30万元等级，目前早已成为数十家供应商的兵家必争之地。众所周知，在这个价钱中也有不少富于竞争优势的新能源车款。前年Tesla一间称霸四海的态势早已消失，那么在30万这个等级中，主打运动兼顾便携的轿车车款中，阿贵君认为作为前年厚积薄发新势力“蔚小理”中的N61WI72JqP7(实用性|网上申购)i和蔚来ET5(实用性|网上申购)都有着极好的市场热度，那如果二选一的话，究竟那款车款更值得入手呢？
无与伦比操控性，不只是快这么单纯
作为轿跑车款，提到N61WI72JqP7i和蔚来ET5大家首先就会想到操控性。从这三款车款的动力参数来看，同为主动式版车款，N61WI72JqP7i 610 Max操控性版车款的传动装置在电机总输出功率上不及蔚来ET5，但是在传动装置总扭力和整体的零百快速整体表现各方面略胜一筹。同级最大扭力让N61WI72JqP7i在快速整体表现各方面更加著重，开起来有跑车味。总之，蔚来ET5的传动装置总输出功率整体表现非常著重的，所以在呈现出在零百快速成绩上，三款车款几乎是不相上下的。
总之，无与伦比的操控性从来不是快速这么单纯。在车身悬吊部分，N61WI72JqP7i给到了前虚拟MC969CH麦弗逊后五连杆式悬吊形式，相比于蔚来ET5的前后多连杆式独立悬挂，N61WI72JqP7i整体的悬吊结构设计重心更低，搭配上静音高操控性车胎，尤其是在转向转弯时候能呈现出更加出色的抓地力，车身稳定性好。
强悍操控性也不等于牺牲操控性，后五连杆式悬吊结构设计加上后副车架选用了二级隔振，无论是在碎铁栏杆还是过斑马线，皆可游刃有余。
都是纯电车，总之也不免对比续航力。N61WI72JqP7i保有CLTC纯电续航力平均速度为702km（两驱）和610km（主动式）两种；而蔚来ET5则是保有710km和560公里版可选。蔚来ET5 710km版车款的纯电续航力平均速度更加著重。
豪华驾驶舱，内部空间、舒适全都要
“便携”也是这三款车的共同属性，对于中国人来说内部空间尤为重要。尺寸各方面来看，N61WI72JqP7i在宽度和轴距各方面的优势著重，前排的腿部内部空间更宽裕一些；蔚来ET5则在宽度与度各方面更胜一筹，内部横向内部空间的整体表现更好，没有什么愤世嫉俗。
至于三款车的内饰结构设计也是各具特色。N61WI72Jq选用的翻转扶手挺特别，新车对门板装饰件工艺和人体工程学坐椅展开了升级，前排的肩部度展开了优化，前排坐垫宽度加长，主副驾坐椅通风、前排坐椅冷却、方向盘冷却，这些实用性实用性高。
蔚来ET5在内饰部分则选用了节能环保织物和聚合材料，驾驶舱健康节能环保。AMOLED中控台屏相当流畅，新体验感极好。对于许多人来说，蔚来的nomi也是一个比较大的亮点，交互式很智能，似乎就在和一个电子零件宠物对话。
操控性各方面还有一个很重要的角度就是NVH。N61WI72JqP7i也十分著重这一点，在针对车胎、PW系统、车身柔性销钉和全新空调压缩机都展开了降噪处理，从噪声的源头和传播路径等各方面隔绝噪声。蔚来ET5则比较著重娱乐性，除了保有可以外置AR眼镜投放130英寸液晶电视之外，还有一套由阳平电子零件研发的7.1.4沉浸声音响，由23个扬声器组成，给到车内无与伦比的视听盛宴，科技新体验感很nice。
智驾安全，谁的“料”更足？
作为智能纯电车，两辆车的智驾功能和安全实用性各方面也是备受关注的焦点。N61WI72JqP7i选用了XNGP智能驾驶辅助系统，实现全场景智驾能力，这个“全场景”是包含了泊出、城市道路、高速/快速路和泊入等等不同的行车场景，从一个停车位到另一个停车位全过程都能使用驾驶辅助。
蔚来ET5同样配备到了激光雷达，瞭望塔传感器布局能够进一步提升感知范围，带来更加精准的驾驶辅助新体验。在芯片算力部分，蔚来ET5更强，给到了更多的冗余，具有升级更优的智能驾驶的潜力。
说完智能驾驶，我们来看看被动安全，毕竟纯电车发生事故的新闻总层出不穷（瑟瑟发抖）。N61WI72JqP7i全系标配了无热蔓延技术电池，电芯有3mm厚度气凝胶隔热，新车电池的热管理效率也展开了优化，散热更快，冬季续航力提升15%，北方朋友也能自由开纯电车了。
蔚来ET5则是达到了1.7的超五星抗侧翻系数(NHTSA测试标准)，再加上和高强度钢铝混合车身，时刻守护用户安全。
贵言堂
从整体整体表现来看，三款新车都保有自己的特色。N61WI72JqP7i作为N61WI72JqP7的全新升级车款，动力参数及操控性整体表现也十分强悍，蔚来ET5的全景数字驾驶舱也充满科技感。
如果你著重的是车内驾驶舱的科技实用性，兼顾日常代步，那蔚来ET5就是一个极好的选择。而如果你想在30万等级挑选一台操控性优秀、著重驾控新体验的车款，那N61WI72JqP7i将会是你的不二之选。
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