上海车展维权事件女车主将上诉

特斯拉将上诉刹车失灵事件女车主 维持一审诉求/索赔500万元

易车讯 据《中国新闻周刊》报道，针对特斯拉诉“上海车展事件”车主名誉权侵权一案，特斯拉日前表示将上诉，该事件对特斯拉造成的损失巨大，经司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元，希望可以维持一审诉求，要求李女士赔偿500万元。

几日前，特斯拉诉“上海车展事件”车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿2000元，同时承担2万元车辆鉴定费。在案件审理过程中，法院委托司法鉴定机构对车辆进行了鉴定，鉴定结果表明涉案车辆并不存在刹车问题，符合国家相关技术标准。

据了解，被告西安李女士于2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故，此后长期在社交平台散布特斯拉相关不实言论，并在特斯拉门店的进行维权。2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，一同身着带有“刹车失灵”字样服装，在上海车展特斯拉展台进行维权。当天，河南张女士因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被处以行政警告。

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上海车展车顶维权后续：特斯拉向女车主索赔500万

易车讯 日前，2021上海车展特斯拉维权女车主发布微博，称特斯拉因名誉权纠纷对其提起诉讼，特斯拉要求女车主发布致歉声明并且赔偿名誉权损失500万元人民币。

在2021上海车展当中，因车辆问题，特斯拉女车主在车展当中站在车顶维权。根据女车主微博内容，与特斯拉共有两起案件，第一是女车主针对特斯拉及特斯拉全球副总裁陶琳女士侵犯女车主名誉权一案，女车主向河南省安阳市北关区人民法院依法提起诉讼。

第二是上海市青浦区人民法院向女车主寄来的诉前调解意见征询书，特斯拉要求女车主赔礼道歉，并赔偿名誉权损失500万。目前具体开庭时间并未得到确认，我们也会持续关注。

雪佛兰科鲁兹的主要事件

雪佛兰老款科鲁兹充当新款售卖哈尔滨的倪霞2013年3月26日在哈尔滨车展上，相中了2013年雪佛兰科鲁兹，当时售货员说到店里2012年的科鲁兹已经下线了，现在全是2013新款的。倪霞一看价位和赠配的东西觉得很合适就买下了车。可是当倪霞高高兴兴地把车开回家之后，却发现这车不是2013款，是2012款。倪霞赶忙拨打了雪弗兰的客服热线，核实车辆信息。客服热线解释车架号第十位如果是C，就是2012款的；如果是D，就是2013款的。随后，倪霞核实了自己的车辆信息，发现车架号的第十位真的就是C，那也就是说自己真的买了2012款的。花了新车的价钱，却提到了一款旧型号的车，这让倪霞难以接受。于是，她就给当初买车的销售顾问打，才知道这个人根本就不是哈尔滨雪弗兰4S店的工作人员，而是大庆4S店的销售顾问，车展时只是被临时借调帮忙罢了。倪霞认为，这两款车虽然价位相同，主要配置也没有差异，但是在钥匙、轮胎、座椅等细节上还是有区别的。而且当初，自己说的很明白，要买的是2013新款。随后，倪霞找到了当初自己买车的哈尔滨雪弗兰会展4S店。哈尔滨雪弗兰会展4S店销售也感无奈，他说：“自己的店现在就是给大庆售货员擦屁股，如果倪霞真觉得心里不得劲，去大庆打他一顿，骂他一顿都行，他也不能还嘴。”目前自己现在只能转达上级领导的意思，说的难听点就是“要不你就去告去吧”。最后表示可以给倪霞一套3M的贴膜，但不包含前风挡。倪霞已经和4S店谈成和解。 上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年2月13日起，召回2014年4月16日至2014年12月12日期间生产的部分2015年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共计22508辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后，助力器壳体可能产生裂纹，极端情况下会导致车辆制动力下降，存在安全隐患。解决办法：上海通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动真空助力器，以消除安全隐患。上海通用汽车有限公司将通过雪佛兰特约售后服务中心主动与范围内的用户取得联系，安排免费检修事宜。

