、扎波罗热、克里沃罗格和第聂伯罗彼得罗夫斯克等大城市。
早在公元前五世纪，古希腊著名的作家和历史学家希里多德就记载了欧洲东北部的这条大河。他称这条河为“波利斯特纳斯”，意思是缪斯女神。两千多年的时间里，第聂伯河在乌克兰大平原上静静地流淌，默默地孕育着乌克兰的文化，书写着这个民族的历史。直到20世纪20年代，一座拦河大坝改变了第聂伯河两千年的历史，让她成为苏联和乌克兰现代工业化发展建设的命脉，也把她一次又一次地推上了世人关注的政治舞台。
俄国十月革命以后，列宁提出了“共产主义就是苏维埃政权加全国电气化”的口号，之后宣布成立国家电力委员会，以促进实现全国电气化的目标。1927年，这个水电站开始动工建设。它借鉴了加拿大阿达姆伯克水电站和拉加贝尔水电站的建设经验，由苏联著名水利建设专家设计、美国水电专家小组指导。历时5年，先期5个发电机组建成投产。后来，在苏维埃第二个“五年计划”期间该电站又进行了扩建，新加了4个发电机组。至此，第聂伯河水电站装机容量达到560兆瓦。最早投入运转发电的是由美国通用电气公司制造的电机，随后，苏联自行生产的5台大型电机也相继投入使用。在当时，第聂伯河水电站是欧洲规模最大的水电站，也是世界上最先进的水电站之一。它所提供的电力不仅可以满足乌克兰几座大型钢铁厂和铝厂的需求，而且还催生了克里沃罗格和第聂伯罗彼得罗夫斯克等新兴工业城。
然而在二战开始后，为了阻挡纳粹德国军队的快速推进，苏联人以壮士断腕的决心炸毁了这座具有民族象征意义的水电站。战争结束后，第聂伯河水电站得以重建，并为苏联和乌克兰的现代工业发展做出了不可磨灭的贡献。
1941年6月，纳粹德国撕毁《苏德互不侵犯条约》，出兵三路以闪电战方式突袭苏联，猝不及防的苏联红军只得暂时向后方撤退。为了阻挡德国军队的进攻，苏联政府痛下决心炸掉第聂伯河大坝。这是一个相当决绝的决定，具有壮士断腕的意志与决心。当时有一位美国记者这样写道：“苏联人用炸毁伟大的第聂伯河大坝的行动，来表明他们誓死抵抗希特勒军队的决心。对苏联人来说，即使亲手摧毁自己最宝贵的财富，也要截断希特勒前进的道路。在苏联，第聂伯河大坝几乎就是一个民族的图腾，炸毁它意味着不惜一切的抵抗。这座大坝是苏联第一个‘五年计划’中规模最大、最壮观和最著名的项目，苏联人民对这座大坝所寄托的热爱和自豪是我们难以想象的。斯大林下令炸毁它，在苏联人民的感情上所产生的巨大震撼远远超过了罗斯福总统下令摧毁巴拿马运河对美国人民的震动。”
也正是这种毅然决然的精神，苏联人民最终战胜了希特勒的军队，而第聂伯河水电站也成为苏联人民最难忘的二战记忆之一。二战结束时，第聂伯河水电站满目疮痍，大坝残缺，水电站设施几乎全毁。但令人欣慰的是，苏联在战后仅用了5年的时间就重建了它，美国通用电气公司为它重新生产了动力更大的发电机组。1950年，第聂伯河水电站重新开始运行。新修建的大坝长800米，高61米，在它的身后形成了一个深38米、蓄水33立方千米的大水库。
时至今日，在第聂伯河上已经建立起包括第聂伯河水电站、基辅水电站等6座水电站在内的电站联合体，这6座电站的总发电量为年均98亿千瓦时，是乌克兰最重要的电力来源之一。这座历经近百年历史沧桑的老电站在苏联和乌克兰的现代工业发展史上，作为民族象征的地位没有改变。在乌克兰人民的心里，它庞大的身躯与他们的母亲河——第聂伯河一起见证着这个民族的勇气、光荣与梦想。
