中国载人航天工程开创者王永志逝世 中国载人航天工程师王永志透露

王永志的介绍

王永志（1932.11.17-），辽宁省人，航天技术专家，中国载人航天工程的开创者之一和学术技术带头人。11952年考入清华大学航空系，1961年毕业于莫斯科航空学院导弹设计专业，1992年当选国际宇航科学院院士、俄罗斯宇航科学院外籍院士，1994年5月当选中国工程院首批院士，现在中国人民解放军总装备部工作。1王永志1961年回国以来一直从事航天技术工作，先后担任中国运载火箭技术研究院总体设计部总体设计室主任、总体设计部副主任、主任，中国运载火箭技术研究院副院长、院长。曾任洲际火箭副总设计师、第二代液体战略火箭总设计师、固体战略火箭和地地战术火箭总设计师和研制总指挥，长征二号E捆绑式运载火箭等型号总指挥，航空航天部科技委副主任、运载火箭系列总设计师、地地火箭系列总设计师，1992年11月至今任中国载人航天工程总设计师。

王永志爷爷的资料

王永志，男，中共党员，1932年11月17日出生于辽宁省昌图县。高中就读于东北 中国工程院院士王永志　　实验学校（现辽宁省实验中学）。1952年考入清华大学航空系，1955年至1961年留学前苏联莫斯科航空学院学习飞机设计，1957年服从祖国的安排改学火箭与导弹设计专业。1987年成为“863”计划航天领域专家委员会成员，1992年当选国际宇航科学院院士、俄罗斯宇航科学院外籍院士，1994年5月当选中国工程院首批院士，现在中国人民解放军总装备部工作。2010年5月4日，国际小行星中心先后发布公报通知国际社会，将国际永久编号第46669号小行星命名为“王永志星”。　　简历　　1952～1953年 清华大学航空系（后并入北航）。 1953～1955年 北京外语学院留苏预备部。 1955～1961年 苏联莫斯科航空学院飞行器系导弹设计专业毕业、获优秀生毕业文凭和工程师称号。 1961～1977年 国防部五院一分院（七机部第一研究院）战略导弹和运载火箭总体设计部总体设计组组长、总体设计室主任。 1978～1980年 七机部第一研究院总体设计部副主任、主任。 1980～1991年 七机部第一研究院副院长、院长。 1991～1994年 航空航天部科技委副主任。 1992年11月 中国载人航天工程总设计师。 1994年4月 当选为中国工程院首批院士。　　生平　　王永志，男，火箭技术专家，1932年11月生于辽宁省昌图县八面城镇的一 中国工程院院士王永志　　个贫苦农民家庭。7岁那年，由于全家人不甘心都没有文化受人欺辱，才使得他获得了受教育的机会。小学毕业，时值抗战结束，八路军治下的昌北中学，寒门子弟可免费读书，他的学业才得以继续。由于学习成绩连年优秀，初中毕业被保送到沈阳的东北实验学校（辽宁省实验中学的前身）就读高中。1949年初中毕业前他加入了中国共产党。 由于出生农家，上中学时他最喜欢的课程是生物课。摩根的遗传理论、米丘林的学说，都使他着迷。他梦想着将来当一名生物学家，改良物种。抗美援朝战争时期，美军飞机不时侵犯辽东领空有时深入到抚顺一带，学校开始北迁，和平宁静的学习生活被破坏了。不久校园附近的沈阳北陵机场出现了苏制米格15喷气式战斗机，他为蓝天上那英姿勃勃、令敌人望而生畏的喷气式飞机所倾倒。1952年高中毕业时，他一改原先的志向，毅然报考了清华大学航空系飞机设计专业，从此走上了国防建设的道路。 在清华大学学习一年之后，他被选送到北京外国语学院留苏预备部学习俄语，并于1955年到莫斯科航空学院飞行器设计系飞机设计专业学习。三年级时根据中苏两国政府的协议改学火箭导弹设计。1960年夏，赫鲁晓夫撕毁协议撤走专家后，中国决定召回所有即将毕业的留苏学生。回国之后不久，周总理从战略的高度指示国防工业重要科系派一人回去继续学习，于是他重返莫斯科。苏联著名火箭总设计师科罗廖夫的第一副手和接班人V.P.米申院士向校方主动提出，亲自指导本专业这惟一来自中国的应届毕业生的毕业设计。在米申院士的指导下，他的毕业论文选择了洲际导弹设计，并以优秀的成绩通过答辩，同时获得了优秀生毕业文凭和工程师称号。 从莫斯科航空学院毕业以后，王永志一直在中国航天领域从事战略导弹、运载火箭和载人航天方面的工作。在中国运载火箭技术研究院工作整整30年。历任工程组长，研究室副主任、主任，总体设计部副主任、主任，研究院技术副院长、院长等职。在任院长期间，他倾注了全部心力，为研究院的建设与发展做出了显著的成绩。在科研工作方面，从中国自行设计的第一种近程导弹起，参加了多种航天型号的研制，先后任洲际导弹副总设计师、三种地地导弹总设计师，长二捆绑火箭等几种运载火箭研制总指挥。