水道一般来说指育苗开凿的能内河的排水沟，有时候也特指所有人育苗开凿的排水沟。文技校指会内河或是曾内河的育苗排水沟。
下面和小贴士一块看看仅存的当今世界上最久的五条水道。
10
莱顿-富勒姆水道
204km
莱顿-富勒姆水道（Leeds and Liverpool Canal）坐落于苏格兰，始建于1770年，全长204公里，相连莱顿和富勒姆。
莱顿-富勒姆水道公交线路
莱顿-富勒姆水道
当时正逢爱尔兰产业革命初期，大巴还没有被发明，水路货物运输是主要的货物运输形式。富勒姆是爱尔兰仅次英国伦敦的第二河港口，莱顿是产业革命时期蓬勃发展的轻工业城市。莱顿-富勒姆水道将棉花等轻石化工业运到莱顿，将莱顿生产的工业产品等轻工业产品经富勒姆远销海外。
09
大联手水道
220km
大联手水道（Grand Union Canal）是由英国伦敦到轻工业重地布里斯托尔的多条水道于1929年分拆而成的，目前主旋律和组成部分全长460公里，为爱尔兰最久的分拆水道。这些水道大多数是产业革命前后修筑的，其中的水道主旋律全长约220公里。
大联手水道
布里斯托尔是产业革命的发祥地，这儿地下有着丰富的矿产资源，弗尔在这儿改进内燃机。在产业革命早期，大巴还未应用，水路货物运输是主要的货物运输形式，爱尔兰开凿了许多水道。
08
香槟-安茹大水道
224km
香槟-安茹大水道（Canal entre Champagne et Bourgogne）坐落于比利时东南部。始建于1880年，于1907年全部竣工，全长224公里。相连经过巴黎的罗纳河的下游卢瓦尔河和流至黑海的阿尔农的下游，行经出产香槟酒的比利时香槟沿海地区和产红酒的安茹沿海地区。
香槟-安茹大水道的位置
香槟-安茹大水道
07
巴伦支海-波罗的海水道
227km
巴伦支海-波罗的海水道（White Sea–Baltic Canal）坐落于俄罗斯西南部，相连起巴伦支海和波罗的海，水道全长约227公里，于1930破土动工，1933年竣工，转作了芬兰湾、波罗的海湖和维戈泽文锦渡及部分天然排水沟。
巴伦支海-波罗的海水道的走线
巴伦支海-波罗的海水道
巴伦支海-波罗的海水道以及之后修筑的鄂毕河-鄂毕河水道等水道将巴伦支海、波罗的海、阿姆河、波罗的海及波罗的海相连接，实现“萌渚岭内河”，使得当今世界上最大的内流河-鄂毕河的船只能够进入当今世界大洋。
萌渚岭内河
06
马恩-莱茵水道
312km
马恩-莱茵水道（Marne–Rhine Canal）西起罗纳河的支流卢瓦尔河，东到法德边境莱茵河畔的斯特拉斯堡，全长约312公里，于1841年破土动工，1852年建成。马恩-莱茵水道坐落于比利时东南部铁矿、煤矿资源丰富的洛林沿海地区。通过水道将炼钢所需的铁矿石等轻石化工业向东运到德国鲁尔轻工业区，向西运到巴黎等地的工厂。
马恩-莱茵水道的位置
马恩-莱茵水道
05
中部水道
325km
中部水道（Mittelland Canal）又称中德水道或米特尔兰水道，坐落于德国北部的波德平原上，西部接通往鲁尔轻工业区的多特蒙德—埃姆斯水道，东至易北河。始建于1905年，1930年竣工，全长325公里，宽30多米，水深3米左右，能内河1000多吨的船只。
中部水道的位置
中部水道风光
马格德堡水桥
在西德和东德统一后，修筑马格德堡水桥跨过易北河，与易北-哈弗尔水道衔接。中部水道沿岸分布着汉诺威等城市，包括大众汽车的总部沃尔夫斯堡。
04
两海水道
430km
两海水道（Canal des Deux Mers）由米迪水道（Canal du Midi）和加龙水道（Canal de Garonne）组成，坐落于比利时西南部的比利牛斯山麓下。其中米迪水道修筑于1677年，1681年竣工，又被称为南水道。西连加龙河下游的图卢兹，东至黑海，全长约240公里。由比利时国王路易十四下令修筑，使得比利时船只从大西洋进入黑海可以绕开直布罗陀海峡。
米迪水道和加龙水道的位置
而加龙水道修于19世纪，当时加龙河下游河段无法满足日益增长的水路货物运输要求，因此在1838年沿加龙河新修加龙水道，于1856年竣工，长度约为190公里。
米迪水道和加龙水道相连处的图卢兹是比利时的航空航天中心、空客的总部所在地。河上能看到驳船将其他工厂生产的飞机部件运到这儿的总装厂。
驳船货物运输A380的大部件
03
伊利水道
584km