俄乌战争启示录
俄乌战争启示录（一 安东诺夫机场争夺战一，黎明前的准备 2022年2月24日凌晨3点，白俄罗斯戈梅利市的军用机场灯火通明，停机坪上整齐地排列着数十架先进的武装直升机，放眼望去，黑压压的一片，高大的机身泛着金属的冷光，扑面而来的压迫感像极了潜伏在暗夜里的巨兽。机场的周围是浓密的树林，夜幕笼罩，长长的跑道伸向黑暗的远方，望不到尽头。此刻的气温是零下7度，空气中悬浮着一层薄薄的水雾，灯光开始变得昏暗，战机螺旋桨投下的阴影像巨兽的手爪。地勤人员戴着手套，口吞白气，如工蚁一样地忙碌着，有的拉着平板车搬运弹药，有的在添加燃料，他们一言不发，保持着缄默状态，只是面脸凝重，透出无声的紧张。机师在卡-52、米-24的机身下加装副油箱，做好长途奔袭的准备；发射巢里的航空火箭弹已经塞满，短翼下挂载串联战斗部的超音速反坦克导弹，机炮里的匣子里填满了280发30MM炮弹。 当所有的武器挂载完毕，这款与美军阿帕奇齐名的卡-52武装直升机鼓起了壮硕的肌肉，像条充满力量的鳄鱼，随时准备向猎物发起致命攻击。卡-52采用的是共轴式反向双旋翼设计，取消了尾旋翼，也是世界首款加装了固定翼战机才装备的弹射逃生座椅，使这款直升机拥有强悍的性能和生存能力。不远处的米-8运输机有着硕大的机身，犹如一台空中巴士，里面最多可装载28名士兵，外加两个副油箱，能达到1000公里的最远航程。此次执行任务的是改进型的米-8AMTSH-VN款，被国防部被命名为“游隼”，在老款的米-8平台上更换了性能更好的发动机和航电系统，运输舱和驾驶舱安装可拆卸的装甲板，能抵抗12.7mm子弹的攻击。两侧巨大的武器吊舱共有12个外部悬挂点，可装备反坦克导弹、火箭发射巢、航空炮，同时在短翼上方安装一挺12.7mm重机枪。旁边的米-24雌鹿多功能武装运输直升机是一位久经战火考验的老兵，历经30多场战争的洗礼，有着稳定的性能和出色的战绩。执行此次突袭行动的是俄军近卫第31空中突击旅，并从特种部队抽调精锐力量，对6连进行补充，组成了一个220人的加强连，他们将作为打头阵的先头部队，以闪电般的速度直插敌人心脏，开辟空中走廊，引导后续的伊尔76运输机降落。作为先头突击队员，他们无法携带重型装备，只能携带突击步枪、手榴弹、榴弹发射器、短号反坦克导弹等单兵武器。凌晨4点，所有的武器挂载完毕，燃油注满，机师做了最后的检查，一切准备就绪。220名全副武装的空降兵登上俄军最先进的武装直升机，16架卡-52、8架米-24、10架米-8，静静地等待上级的起飞命令。凌晨5点，东方的天边亮出鱼肚白。就在这时，遥远的天际升起了几条火舌，拖着长长的尾巴向东南方向飞去。士兵们知道，战斗已经正式打响了。集结在边境的火箭军向乌克兰境内的机场、雷达站、军事指挥所发射战术导弹和精确制导巡航导弹，远程火射炮也向预设的军事目标倾泄而去。 6点，总统的攻击命令已经下达全军，海军舰艇从南边的地中海向奥德萨进发，舰载巡航导弹袭击了港口的雷达系统，东边的陆军装甲集群向梅苏和哈尔科夫地区推进，东南方的部队往卢甘斯克和顿捏茨克进军，各机场的战机携带大量的制导炸弹突破边境，袭击乌军的防空系统。