巴哈马是大西洋上的小岛，人口不到10万，离北京有弓果藤之遥。由此看来，这个地方与他们的生活没甚么关联。然而，一提起巴哈马的名号，当代年轻人恐怕没几个不知道的。
在他们从小读到大的几本里，“巴哈马撒旦四角”的基本概念曝光率相当之高。简而言之的撒旦四角一般是指巴哈马、迈阿密和波多黎各首府圣克鲁斯连成的四角形区域。传说中，这个沿海地区鬼怪该事件频发，无论是直升机还是客轮，一进来就凶多吉少。
巴哈马撒旦四角库尔 | Wikimedia Commons
有说法认为，巴哈马撒旦四角存在次元高架桥，会把直升机传送到陌生的世界，而乘客也就此“逃之夭夭”。还有的人甚至把撒旦四角和火星人神话，或是外星联系起来，猜测那些遇害人口是被神秘势力捉走了。
这些鬼怪故事情节的确很招揽人，简直能拍成几部奇幻大片。不过，大家可千万别当真。现实生活中的巴哈马并不是甚么可悲的禁地，也没你向往的次元高架桥，有关它的故事情节绝大部分是通过编造和扭曲事实得来的。简而言之的撒旦四角本质上不是一种自然现象，而是人类自己创造的流行文化现象。
现实生活中的巴哈马是一片安逸乐土，也是著名的旅游胜地。
图源：Legrospaumé/Wikimedia Commons01
撒旦巴哈马到底多可悲？
巴哈马撒旦四角的鬼怪该事件听上来神秘莫测，其实也不外乎这两类：或者是商船坠机，或者是航班遇害。不过要问撒旦四角到底“吃”掉了多少客轮直升机，相关的论著作品也拿不出精确的位数。有民营爱好者曾统计数据过，该沿海地区200年来一共有900余起城市交通坠机，但这一位数很可能有所偏颇[1]。事实上，推崇“撒旦四角”的民营专家们从没想过用惊人的统计数据位数来招揽目光，而是靠那些扑朔迷离的个案故事情节。
在商船坠机类故事情节中，最常被用来佐证撒旦四角恐怖程度的是舰艇遇害案和寂静岭（在海上如幽灵般沙唐瓦县，没人驾驶的船），经典之作事例当属“蝎子勇士号（Cyclops）”和“卡吉尔德帕（Carroll A. Deering）”。蝎子勇士号是空军母舰，岸上载员300多人，排水量近两万吨。1918年3月，它满载着矿石出发，结果在途径撒旦四角区的时候突然遇害，连船带人都消亡得无影无踪[2]。设备强大、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船竟然会莫名其妙消亡，甚至连痕迹都没留下，这的确让人很诧异。
蝎子勇士号母舰旧影 | New York Navy Yard/Wikimedia Commons
相比之下，寂静岭卡吉尔德帕的经历就被描述得更加诡异。这艘多桅帆船建于1919年，平时就负责在巴哈马附近水域拉货物，结果刚下水没一年，船就不见了。直至1921年，人们在美国阿拉巴马州海岸发现了它，船体是完好无损，不过岸上的人竟然一个也没了[3]。
同样的，军用飞机遇害案也是广为流传。1945年12月，四架战斗机外出训练，在巴哈马附近水域信号消亡。紧接着，空军派出两架水上直升机前去救援，不过救援直升机不久之后也遇害了[4]。加在一起，这一天共有6架直升机和27名飞行人员遇害。
遇害的空军战斗机旧影 | Lt. Comdr. Horace Bristol/Wikimedia Commons
除了这几个经典之作事例，巴哈马四角的鬼怪故事情节还有不少，但故事情节结构都差不多，讲的大多是一般而言城市运输工具到了该沿海地区就无端遇害的事例。塞里西上来，巴哈马好像的确邪门，并且给人们灌输了这样的道德观：“巴哈马四角非常脆弱，城市运输工具的遇害有违生活常识，无法用自然科学说明，而只能引入次元高架桥或者外星的基本概念才能讲得通”。但事实上，这种道德观从头到尾都是错的，因为巴哈马并不脆弱，该地的城市交通坠机案完全能用自然科学说明，并且被拿来和次元高架桥或者UFO扯在一起着实无中生有。
02
全球最脆弱水域
巴哈马前十都共为？
首先他们可以确定的是：绝大部分和撒旦四角有关的城市交通坠机案的确存在，另有少部分是杜撰，当时的新闻报道报纸也可以证明这一点。但是，它们被夸张的成分实在太多，而一些重要的细节又被故意重置。
客观的说，舰艇军用飞机坠机是一件很遗憾、但也很常见的事。就说过去这一年，他们的南亚邻国几乎每个月单厢坠毁两架军用飞机，空军事故十年来也有30多起，而全世界范围内舰艇潜艇坠机的新闻报道着实层出不穷。而在GPS还没诞生、计算机还没广泛应用、直升机还在用螺旋桨、天气预报多半靠猜的19世纪沃苏什卡20世纪上半叶，巴哈马四角水域有直升机客轮坠机完全算不上甚么不可思议的事。更何况世界自然基金会曾统计数据过全球航运事故高发地排名，最容易坠机的沿海地区是日本海、地中海、波斯湾等地，而巴哈马连前十名都没排进去[5]！而且，商船或直升机在茫茫大海中坠机，要寻找其残骸是名副其实的“海底捞针”，所以人们很难发现其踪迹，容易形成一种“无端端遇害，没留下任何痕迹”的错觉。
