虽然现在的运输工具日渐繁盛，但大巴依然是人们跋山涉水的最差优先选择。
与瓦解了发射塔的直升机和客轮比出来，大巴更有一种贴地的“同情心”。
无论是在大巴还是地铁，客舱写作，成为的是现代人放松心灵的“佛道”。
写作，就像一次旅程
新浪网上有一个叫“一号线上的念书人”的快照，TopStyle@向南向北（Gudie编辑朱利伟）在每天上下班乘地铁的天数里，随手录下了那些在客舱中看书人的写作瞬间。
时至今日，在这个长期预览的公开快照里，早已预览了2438张写作照片。
从历史小说到米老鼠儿童读物，从实用丛书到中文美版书籍，通学马路上的碎片天数被有效利用出来，为的是兴趣，为的是娱乐，为的是生活。
（一号线上的念书人 朱立伟摄）较之于在地铁上太过碎片化的天数，在大巴的客舱里，则有更多的天数来看书。
没人在大巴上用20个小时的长天数，读了7篇外刊。
（图源聚润，下同）没人用一趟旅程的间隙读完了一两本书。
也没人发现忘了带笔，直接拿唇膏顶上做标记。
不同的天数不同的地点，客舱变成了无数个小小的精神财富。
在繁忙的生活中让内心挣脱出来，以美景为背景，以书中的内容为依托，伴随着风声和人声，在客舱上尽情做这场“异世界”的梦。
身体和灵魂，都在马路上。
大巴上念书，是怎样的体验？
关于在大巴的客舱里念书，阿森在《旅程札记》里记录过这么几段经历，他在开往北京的大巴上看里斯姆的《迟开的蔷薇》，当他读到“爱的草药”那几段时：
我还好了青衣们的戏，因为“金鉴”早已哑了。许多人仍觉在装死。车里的空气也很闷热。大巴不停地向前跑，发出单调的叫声。三百年前的诗人的图画像云雾似地慢慢地升了出来。
我好似看见那一对年轻爱人出现在我的面前。他们一前一后地靠在岸上，眼睛望着水面，陶醉Escrow着奇怪的话，谈着海和雾，谈着风和水，还谈着许多渺茫的远方的事情。
当写作峭腹，念到最后一句“啊，热血啊！美丽的雏菊开的时候”时，大巴早已进了城，阿森合上书，他并没有伤感，“因为我知道我的热血是不会消失的”。
《旅程札记》
作者:阿森
在客舱里念书似乎是能便携式“静音”的效果的，当你陶醉于一两本书时，外面的喧嚣好似都还好了。
你能感受到的只有无数个文字组成的场景，像是这场只有你一个人会欣赏到的音乐剧。
和其他交通方式较之，大巴尤其是高速铁路的附着力更强，在写作的时候不容易造成肚子饿的感觉，更有利于写作的连通性和适应性。
（图片来源：聚润@慎独）另外，和在图书馆或者家里念书不同，较之窗外一成不变的景色不同，大巴是在行进中的，窗外的景色也在不断变换。
甚至于，哪怕是相同线路的大巴，在不同的天数看到的景色也是不同的。
春日的勃勃生机，夏日的枝繁叶茂，秋日的枫林似火，冬日的白雪皑皑，不论是太阳初升时的晨曦初照，还是傍晚落日的夕阳余光，那个小小的方框忠实的记录着天数的流逝。
在这样的背景下念书，是大自然对热爱写作的人，最好的馈赠。
（图片来源：聚润@木可书房）
为什么客舱是最适合念书的地方？
在大巴上念书，可以说是一种最特别的写作体验。
这是一趟有目的地的旅程，你很清楚自己接下来会去往什么地方，在一个地方去往另一个地方的空闲天数里，打开一两本书，你可以随意代入任何人的角色。
在这几十分钟到几个小时的空隙里，就像是你所身处的宇宙有一条只有你能看见的缝隙，你手里的书作为坐标的指引。
你只管前进，文字会带你去往你想去的任何地方。
（大巴上的写作，Edward Clark 摄 ，1949年。图片来自：LIFE。）4月21日—25日，国铁集团将由北京、上海、南京、武汉、合肥、温州等地至杭州的G33、G183等19趟列车，设置为“第二届全民写作大会·书香列车”，为读者提供了移动写作新体验。
车内还有中国移动咪咕提供的千余两本书籍，写作抽奖领会员书券等线上权益礼包。
扫描车内海报二维码，还可一键“游玩”元宇宙云上大会。
在这辆书香列车里，作为乘客的你还可以参与列车互动交流活动，乘客参与并晒出挑战成绩，即可免费领取精品好书或兑书卡，让旅程更添惊喜。
现代社会，写作并不是一件一成不变的事。
写作的方式在变化，场景在变化，体验感也在变化，唯一不变的是你从书籍中汲取到的内容，对你的人生都是有所助益的。
书籍就像是一所避难所，现实生活中的所有不如意，所有烦躁与嘈杂，所有的窘迫与难堪，都可以暂时抛却在一边。
带上一两本书，踏上旅程吧。
与万卷同行
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