二，启航发动机开始启动，螺旋桨撕破空气，发出呼呼的轰鸣声，士兵面色凝重，尽管他们是多次历经战火的老兵，但这次面对的并不是叙利亚反政府武装，也不是哈萨克斯坦的城市骚乱，他们面对的是军事实力强得多的兄弟国家。作为俄罗斯的空中精锐，空降部队有着辉煌的战绩：1968年，空降兵闪电攻占布拉格机场，开辟空中走廊，一天占领捷克斯洛伐克首都；1979年入侵阿富汗，空降师突降喀布尔机场，迅速控制首都；1999年，200名空降兵抢先占领了普里什蒂纳机场，完成了封控部署；2000年第二次车臣战争中，90名空降兵坚守776高地，以几乎全员阵亡的代价挫败了2000名车臣武装的进攻；2022年，第31空降突击旅、第45特种作战旅和第98近卫红旗空降师控制哈萨克斯坦首都努尔苏丹国际机场，平息哈萨克斯坦内乱。 上峰决定五天内拿下基辅，能否达到预设目标，此次突袭任务至关重要。领航的卡-52升空，后面的直升机相继跟随起飞，巨大的轰鸣声响彻云际。由34架直升机组成的编队从白俄罗斯的戈梅利市军用机场出发，一路南下。虽然俄罗斯的空军和火箭军对乌克兰的防空系统进行了压制和打击，但短时间内绝不可能把对方的防空系统完全摧毁，所以当直升机编队进入乌克兰境内时，沿着宽阔的第聂伯河超低空飞行，避开雷达的侦察。这次空降兵的任务是夺取安东诺夫货运机场，此机场位于基辅西北部15公里处，居民稀少，防卫力量薄弱，是一个进攻基辅的理想桥头堡。占领该机场后，开辟空中走廊，引导76空降师的大型运输机运来T-72坦克、步兵战车、火炮等重型装备，迅速攻入乌克兰首都。直升机编队以300公里的时速高速前进，沿着河面飞了30多分钟后，太阳已经升起，阳光撒满大地，把森林、湖泊和田野镀上了一层金光，乌克兰平原一望无际的黑土地宛如画卷一样在眼前展开。直升机的飞行高度距离第聂伯河水面只有四十米高，强大的气流吹起河水，泛起层层波浪，霞光四溢。突击队深入乌克兰境内已经上百公里了，并没有遭到任何抵抗，是雷达没有发现他们，还是防空系统已经被导弹彻底摧毁？士兵心里充满疑惑，当然，他们更相信是自己的行动比较隐秘。7点左右，编队到达基辅水库上空，前方不远就是乌克兰的首都，从机舱里可以看到城市的建筑。领航的卡-5不再继续沿河南下，而是向西南转去，直扑安东诺夫机场。三，遭受毒刺攻击就在这时，河边的森林里闪出几道火光，数枚毒刺导弹拖着火舌向机群飞奔而来，领航的卡-52机载雷达已经感知到了导弹来袭，警示灯不停地闪烁，飞行员立刻释放热焰弹，干扰毒刺导弹的红外引导头，并迅速做机动规避。毒刺导弹从卡-52的左侧擦身而过，扑空坠入水库之中，机上的空降兵惊出一身冷汗。当领航的卡-52避开毒刺导弹的攻击，另一枚毒刺向后面的米-8飞去。米-8迅速拉高，释放数十枚热焰弹，数十条火舌扰乱了导弹的追踪方向，使它丢失了目标。直升机编队受到毒刺导弹的攻击，立刻拉开了队形。左翼的两架卡—52调转机头，用30毫米机炮向森林里猛烈地射击，强大的威力扫断了森林里粗大的树干，潜伏在森林里的射手可能被击毙。而躲在另一处树林里的射手瞅准时机，向直升机瞄准发射了一枚导弹，一架卡-52躲闪不及，导弹在直升机5米处爆炸，数十块高速的预制破片飞向机身，撕开了卡-52的蒙皮，线路和油管被打断，直升机立刻失去控制。