按理说不是增加一万吨排水量就可以多搭载10架舰载机吗!?那美国的尼米兹航母各个排水连10万吨左右
这个本来就是大概估计的,很多装备不能这么算,飞机和飞机也不一样,尼米兹后期那些排水量大一些的很多增加的重量是用在增加防护上了。核动力航母很难造吗,为何目前除了美国,只有法国有
关键在于核动力技术的可靠性,美国的核动力船舶技术积累非常多,技术成熟可靠。而法国的核动力航母采用的是核潜艇的核反应堆,小堆推大船动力严重不足,因此戴高乐号也是目前世界上航速最慢的航母。苏联末期业发展过核动力航母,满排8万吨的乌里扬诺夫斯克号的核动力航母直到苏联解体也没造完,结果就被拆了(可以自己查查尼古拉耶夫造船厂是怎么被骗拆解了乌里扬诺夫斯克号的)。另外航母是否采用核动力涉及到划不划算的问题,核动力船舶的维护成本和维护周期要比常规动力船舶长多了,吨位不够大的航母用核动力反而没常规动力的划算。没美国有多少航母
十一艘,小鹰级二艘,企业级一艘,米尼滋级8艘,除了小鹰级航母外都是核动力。(CVN 65) 企业号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港(CVN 68)尼米兹号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港( CVN 69)艾森豪威尔号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港(CVN 70) 卡尔 文森号 母港为美国华盛顿州的布雷默顿(CVN 71)罗斯福号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港(CVN 72)林肯号 母港华盛顿州的埃弗里特(CVN 73)华盛顿号 母港为日本神奈川县横须贺(CVN 74)斯坦尼斯号 母港在加州圣迭戈基地(CVN 75)杜鲁门号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港(CVN 76)里根号 母港在加州圣迭戈基地(CVN 77)布什号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港。美国航母的问题
1 阻拦索:舰载机在航母上降落必须依靠阻拦索的帮助才能顺利着舰 舰载飞机的尾部有一个着陆钩 飞机在着陆时机头有一定上扬角度 用尾部的着陆钩去钩甲板上的那三道阻拦索,同时加大发动机的功率 万一无法准确钩住阻拦索重新起飞重复前面的着舰过程。2 蒸汽弹射器是航空母舰上的飞机起飞装置 用于舰载机蒸汽弹射起飞 使用一个平的甲板作为飞机跑道 起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度 简单的说 蒸汽弹射器是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块 把与之相连的舰载机弹射出去的 它体积庞大 工作时要消耗大量蒸汽 功率浪费严重 只有约6%的蒸汽被利用 为制造和输送蒸汽航母要备有海水淡化装置 每弹射一次就要消耗一吨的淡水 大型锅炉和无数管线 工作维护量惊人 它的最大缺陷在于因为弹射功率太大而无法发射无人 现役的无人机因为重量轻 在弹射时机体会被加速度扯碎 你可以理解成和我们平常使用打气筒的原理基本上有点相似
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