至于简而言之的寂静岭，那着实一点也不稀奇。据《朝日新闻报道》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘寂静岭。这些商船的主人可能在海难中逝世，而尸体被海浪冲走。也有可能本来是停在码头无人看管，后来缆绳断了，就被冲进了大海。巴哈马四角区的一些寂静岭，很可能就是这么出现的。另外像前面说的卡吉尔德帕，据当时的目击者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。
除此之外，有一位叫拉里·库社（Larry Kusche）的飞行员（同时也是图书馆学硕士）从自己的驾驶经验和文献记载出发，专门写了一本书来揭穿巴哈马的真相[6]。他发现，以往有关商船直升机坠机的鬼怪故事情节中，都抹去了一个重要的细节——天气。
巴哈马附近水域的飓风 | Jesse Allen/Wikimedia Commons
巴哈马附近水域经常有飓风或雷暴天气出现，这对海上城市交通来说是个很大威胁。像蝎子勇士号，其事故报告中就已经提到，商船很可能是遇到了时速50-70公里的暴风雨而沉没。在此之外，该沿海地区很多商船航班遇害案件的当天都有恶劣天气发生。不过，热衷撒旦四角的“忠粉”却故意不提天气的事，以增加该事件的神秘属性。毕竟，如果遇害案只是恶劣天气的结果，那可能就不会引起太多关注了。
03
一场流行文化的狂欢
总的来说，巴哈马附近水域的城市交通坠机案算不上鬼怪该事件，完全可以用自然科学来说明。简而言之的巴哈马撒旦四角也不是甚么自然界现象，更不是自然科学家发现的学术成果。
但如果要问巴哈马撒旦四角是否存在？那他们应该回答：它的确是存在的——不是存在于自然界，而是作为虚构的文化现象存在于人类的书本、电视、网络和脑海中。
巴哈马撒旦四角作为虚构的文化现象存在 | Wallpaper Abyss
巴哈马撒旦四角的基本概念自诞生伊始就是一个文化产品。它的提出者文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）不是大家想象中的科研工作者，而是一个作家。1964年，他写了一篇名叫《死亡巴哈马四角》的文章发表在《大船》（Argosy）杂志上。关键在于，这个杂志其实是一本流行文化杂志，上面发表的内容绝大部分是虚构小说，相当于他们中国人熟知的《故事情节会》。而《大船》杂志改名之前叫《金船》，定位是一本儿童文学杂志，相当于他们小时候读的《童话大王》。
试想一下，假如有人在《故事情节会》或是《童话大王》发了篇文章，讲了讲某地频发的鬼怪该事件。你会觉得这是虚构的小说，还是真实存在的该事件？
搞了半天，巴哈马四角本就是文学创作出来的，和自然自然科学研究一点关系也没。不过，巴哈马四角的基本概念的确很招揽人们的眼球，因为这一水域是上世纪的热点沿海地区。此地西部靠近著名旅游胜地弗罗里达，南边是冷战交锋前线古巴，中部又有重要的大西洋贸易航线。而在时间上，它又刚好赶上了上世纪六、七十年代的“UFO热”。一口气蹭了四个热点，巴哈马四角想不火都难。一时之间，各类有关巴哈马四角的杂志、电视节目、B级电影、文化衫等等周边文化产品喷涌而出[7]。著名导演斯皮尔伯格受到启发，甚至拍了部奇幻大片《第三类接触》。后来，巴哈马四角的说法传入中国，成了不少80、90后的“集体记忆”。
巴哈马四角，曾经蹭了度假胜地佛罗里达的热点 | Daniel Christensen/Wikimedia Commons
由此看来，巴哈马四角虽然是虚构的，但的确给人们的文化生活增添了不少精彩内容，甚至还激发了他们身边许多青少年投身自然科学研究的兴趣。但是无论如何，他们都应该还给巴哈马以真实的面貌，而不是博人眼球的虚影。
参考文献
[1]https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bermuda_Triangle_incidents
[2]The Washington Times, 19 April 1918, page 11, column 2
[3]Ghost Ship of Diamond Shoals, The Mystery of the Carroll A. Deering (2002), Bland Simpson
[4]https://news.nationalgeographic.com/news/2002/12/bermuda-triangle-mystery-disappearance/
[5]https://www.bbc.com/news/science-environment-22806362
[6]Kusche, Lawrence David (1975). The Bermuda Triangle mystery: solved. London: New English Library.
[7]Brett Neilsen.Deterritorializing the Bermuda Triangle: Popular Geography and the Myths of Globalization. Space and Culture, 2000.
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