飞行员启动逃生按钮，机上预埋的炸药炸掉主旋翼，驾驶舱的顶盖立刻弹开，逃生座椅下的两枚小火箭点火，嗖地一声巨响，两条火舌喷射而出，强大的升力把飞行员冲向高空之中，随即降落伞打开，飞行员缓缓地坠入基辅水库。 负责殿后的一架卡-52为了掩护编队快速通过，用机枪向射手的位置疯狂扫射，又一枚毒刺导弹在它左侧三米的地方爆炸，强大的冲击波使直升机剧烈地摇晃了几下，而导弹的预制破片击穿了机舱，卡-52不受控制，飞行员迫降地面。直升机编队在基辅水库受到零星的攻击，损失了两架卡-52。编队并没有恋战，而快速离开，继续向安东诺夫机场奔去。不多时，白色的跑道出现在眼前，他们知道，那就是安东诺夫机场了。在进攻前的一个多月时间里，机场的平面图、航站设计图、三D实景模型，他们已经了然于胸，并模拟攻击了许多次。所以即便没有来过，却也对机场并不陌生。编队展开战斗队形，两架卡-52在机场大道的入口降落，三架米-24绕到航站楼的后面，对塔楼里的守军进行射击。 四，机场激战机场外围的各个路口都降落了飞机，形成了对机场的包围。机场的警务人员用自动步枪从窗户里向外扫射。米-8运输直升机在跑道上停了下来，把空降兵放到地面。另有数架米-24和卡-52围着航站楼盘旋，用机枪和机炮向守军扫射。机场的守军面对敌人的突然袭击慌了神，他们只能依托机场的地面建筑向空降兵射击。直升机上的30MM机炮能击穿坦克的顶盖装甲，对付普通建筑掩体更是不在话下，把躲在室内的守军打了个粉碎。已经落地的空降兵快速攻入航站楼和塔台，用榴弹发射器向守军射击，爆炸声此起彼伏。在武装直升机强大的火力面前，只配备了轻武器的机场守军不堪一击，半个多小时后，安东诺夫机场的两百多名警卫人员全部被击毙。 突击队占领了机场，对航站楼、塔台等关键目标进行了控制，一部分士兵在机场外围布防，同时呼叫驻扎在俄罗斯本土的76空降师，20架伊尔76运输机整装待发，里面装有步兵战车、坦克、火炮和燃料。米-8运输直升机完成了运输任务，开始返航，另留下8架卡-52和4架米-24防守机场。俄罗斯的空降兵以迅雷不及掩耳之势占领了安东诺夫机场，直逼首都，这对泽连斯基来说无异于晴天霹雳。他深知道俄罗斯空降部队的厉害，只要机场落入俄军手里，等于兵临城下，基辅就面临巨大的威胁，很容易陷落敌手。乌克兰方面立刻做出了反应，恰好国民警卫队第4快速反应旅正在机场附近演习，便命令这支部队立刻赶往机场。 多辆BTR－4步兵战车在前方开路，这是乌克兰设计的改进型8轮步战车，车顶上的无人炮塔配备一门30毫米自动机关炮，2枚反坦克导弹，能够摧毁5公里范围内的敌方装甲车辆。同时还配备了30毫米自动榴弹发射器和一挺7.62毫米同轴机枪，火控系统进行了数字化改进，内设7个乘员座位，驾驶舱和乘员舱都有装甲板，整体性能非常优，但产量不多。步兵战车刚刚开到机场路口，便遭到俄罗斯单兵“短号”反坦克导弹的攻击，一辆步兵战车被击中，瞬间起火燃烧，车内的8名士兵包括驾驶的2人全部丧生。其余的几辆战车立刻开到公路两侧的树林里躲避，同时，车上的30MM机关炮向俄军开火，强大的火力击穿了俄军的防线，多名俄军士兵丧命。俄军空降兵除了机枪、单兵反坦克导弹和榴弹发射器之外，并没有重火力，在乌军的步兵战车面前不堪一击。