1991 年调任航空航天部科学技术委员会副主任、运载火箭系列总设计师、地地导弹系列总设计师和中国载人航天工程总设计师。1994 年调往原国防科学技术工业委员会（现解放军总装备部）继续担任载人航天工程总设计师。　　科学生涯　　60年代末，中国决定集中力量加快研制中国洲际导弹。王永志从中程导弹的研制队伍中被抽调出来，参加了洲际导弹的研制工作，主持该型号总体设计室的工作，后来被任命为该型号的副总设计师，协助总设计师屠守锷工作。他参加了总体参数的确定、性能的分析计算、箭上各分系统的技术协调和参数的匹配，并拟制地面试验和飞行试验方案。为适应战备急需，加速洲际导弹研制进程的需要，在经过充分论证的基础上，他提出了优化的“全弹系留试车”方案，不仅赢得了时间，还节省了大量的投资。首次飞行试验时任试验队发射阵地技术负责人，首飞基本成功后，又主持提出了十项修改设计方案，这些方案的正确性在以后的试验中均得到了验证。此外他还协助总设计师制定出以现有导弹为原型改造成长征二号运载火箭的技术方案并参与主持研制工作，使中国按时实现了发射返回式卫星的任务。 王永志在第一代战略导弹和运载火箭研制中成绩突出，他是1985年国家科学技术进步特等奖“液体地地战略武器及运载火箭”这个综合奖项的获奖者之一（该奖项含六种战略导弹、两种运载火箭，时间跨度20多年），在以钱学森、任新民、屠守锷、庄逢甘等老一辈专家为主体的得奖者中他是为数不多的几位中青年专家之一。 70年代后期，洲际导弹研制基本成功之后，中国开始研制第二代战略导弹。按钱学森同志“第二代战略导弹的研制要由第二代人挂帅，建议由王永志出任总设计师”的提议，他担任了中国新一代战略导弹的总设计师，主持制定了体现技术更新换代要求的总体技术方案。为提高生存能力落实了陆上机动发射方案；为有利于机动发射采用了新型结构材料，进行仪器设备小型化设计并研制高性能液体火箭发动机；为提高发射成功率，首次将可靠性列为武器系统战术技术指标。此外，还采取了若干突防措施。在研制方法上，也有许多创新：确立了基本型、系列化发展的指导思想，在标准化、系列化上下功夫，收到了成效。在深入、系统地总结第一代导弹研制经验的基础上，亲自撰写了《设计守则》，下发至每个工程组。提出并组织制定了《电子元器件选用手册》、《质量控制与标准化管理要求》和《可靠性指标分配与评定方法》等产品质量控制措施，以规范该型号的研制工作。为此他获得航天部科学技术进步一等奖三项。经过六年的研制，攻克了许多关键技术，完成了该型号初样阶段的工作，经地面试验考核达到了设计要求。 1977年底，他在七机部规划会议上提出对载人航天跟踪研究的建议，并获准他所在的第一设计部成立一个跟踪研究小组。1978 年，他在第一设计部成立了以航天飞机为主要对象的跟踪研究小组，并亲自领导。这个专题研究组一直工作到1992年飞船工程开始技术经济可行性论证为止，为载人航天前期准备做了大量工作。 1986年3月，国务院组织专家制定中国高技术发展计划，他是200名参加者之一，并任其中一个论证组的组长。中央批准国家高技术（863）研究发展计划后，王永志被聘为863国家高技术航天领域专家委员会7名成员之一。在首席科学家主持下，主要负责天地往返运输系统和大型运载火箭的论证工作，参与拟制中国载人航天的发展蓝图。经过4年多的论证，专家委员会上报了《概念论证阶段综合报告》。 1992年1月，中央专委决定，对载人飞船工程进行技术经济可行性论证，王永志被指定为论证组组长。在老一辈专家的指导下，在原论证的基础上，由近200人直接参加，经过半年多工作，完成了载人飞船工程的技术经济可行性论证。他代表论证组向中央专委和中央政治局常委所做的汇报都得到了肯定。　　人物评价　　载人飞船工程获准进入研制阶段后，他被中央专委任命为该项工程的总设 中国工程院院士王永志　　计师，负责主持中国载人航天工程的总体设计等技术工作。这项国家重点工程，经过研制队伍艰苦的努力，在中央专委的直接领导下、在全国的大力支援下，按计划完成了各阶段的研制任务。并完成了发射场合练、零高度逃逸救生飞行试验等多项大型地面试验工作。1999年中国载人航天工程第一艘试验飞船飞行试验取得圆满成功。作为这项工程的技术负责人，他为中国载人航天事业的开拓和进步作出了重要的贡献。 他治学严谨，学风正派。他是中国五所大学的兼职（或顾问）教授，博士生和博士后流动站导师，国家人事部博士后管委会审议组成员。曾任中国宇航学会常务理事、北京宇航学会理事长，国务院学位委员会学科评议组成员。1992年当选国际宇航科学院院士、俄罗斯宇航科学院外籍院士，1994年被遴选为中国工程院首批院士。