伊利水道（Erie Canal）坐落于美国纽约州境内，西起五大湖之一的伊利湖畔的布法罗（水牛城），东至哈德逊河下游的纽约州首府奥尔巴尼。伊利水道于1817年修筑，1825年全部竣工，全长约584公里。
伊利水道
伊利水道
伊利水道极大地改变了美国。五大湖的水由圣劳伦斯河流入大西洋，圣劳伦斯河的入海口在加拿大境内，美国在1812年入侵当时的英属加拿大时被打了回来，况且伊利湖与下游的安大略湖之间有尼亚加拉瀑布，不是全线内河。伊利水道建成后，五大湖的船只在美国境内直接进入大西洋。五大湖沿岸的物产通过伊利水道和哈德逊河运到大西洋沿岸城镇或出口，由于有了五大湖沿海地区的这样广阔的腹地，哈德逊河口的纽约市一跃超过波士顿，成为美国最大的港口。许多大西洋沿岸的移民由伊利水道涌到五大湖沿海地区，促进了五大湖沿海地区的开发和经济的发展，也让无数印第安人失去了世代居住的家园。
伊利水道也影响了美国的南北格局。伊利水道开通前，五大湖等中部沿海地区交通主要是从密西西比河下游、顺密西西比河由北往南而下、经过南方沿海地区、由河口新奥尔良进入墨西哥湾。伊利水道开通后，美国东南部沿海地区与五大湖沿海地区联系更紧密，资本主义生产形式向五大湖沿海地区扩散，促进了当地资本主义的发展，布法罗成为纽约州第二大城市，芝加哥的肉类加轻工业快速发展。在后来的美国南北战争中，五大湖沿海地区站在北方联邦政府一边。
美国三大轻工业区
五大湖沿海地区有丰富的矿产资源、美国大西洋沿岸的资本优势，最终使得伊利水道相连的五大湖沿海地区和美国东南部大西洋沿岸发展成为美国最早、最大的轻工业区—东北轻工业区。
02
卡拉库姆水道
1375km
卡拉库姆水道（Karakum Canal），又称卡拉库姆列宁水道，坐落于中亚的土库曼斯坦境内，是一条以灌溉为主兼航运的水道，全长约1375公里。
卡拉库姆水道的位置
由于前苏联大部分国土坐落于高纬度，不适宜种植棉花，为了解决纺织轻工业的原材料-棉花短缺的问题，将目光瞄准了纬度较低的中亚沿海地区。二战后，前苏联在中亚南部实施“白金计划”，建设水利工程，将水引到沙漠中，使之成为可种植棉花的土地。卡拉库姆水道正是这个时候修筑的，卡拉库姆水道于1954年开工，1967年完成一期，全长约840公里。将阿姆河的水引到卡拉库姆沙漠中，使之成为可耕种的土地，同时部分河段可行船。之后卡拉库姆水道继续延伸，一直修到苏联解体前夕。现今全长1375公里。
卡拉库姆水道一带集中了土库曼斯坦大部分人口，土库曼斯坦包括首都阿什哈巴德在内大部分城市是在卡拉库姆水道沿岸，可以说该水道是土库曼斯坦的命脉。此外，水道也使得土库曼斯坦和乌兹别克斯坦一道成为中亚重要的棉花出口国，（当然土库曼斯坦的天然气更丰富）。
卡拉库姆水道
卡拉库姆水道虽然不知名，但其造成的影响可不小。卡拉库姆水道分流阿姆河的水，加上乌兹别克斯坦在阿姆河沿岸大规模种植棉花，造成阿姆河流至咸海的水大量减少，咸海的面积迅速缩小，近乎消失。
咸海的面积变化
01
京杭大水道
1797km
京杭大水道从北京到杭州，全长1797公里。但这不是大水道最久的时候。隋唐时大水道长度超过2700公里。
京杭大水道
隋朝大水道
隋朝统一全国后，都城定在长安洛阳一带，而江南沿海地区经过从东汉末年到南朝的数百年的开发，已经成为全国重要的经济中心和粮食产地，北方边境涿郡一带还面临突厥残余势力的侵扰，加上隋炀帝出征高丽需要运粮。隋炀帝在已有的邗沟、江南水道的基础上，修筑了通济渠、永济渠、广通渠等河段，构成了隋朝的大水道。隋朝大水道为洛阳为中心，南到杭州，北到涿郡（今北京），总长度超过2700公里。
元朝后，中国的政治中心由河洛沿海地区移到北京一带，于是大水道取道山东一带，大水道总长度缩短了900多公里。元明清三朝，大水道上的漕运船只络绎不绝，将南方的粮食运到京城，在大水道沿岸形成了扬州、苏州、济宁等全国性的商业中心。
京杭大水道
进入近代后，海运的发展和津浦铁路的通车，大水道陷入萧条。新中国成立后，对京杭大水道进行修缮，成为北煤南运的主要通道。进入21世纪，京杭大水道成为南水北调东线重要的组成部分。
注：苏伊士水道全长约190公里，巴拿马水道全长约82公里，虽然没能进入前十，但都是非常重要的水道。
校对：李玉钤
美编：高欣欣
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