守在机场路口的俄军被击溃，一边发射榴弹，一边往航站楼撤退。乌军凭借着步战车的防护和强火力，步步推进，并释放烟幕弹，遮蔽反坦克导弹的攻击，强行攻入了机场。俄军二百多名空降兵被压缩在航站楼和机场附属的几栋建筑里，用机枪向乌军扫射。面对乌军的反攻，俄军的卡-52直升机迅速起飞，向乌军的步兵战车发射火箭弹，又一辆步兵战车被击中起火，好在里面的步兵已经下车，躲到了建筑物后面。树林里的一辆乌军步兵战车用机炮向直升机射击，卡-52做机动规避，躲开了乌军的攻击。乌军的后续部队已经源源不断地赶来。俄军的卡-52和米-24悉数起飞，盘旋在机场上空用机枪和机炮向乌军扫射。 强大的空中火力阻挡了乌军的进攻，迫使乌军退到边上的森林里和建筑物内躲藏。俄军的直升机也畏惧乌军的毒刺防空导弹，不敢追上去剿杀，加上弹药有限，短时间内得不到补给，便又飞回机场内，把直升机隐蔽起来。乌军被击毁了三辆步兵战车，一时间，步兵战车不敢继续向机场推进，只靠步兵蛙跳式潜到了航站楼下，双方用枪械交火。俄军尽管只有二百多人，但都是军中精锐，利用机场的建筑物进行顽强抵抗，拉锯战打了三个多小时，一直持续到中午。当俄军稍作休息，密集的爆炸声接连响起，乌克兰的第45特种作战旅赶到增援，这个机场关乎首都的安危，乌方不惜一切代价要夺回。迫击炮从机场外围向航站楼发射，炮弹从房顶落下，炸得瓦砾横飞。面对近2000乌军的围攻，俄军明显感觉到了压力，剩下的十多架直升机再次起飞，30MM机炮和火箭炮从空中向乌军倾泄，运兵车和装甲车接连打爆，压制乌军寸步难行。而这时，潜伏在机场附近的萨姆11(山毛榉）防空导弹向俄军直升机发起攻击，一架米-24被击中起火，一头栽了下来，掉到地上发生猛烈的爆炸。原本后续要赶来的伊尔76运输机根本没有降落条件，只得转道降落到了白俄罗斯。重型装备和援军无法到来，二百多名俄军不可能守得住机场。五，没有赢家下午时分，乌克兰从西部的军用机场强行起飞了一架米-29固定翼战机，尽管从凌晨开始，俄罗斯的空中和火箭军不断地对乌克兰境的军事目标进行打击，机场、雷达站、指挥所一天之内摧毁了数百处之多，但依然还有不少机场和战机没有遭到摧毁。米-29虽然是一款服役了三十多年的老飞机，但对付俄军的直升机却绰绰有余。米-29装备了一门30毫米口径的机炮，携带350发30×165毫米高爆燃烧弹和穿甲曳光弹，总计达2000发。还可以携带多枚重达500千克的航空炸弹，以及空对空导弹和火箭弹。米-29的到来使俄军感受到了致命的压迫感，俄军一架米-24直升机向米-29发射了一枚短距空空导弹。米-29立刻拉升，做了侧翻机动，避开了导弹的攻击。飞入云层中掉转机头，从上而下向米-24发射机炮，如此快的速度让米-24来不及躲避，瞬间中弹起火，坠毁在树林里。一架卡-52向米-29发射了一枚反坦克导弹，这种导弹攻击地面目标或低空低速目标尚可，要它来攻击高空高速的飞行目标，就有点鞭长莫及了。乌军把山毛榉防空导弹悄悄地靠近机场，向卡-52发起偷袭，一架卡-52中弹，飞行员来不及开启弹射座椅，坠落地面，被火海吞噬。剩余的直升机不敢再恋战，纷纷向北边撤走。 机场只剩下一百多名空降兵在苦苦坚守，等待救援。傍晚时分，乌军在装甲车和步兵战车的掩护下向机场发起总攻。