现代名人故事

王永志（2003年度国家最高科学技术奖获者）王永志，1932年出生于辽宁省昌图县。1952年考入清华大学，1961年毕业于莫斯科航空学院，1994年当选中国工程院首批院士。1992年至今任中国载人航天工程总设计师。王永志是我国航天技术专家，也是我国载人航天工程的开创者之一。同时，作为载人航天工程的学术和技术带头人，王永志带动了中国载人航天技术的发展。2003年10月16日，我国首次载人航天飞行取得圆满成功，实现载人航天的历史性突破。王永志与他的同事们使中华民族圆了千百年来的飞天梦。

关于神舟五号飞船的信息

2003年10月15日9时，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号！21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联／俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。 这一刻，距中国第一艘试验飞船发射3年零329天，距中国载人航天工程立项仅11年零25天。在发射载人飞船之前，前苏联进行了5次不载人的飞船升空试验，美国进行了8次不载人的飞船发射试验。中国的神舟号飞船在进行了4次飞行试验后，就成功地把人送上了太空。神舟五号飞船的成功发射和着陆，标志着中国载人航天工程取得了历史性的突破。“我们用了10年时间，完成了一个伟大的历史任务，这是中国航天史上一个重要的里程碑，也是中国为和平利用空间作出的重大贡献。”原国家航天局局长栾恩杰说

航天英雄谁去世了

中国的“航天英雄”一共有俩杨利伟与翟志刚。其他几个上去过的是”英雄航天员“国外的死于航天事业的烈士们倒是都可以称为航天英雄的数量多了去了，直接搜一搜航天事故一类的东西吧

开创载人航天的总设计师是谁？

王永志1961年回国以来一直从事航天技术工作,1992年至今任中国载人航天工程总设计师,是我国载人航天工程的开创者