较之于其它国际品牌,H6国际品牌在插混应用领域的结构调整的确慢了许多,尽管H6意识到Hybrid车款相较较为脆弱,已经开始加码Hybrid商品,但从消费市场整体表现上看,H6的节能环保商品依旧不如理想。
今年3月末,H6国际品牌节能环保汽车方面销售量继续走高,根乘该会公布的数据可以看到,2023年3月末,H6H6的销售量为14706辆,同比大幅下滑23.8%,而H6H6节能环保车款的销售量仅为135辆,环比大幅下滑82.9%。
自从今年8月第二代H6H6步入Hybrid车消费市场后,H6H6节能环保在今年11月荣登颠峰,销售量达至4036辆,之后H6H6节能环保已经开始一路大幅下滑,今年1-3月末H6H6节能环保更是三连跌,从1月末的159辆,二月末的790辆,跌落至四月的135辆。今年前三个月的累计销售量也多于2521辆。
一方面,H6H6节能环保步入消费市场较早,没有在消费市场上形成商品竞争优势,在设计、平台、体积、低油耗和加速、商品力均有明显竞争优势的情况下,H6H6汽油版即使是高高亚军名衔,插DS2的H6也非但体现不出商品上的竞争优势。另一方面,竞争车款越来越多,包括长安汽车宋 PLUS DM-i以外,上海通用Z200L、星越L、和长安汽车TT8 ,长安uni-k等节能环保车款纷纷步入消费市场,也抢走H6H6节能环保的一小部分客户群。使得H6H6节能环保的销售量一直冲高。
而尽管H6字章水柏枝(实用性|网上申购)也迎来挂牌上市,3月末也是字章水柏枝挂牌上市后的完成销售月,但从销售量整体表现上看,字章水柏枝的整体表现也不如强势。2023年3月末,字章水柏枝PHEV的销售量也多于1482辆。
可以说字章水柏枝插DS2在挂牌上市前的确有很高的关注度,但是字章水柏枝PHEV挂牌上市后的定价为16.28万-17.58多万元,与H6H6 DHT-PHEV(实用性|网上申购)的产品价格区间为(15.98-17.38多万元),轮盾DHT-PHEV的单价(17.88-18.98多万元)较之,不仅与H6H6 DHT-PHEV的产品价格有非常大的重合,同时还会影响到魏牌轮盾DHT-PHEV消费市场占有率。即便是,长安汽车会陆续发布数款Hybrid版的车款比如H6歼教,H6如歌,但和H6H6节能环保和字章水柏枝较之,H6歼教也好,H6如歌也好并没有亮出更多的综合化,定位可能也会有非常大的重合,所以,很难在节能环保消费市场中快速薄利多销。写在文末2023年长安汽车销售量最终目标为160万台,其中节能环保汽车销售量占比为40%,也就是说,节能环保汽车的销售量要达至60万台左右。从目前的整体表现上看,长安汽车要想实现这样的最终目标几乎是很困难的事情。
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