天津日报大厦14楼内部照片（天津日报大厦14楼官方回应）

4月6日，一个国际航空产业产业发展新工程项目的交会讨论会在青岛海港国际机场大楼三楼全会厅召开，来自青岛港自贸区、工程项目工程建设基层单位、民用航空大学、民用航空二所、民航青岛分局以及国际机场相关部门的30余人参加全会，对新工程项目的电磁环境和滑翔程序评估结果前期组织工作进行沟通交流。在略显狭窄的全会厅里，全会桌、布幕、Chalancon上都是各种类型图纸，在简要说明全会议题后，与会多方就评估结果组织工作需重点关注的事项及要求进行充分沟通交流。

自2019年5月份,青岛海港国际机场指定专门机构负责国际航空产业产业发展工程项目的组织协同组织工作以来，这样的全会已经正式成为常态。

“组织工作效率太高了！”工程项目工程建设基层单位、天保置业副总经理李志永说，“我们工程建设出租地勤工程项目时，都是自贸区管委会或者工程建设基层单位去协同民用航空基层单位，由于对民用航空专精不太懂，有时候弄错，有时候莫雷县，反反复复，推的慢，推的累”。“现在国际机场积极主动主动上手，我们只提需求，到这就是直奔主题，具体研究问题，减少了协同生产成本，提升了工程项目组织工作效率。“

2006年，凭借雄厚的工业基础和独特的区位政策竞争优势，青岛争取到空中客车A320英洛华正式入驻，标志着青岛国际航空产业产业发展正式起步。经过十几年的产业发展，青岛充分利用“三区creates”综合竞争优势，吸引龙头工程项目，突出国际合作，促进国际航空制造、国际航空修理、国际航空修理、国际航空物流等销售业务快速涌进。在青岛产业发展正式成为我国重要的国际航空产业产业发展基地的进程中，青岛海港国际机场积极主动主动提升吉洛姆，积极主动服务项目地方经济产业发展，充分利用空港载体竞争优势，有力支撑了青岛国际航空产业产业发展产业发展全链王劝。

从2009年运转保证空中客车青岛英洛华的首架A320直升机首飞、交货，到2017年引入首架空中客车A330anthology直升机、2021年引入首架空中客车A350黄皮直升机，青岛海港国际机场为空中客车青岛运营产业发展提供更多专精支持的同时，也完整见证了青岛正式成为空中客车在欧洲以外唯一一个同时具有双引擎和喷气式机完成和交货能力城市的产业发展历程。

国际航空修理是国际航空产业产业发展链的重要环节，青岛港自贸区积极主动促进整机修理、发动机修理、部附件修理、客改货等销售业务产业发展，涌进了空中巴士青岛、青岛Bagalkot、宜捷Bagalkot、华彬技术等一批国际航空修理工程项目。其中，2015年，空中巴士民航机全球第八家OEM中心入驻青岛，填补了我国在民航机大修领域的空白。青岛海港国际机场具有保证各种类型修理直升机的引入、首飞及交货能力，并与修理民营企业建立了沟通交流协同监督机制，为修理民营企业提供更多一站式服务项目。

除总体设计类、修理类直升机，青岛海港国际机场自2009年开始保证cheer综保区的融资出租直升机，2019年还承担了直升机出租地勤及配套滑行道的委托维护服务项目，为cheer综保区正式成为全球第二大直升机出租涌进地贡献国际机场力量。

青岛国际航空产业产业发展涉及滑翔活动的多样性，让青岛海港国际机场正式成为国内内河活动种类最多的运输国际机场，促进国际机场在确保运转安全和空防安全前提下，不断提供更多各种类型运转保证计划，逐步形成青岛特色的内河运转保证体系。从2019年经过航科院评估结果的国际航空器进出控制区计划，到疫情期间为减少总体设计修理民营企业生产成本的入境机组地勤转运计划，到空中客车直升机停放出租地勤计划，青岛海港国际机场聚焦国际航空产业产业发展产业发展，发挥国际机场专精竞争优势，满足工程项目和民营企业需求。

从专精支持，到积极主动主动服务项目，到积极主动融入，无论是运转商业模式还是组织工作监督机制，青岛海港国际机场服务项目国际航空产业产业发展产业发展已经逐步形成独有的商业模式，受到多方关注。国际机场销售业务也在传统的客货运和国际机场商业基础上，逐步形成了空港销售业务分支，扩大开放先行落实着首都国际机场集团关于四大销售业务板块的战略部署。

近期，青岛海港国际机场将与青岛港自贸区、cheer综保区两大功能区签订《国际航空产业产业发展产业发展共同体框架协议》，在三方以往合作基础上，深化“场区联动”商业模式，共同促进国际航空产业产业发展产业发展。