密集的火力使俄军撤出了机场，趁着夜色潜入到机场附近的森林里躲藏。俄军的装甲集群和救援部队快速南下，轻快的伞兵战车穿过空虚的切尔诺贝利核辐射区，逼近了基辅。25日清晨，俄军的救援部队赶到了安东诺夫机场与空降兵会师，在空中的支援下重新夺回了机场。200多架直升机盘旋在基辅的周围，对重要目标进行了打击。为了防止俄罗斯的大型运输机空降安东诺夫机场，乌克兰军队把BM-27（飓风）火箭炮调到机场附近，对机场进行了火力覆盖。这种220毫米16管自行火箭炮一次齐射，便可以毁伤15000平米的目标，能发射布雷弹、子母弹、燃烧弹和高爆弹，强大的火力使安东诺夫机场陷入一片火海。俄军停放在机场的步兵战车悉数炸毁，机库内停放的那架世界最大的运输机安-225也毁于一旦，再也无法修复。就在去年，这架起飞重量达640吨的庞然大物还飞奔于世界各地运送防疫物资，作为人类的工业杰作，它安全飞行数十年，而这一次却没有逃脱人为毁灭的命运。 俄军的精确制导炸弹炸毁了乌军的飓风火箭炮阵地，安东诺夫机场重新控制在手里，但跑道被毁，短时间内无法降落大型运输机。俄军的地面装甲集群也遭到了不同程度的打击，乌军化整为零，以独立小分队的游击战形式分布在各个要点，伏击俄军，许多T-72坦克和步兵战车被“标枪”反坦克导弹打爆，补给线也不断被乌军袭扰，大大减缓了地面部队的推进速度。俄军精心策划的闪电战计划落空。为什么乌克兰一定要销毁苏联留下来的核武器
当时乌克兰和俄罗斯不对付，乌克兰被是美国和北约国家的一些承诺和一小点利益给忽悠了，导致乌克兰自己主动销毁和归还俄罗斯大量核武器以及拆解制造基地，但是乌克兰的后遗症很多，下场目前很惨，国家都被打烂了俄罗斯会有核辐射吗？俄罗斯发生过几次核泄漏？
就一次，1986年4月26日凌晨，位于苏联乌克兰加盟共和国首府基辅以北130公里处的切尔诺贝利核电站发生猛烈爆炸，反应堆机房的建筑遭到毁坏，同时发生了火灾，反应堆内的放射物质大量外泄，周围环境受到严重污染，造成了核电史上迄今为止最严重的事故。 这一次的影响很大，核电站发生事故后，大量放射尘埃污染到北欧、东西欧部分国家，瑞典、丹麦、芬兰以及欧洲共同体于4月29日向苏联提出强烈抗议。瑞典国家放射学研究所发言人说，这次事故后飘落到瑞典东部沿海地区的放射物质的含量已超过正常标准的100倍。瑞典北部的福尔斯马克核电站周围10公里范围内发现放射尘埃增多， 600名工人被迫撤离核电站，近千名居民排着长队等候接受放射性尘埃的检查。丹麦首相施吕特强烈谴责苏联未能立即就核电站发生的事故向其邻国发出警报。受到污染最重的是波兰，波兰政府专门成立了由副总理牵头的委员会，负责处理这起事故的危害等有关问题，并采取措施防止核电站溢出的放射尘埃危害波兰人的健康，指示人们不要食用喂养青饲料的奶牛所产的牛奶，向有关地区18岁以下居民发放碘化钾。南斯拉夫政府也要求居民不要利用雨水，不要饮用放牧于野外的牛羊的奶，不要生吃新鲜蔬菜。 核电站事故辐射危害严重，事故后第一年内，大约释放了50%的辐射量，前5年内这一比例达到了80%，对沾染地区居民健康造成了极大危害，其中受害的7岁以下儿童占15%，7-17岁少年儿童占10%，成年人占70%，事故后出生的人占5%。目前白俄罗斯居民仍受到辐射影响，90%以上是衰变周期较长的铯 -137。 现在对白俄罗斯的居民还是有影响的，但是对于俄罗斯的人民影响较小。你的第一个问题，不能回答，所有的方都有核辐射，只要他不对人体造成伤害就好了，俄罗斯就是这个状态。俄罗斯导弹