吉利首款SUV产品全球鹰GX7的一些问题

吉利全球鹰GX718长宽高尺寸达到了4600*1855*1720mm，轴距为2660mm。无论是外形尺寸还是轴距，都略优于东风本田CRV，与即将国产的丰田RAV4有着惊人的相似。全球鹰GX718上市后也定为城市多功能SUV车型，更加宽大的尺寸使其相较该细分市场自主品牌龙头车型奇瑞瑞虎占有一定优势。　　对比当初北京车展上的概念车型，路试的全球鹰GX718车型除了车身部分，以及向上收缩的尾三角窗还有些许概念车的特征外，前脸的水箱格栅、大灯以及后部尾灯等都发生了明显的改变。概念车车头的镀铬格栅和盾型保险杠中网都被规矩的方形长条格栅替代，原本前卫犀利的大灯和夸张的雾灯看上去都变得非常的低调。而概念车同样动感的尾灯设计也改为C柱式竖条结构灯组。原本集成在保险杠上的双出排气管也回归标准的内藏设计。　　吉利全球鹰GX718先期将搭载升级双VVT的1.8L 4G18N发动机，最大输出功率为102kw/6000rpm，峰值扭矩可达175Nm/3400－3600rpm。相比现款远景车型上搭载的1.8L单VVT发动机的102kw/6200rpm，172Nm/4200rpm参数，在峰值数据以及所需转速上有所提高。同时这款发动机也将匹配在即将上市的FE-1和FE-2车型上。而后期将仍然推出与之前曝光的吉利中级轿车GC（帝豪EC825）共用的2.4L汽油发动机，最大功率120kw，峰值扭矩225Nm。当然，除了2驱版本外，高配车型还将匹配四轮驱动系统。

特斯拉称维权女车主背后有“团队” 另一维权车主强势回应

4月28日，特斯拉发布最新声明表示，关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。他们保留依法维护自身合法权益的权利。

对于上述声明，一位名为“韭黄韩潮”的网友发文称，自己就是声明中的韩某。同时，该网友表示，他也会尽快推动司法进展，看看是否能以此化名可以对不实造谣行为向特斯拉方面，依法提起名誉权诉讼，并称“希望警方及时介入还我清白，您（特斯拉）能不能写个全名，我不需要化名。”

以下为特斯拉声明全文：

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：

为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。

一、与上海车展张女士沟通进展情况

1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”

我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。

2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。

二、上海车展张女士“维权”事件简要经过

2021年2月21日，上海车展“维权”张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。

经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。

随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。

2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。

2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。

2月27日，特斯拉工作人员与张女士的沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。

3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。

3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其“维权”行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。

张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。

3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。

最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。

3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在里提供的车辆事故发生时的后台数据。

3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。

3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。

4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。

4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。

4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。

4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月 （后经警方证实并未怀孕）。

4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。

关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。

自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。

上海车展一女子身穿“刹车失灵”字样T恤站特斯拉车顶维权，到底怎么回事？

公安人员接到报警之后随即前往现场处理相关事件，民警在现场了解之后发现两位女士因为与品牌公司有消费纠纷，得不到正常处理后就到车展现场表达了自己的不满，二人通过在展台区域高声大喊一度引起了大众注意，也让现场的秩序比较混乱，其中一位女士不顾工作人员的劝导强行爬上了一辆车的车顶，也给车辆造成了一定程度损伤，她也因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，另外一位女士则因扰乱公共秩序被处行政警告。

网友怎么看待这件事情呢？

特斯拉是一个大品牌，消费者花费大量金额购买了车辆就应该得到相应的售后服务，如果车辆能够在出现问题后得到满意的处理，没有消费者愿意采取这样极端的方式来维权，而特拉斯面对消费者的维权没有直接处理而是通过报警的方式阻止他们维权，网友认为特斯拉太过傲慢。当然，网友不支持消费者用极端方式维权，否则就是对一些不合理维权行为的纵容，而特斯拉采取报警的行为也属于店大欺主，没有表现出大品牌该有的态度。

消费者权益得到应有保障是一个需要关注的问题。

之前西安市的一位消费者购买了宝马车辆后，第一次使用车辆就出现了问题，而维权没有得到处理后他不得不采用极端手法维护自己的合法权益，一度冲上了热门，引起了广泛关注，而近期又有特斯拉维权事件的发生，作为全球最大的汽车产销市场之一，特斯拉品牌的消费者都需要通过极端方式来维权，不禁让人们怀疑普通品牌的消费者权益可能更难得到保障。因此，大众应该多关注保障消费者权益事件，让每一个人都能够买到合格的产品，也有放心的售后保障。