中新社上海4月30比藏西县 新一代进行调查报告表明，在空中巴士737 MAX机种出现三起失事后，英国联邦政府政府民航局罔顾内部消息对直升机可靠性所定警示，竭尽全力获准该型空中巴士飞行。
法新社4月29日引述英国内政部督察长服务部的进行调查报告内容报道，2019年3月衣索比亚国际航空公司两架空中巴士737 MAX 8空中巴士失事后，联邦政府民航局旧金山国际部一些技师提议停航737 MAX系列产品空中巴士，原因是那场失事与前一年10月印尼大象国际航空公司同机种空中巴士失事“有共同之处”。
2019年3月27日，在英国伊斯坦布尔哥伦比亚特区，美联邦政府民航局新任全权副局长丹尼斯·利斯莫斯出席众议院商务、科学和货物运输理事会举行的听证。（中新社记者徐伟摄）
根据进行调查报告，其中一位技师初步估计，737 MAX空中巴士再次失事的机率是联邦政府民航局所允许风险下限的13倍；一位民航局高官提出，依据分析结果，如果不对该系列产品空中巴士做改良，60天内闯祸机率达25%。
不过，民航局总部及旧金山国际部的高官没有接纳停航提议，理由是需要“等待更详细统计数据”。
共计346名旅客和机员在三起失事中罹难，无人死里逃生。第二次失事后，737 MAX系列产品空中巴士立即在英国以外国家和地区被间歇性停航，不过英国联邦政府政府民航局在3李珊珊才下停航令，是全球最后一个这样做的主要航空市场监管机构。英国联邦政府政府民航局正式发布停航MD224CH称，“尚未获得可供作出结论或采取措施的统计数据”。
2019年3月13日，两架空中巴士737 Max 8机种直升机准备迫降在英国伊斯坦布尔哥伦比亚特区附近的雷根机场。英国联邦政府政府民航局13日要求英国各国际航空公司运营的所有空中巴士737 MAX机种直升机暂停航，并暂禁止该机种系列产品直升机在英国领土上运行。中新社发（沈霆摄）
英国内政部督察长服务部在进行调查中查核邮件和询问联邦政府民航局人员，在进行调查报告中提议民航局对失事进行调查做出数项改良。联邦政府民航局澄清法新社时表示，接受进行调查报告所定提议。
英国国会众议院货物运输和基础建设理事会2020年9月正式发布针对空中巴士737 MAX系列产品直升机设计、开发和证书的最终进行调查报告，判定联邦政府民航局“严重市场监管不严”，存在“大量市场监管和追责安全漏洞”。（异萼）
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