1、SSN22，导弹(3M-80)的北约代号为SS-N-22“日炙”(Sunburn)，又称“白蛉”3M-80E，是由俄罗斯彩虹设计局在70年代后期开始研制的，采用了独一无二的组合冲压发动机技术，是世界上第一个使用整体式组合冲压发电机的实用型超音速反舰导弹。 2、SSN19，由苏联制造的反舰巡航导弹――也是俄罗斯制造的P―700Granit型远程反舰导弹（北约为其起的代号为SS―N―19“舰毁”Shipwreck），国外的信息也揭示出Cranit导弹曾经是雅柯夫设计局制造的超音速反舰导弹的“先驱者”。F35战机到底是不是被俄罗斯导弹击中
F35战机到底是不是被俄罗斯导弹击中？美军坚决否认
近日，作为首批接收F-35战斗机的以色列传出的消息称，以色列一架F-35战斗机在起飞后遭遇鸟撞损坏，这是第一架在服役后因为外部原因造成损坏的F-35战斗机。但据一些媒体称，实际情况并非鸟撞，而是俄罗斯防空导弹击中了这架以色列新型的F-35隐形战斗机。媒体表示，本月早些时候，在以色列对叙利亚的空袭行动中，一枚俄罗斯制造的S-200地对空导弹击中了一架以色列F-35战机。但以色列方面却一口咬定这架损坏的F-35战斗机实际上是遭遇了鸟撞后损坏。
以色列方面表示，故事开始于10月16日，当时以色列宣布其战机在大马士革附近袭击了叙利亚目标，就在事件发生的两小时前，以色列侦察机在黎巴嫩上空飞行。以色列称，袭击破坏了导弹阵地，因此没有以色列飞机被击中。巧合的是，这一事件发生在同一天，俄罗斯国防部长绍伊古抵达以色列，与内塔尼亚胡和国防部长举行会谈。
然而，一些叙利亚现场媒体却报道了确实另外一个故事。报道称，叙利亚国防军使用了S-200导弹对付以色列战机，一架F-35隐形战斗机被一枚导弹击中，虽然S-200导弹已经非常落后，但是这种苏联制造的导弹仍然是叙利亚军队操作的最先进的远程防空系统。而非常巧合的是，在这个报道发布几个小时后，以色列媒体报道称，以色列F-35遭遇鸟撞袭击被损坏。据报道，飞机安全着陆，但以色列空军承认不确定飞机是否还能再次飞行，由于以色列目前只接收了50架F-35战机中的7架，因此这次事故给以色列带来不小影响。
然而，以色列方面虽然表示F-35撞鸟，但并没有拿出任何一张照片证明，因此目前到底F-35发生了什么并不清楚，只是知道以色列的一架F-35因为外部原因造成了严重损伤甚至影响了未来继续飞行。
无论如何，这个事件最有趣的地方不是F-35是否被俄罗斯导弹击中。F-35战机已经成为美国技术潜行的象征，甚至可以说，任何关于F-35战斗机在战斗中被损坏或被击落的事件都会引起人们的注意。鉴于美国和以色列空军是世界上最活跃的空军之一，F-35战机迟早会进入真正战斗，而目前F-35如此多的潜在买家，让美国和以色列不可能承认F-35被导弹击中。
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