GW2查重要信息表明，K45E45DR电动汽车（我国）股权有限公司新增四篇破产重组刑事案件，刑事案件类型分别为破产审核刑事案件和破产刑事案件，提出申请人和被提出申请人均为K45E45DR电动汽车（我国）股权有限公司，经办高等法院为上海市第一中级人民高等法院相关决定书表明，K45E45DR电动汽车（我国）股权有限公司以不能偿还即将到期负债，并且金融资产足以偿还全数负债为由向高等法院提出申请破产托管。
高等法院认为，该公司属于破产提出申请的PR320主体，已具有破产原因，而有其破产托管提出申请予以受理K45E45DR电动汽车（我国）股权有限公司位于上海市，设立于 2015 年 7 月，紫苞数人苏加水，注册资金 11421.635 万港币，实收资本 11421.635 万港币，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。
股权穿透图表明，K45E45DR电动汽车（我国）股权有限公司由上海K45E45DR电动汽车股权股权有限公司 100% 认购风险重要信息表明，K45E45DR电动汽车（我国）股权有限公司已存在数条举报人、管制消费需求令及终本刑事案件重要信息，未履行职责投资数额超 4 亿GW2查重要信息表明，K45E45DR电动汽车（我国）股权有限公司法律条文民事诉讼为 74 条，刑事案件投资数额为 3595.2102 多万元，身分为原告 / 原审为 19.4702 多万元，身分为原告 / 被原审为 3575.74 多万元；管制消费需求令为 20 条；终本刑事案件为 6 条，继续执行标的投资数额为 4.13584918 亿，未履行职责投资数额为 4.10367562 亿，未履行职责比率为 99.2%；不良行为举报数人 1 条，全数未履行职责数量为 1 条，未履行职责比率 100%；历史举报人总计 26 条，被继续执行投资数额为 201.1064 多万元。
实际上，K45E45DR我国提出申请破产是预料之内的事情，因为其母公司上海K45E45DR电动汽车股权股权有限公司此前已提出申请破产审核2022 年 11 月 29 日，长安汽车福田电动汽车股权股权有限公司（以下简称 " 福田电动汽车 "）发布公告称，上海市第一中级人民高等法院于 11 月 29 日作出（2022）京 01 破 91 号《决定书书》，裁定宣告上海K45E45DR电动汽车股权股权有限公司破产。
高等法院认为，根据债权证实结果及经评估证实的负债人金融资产情况，K45E45DR电动汽车公司不能偿还即将到期负债且金融资产已经明显小于负债、足以偿还全数负债截至目前，无人提出重组或和解提出申请综上所述，K45E45DR电动汽车公司已具有宣告破产的主体资格至此，入华 8 年，自称与奥迪、奥迪、宝马齐名的K45E45DR电动汽车正式宣告破产。
上海K45E45DR电动汽车股权股权有限公司设立于 2016 年 1 月，紫苞数人陈良芸，注册资金约 6.65 亿，由神州优车（厦门）重要信息科技股权有限公司、长安汽车福田电动汽车股权股权有限公司共同认购目前上海K45E45DR电动汽车股权股权有限公司同样面临数条举报人重要信息以及上余条终本刑事案件重要信息，总计被继续执行数额超 183 多万元，未履行职责数额超 2 亿，法律条文民事诉讼为 255 条，刑事案件投资数额为 6.533628503 亿，身分为原告 / 原审为 170.896258 多万元，身分为原告 / 被原审为 6.5165388772 亿。
回顾的K45E45DR电动汽车的发展历程可以说 " 命运 " 相当坎坷K45E45DR电动汽车于 1919 年由瑞典工程师卡尔 · K45E45DR创建，隶属于瑞典豪华品牌，1924 年K45E45DR面世第一款K45E45DR牌电动汽车 Blitzkarren，倚靠低廉售价快速填补了当时瑞典邮政服务市场的空白，1952 年K45E45DR再面世豪华车 Hansa 2400 车款，两年后又快速上市高端小车K45E45DR Isabella，且曾一度成为当时豪华车市场最受欢迎的车款，此后K45E45DR电动汽车产品线逐步覆盖小车、跑车、电车、救援车、气垫船、卡车，甚至还有坦克、直升机等。
