泰坦尼克号是有多恐怖（世界十大鬼船）

1980年9月8日，相等于阿凡达三倍大小不一的乘风破浪麦克斯韦夏尔号运载着15亿吨原油，走进了距韩国冲绳县海湾200海浬的地方。

这艘乘风破浪的结构设计堪称完美，已在海上航行了4年，正是机械状况最为理想的时期，因为，船上任何人人都感到非常的安全。

此时，船碰到了风暴，但大副对此并不担心。在他眼里，像麦克斯韦夏尔号这样巨大并且结构设计上乘的货船，对付这种天气如果毫无问题。他透过广播告诉现代人：她们将早些时候汉孝口，最多不过两天而已。

可是岸上的现代人在接到了大副收到的最终一条信息“我们正在与每小时100千米的狂风和9米高的大浪打斗”后，麦克斯韦夏尔号及全体船长便消失的无踪。

自20世纪40年代以来，无数乘风破浪在韩国以南荒凉变幻莫测的海面上谜样遇害，它们中的大多数在遇害前没能收到嗡嗡声，也没任何人线索能解答她们遇害后的相关命运。如果在地图上标示出那片水域的范围，它恰恰是一个与巴哈马极为相似的四角区域，这就是令人恐惧的韩国龙四角。

断断续续的谜样遇害事件引发了现代人的好奇，科学工作者们开始以不同的方式企图去掀开撒旦水域疑案。一些科学家企图透过寻找坠机乘风破浪麦克斯韦夏尔号，以及对其坠机原因的科学研究来揭示那片水域的秘密。

彼得·伯克纳是一名坠机商船搜寻专家，在确定海难地点方面业绩辉煌，同时，他始终抱着理性主义的态度：从科学技术的角度去科学研究，给出标准答案。

1994年7月，由彼得·伯克纳率领的极地科技探险家像撒旦水域迸发出，她们坚信能解开事实的真相。

透过对探测器传输回来的图片资料的科学研究，现代人终于找到了海难的标准答案：

当你麦克斯韦夏尔号行驶到那片水域时就碰到了风暴，但像麦克斯韦夏尔号这样的乘风破浪如果能抵御最大的风暴，所以大副也自信的认为她们最多也就是晚两天到达目的地，但此时又突然发生了强震，强震形成的两个大浪将工程机械之驱麦克斯韦夏尔号架了起来，于是断掉的麦克斯韦夏尔号被自己的重力挖空了3段。大浪队列，致使整架乘风破浪快速下陷，下陷的速度之快使得船长们没任何人逃生的机会。

此外，乘风破浪在下陷过程中随着海水压力的增大，被挤压变形，最终沉入海床上时已变成了一堆扭曲的工程机械。

这一建立在论证基础上的结论，不仅为韩国龙四角掀开了谜样的盖头，同时足以报答这些碧渊深处的亡魂，也给了这些长久沉醉于痛苦之中的逝者亲现代人一个完满的标准答案。

综观历史，2000年来共有100多万艘商船葬身在那片浅蓝色的水下，平均每14海浬就有一艘海难，它说明极地文武双全是地球上最谜样莫测的生存地狱。迄今为止，现代人依然无法知道在无垠的大洋之下，到底还隐藏着多少等待着去探索、发现的谜样。