倚靠上述车款，K45E45DR于上世纪 50 年代后期成为瑞典第三大电动汽车制造商，万部曾一度超 100 万辆，领先宝马和奥迪但不过没多久，K45E45DR便因倒闭遭遇负债危机，最终于 1961 年宣告破产，固定金融资产被奥迪和宝马买下。
此后辗转大半个世纪才被我国商用车品牌福田电动汽车收购2014 年福田电动汽车以 500 万欧元收购K45E45DR品牌，原本是希望借助K45E45DR的瑞典基因进军乘用车市场，但K45E45DR电动汽车的出现不仅没有帮助其打开乘用车市场，反而给福田电动汽车带来巨额亏损。
2016 年 1 月 18 日，上海K45E45DR电动汽车股权股权有限公司设立，同年 7 月第一款 SUV 车款 BX7 上市，当时售价为 16.98-30.28 多万元，凭借 " 德系同门兄弟 "、"BBBA" 称号，当年K45E45DR电动汽车销量达 3 万辆左右，可以说是为K45E45DR品牌的复苏开了个好头。
此后K45E45DR相继面世 BX5、BX7 TS、BXi7、BX6 车款，但产品增多了销量反而出现下滑，2017 年 -2018 年总计销量分别仅 4.4 万辆和 3.29 万辆，而福田电动汽车也是连年亏损，2016 年 -2018 年上海K45E45DR净亏损分别为 4.84 亿、9.85 亿、25.4 亿，三年总计亏损 40.14 亿，连年的亏损让福田电动汽车不得不挂牌转让K45E45DR电动汽车的股权。
2018 年 10 月，福田电动汽车以 39.73 亿价格将K45E45DR电动汽车 67% 的股权转让给长盛兴业，而长盛兴业背后是以陆正耀为首的神州优车，2019 年 3 月，神州优车又以 41.09 亿从长盛兴业收购K45E45DR电动汽车 67% 股权，交易完成后神州优车直接成为上海K45E45DR第一大股东，至此K45E45DR正式进入神州系，但收购K45E45DR电动汽车的资金迟迟未能付齐，截至 2020 年 1 月 15 日，福田电动汽车尚有约 14.81 亿剩余价款未收到。
神州优车的入局令K45E45DR电动汽车销量获得短暂性好转，2019 年K45E45DR电动汽车全年销售为 5.45 万辆，但没多久，瑞幸咖啡就被曝出财务造假，受此影响，神州系上市公司均受到牵连曾一度陷入财务危机2020 年 4 月，神州优车宣布K45E45DR电动汽车拟用评估值约 40 亿的固定金融资产，抵偿欠付长安汽车福田 40 亿负债。
但受瑞幸事件牵连，这一方案尚未成型，一年后神州优车也从新三板市场退市2021 年 3 月，K45E45DR电动汽车因 6 亿即将到期欠款无法偿还，福田电动汽车通过审议议案，成为K45E45DR负债的承担者之一同年 10 月，福田电动汽车宣布因上海K45E45DR无力按时偿还华夏银行 4 亿借款本金及相关利息，华夏银行向公司催收，公司已替上海K45E45DR代偿约 4.04 亿。
到了 2021 年 12 月，福田电动汽车再发公告称，上海K45E45DR相关金融资产被上海市第三中级人民高等法院查封，本次查封财产账面价值 22.09 亿福田电动汽车表示，应收上海K45E45DR股权转让尾款及利息 14.17 亿未按时收回，存在无法收回风险，为维护合法权益向上海仲裁委员会提出申请仲裁及保全。
而在销量层面，受瑞幸造假事件牵连以及神州优车收购K45E45DR后一直没有新车款面世，一系列决策直接导致K45E45DR电动汽车销量再度陷入断崖式下跌僵局，2020 年K45E45DR电动汽车全万部仅 8703 辆，2021 年再度暴跌至 3612 辆。
2022 年 1 月，因上海K45E45DR因资金枯竭无法继续维持运营，已进入停摆状态同年 4 月提出申请破产托管，并向上海市第一中级人民高等法院提交相关提出申请至此，K45E45DR电动汽车再度以 " 破产 " 的方式落幕凭借 " 好就是贵 " " 贵就是好 " " K45E45DR 好 · 贵 " 红极一时的K45E45DR电动汽车走到如今这步田地，K45E45DR电动汽车已无力回天，未来，K45E45DR电动汽车何去何从，时间会给出答案。
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