比亚迪自燃率第一
2022年以来,尤其是3月份比亚迪宣布停产燃油车之后,比亚迪的新能源车销量一路猛涨,如今已是冲到了国产新能源车销量第一的宝座。然而,就在比亚迪耀眼的成绩单背后,也不断涌现着自燃事件,以下是今年以来比亚迪自燃事件最多的车型盘点:NO.1比亚迪唐无疑是自燃事件的“第一名”。据网传,自2022年1月26号至今,比亚迪唐共发生近30起自燃事件,其中在2月27号至4月3号这一个月的时间内,就发生了8起自燃事件。最终,比亚迪在4月29号因为电池热失控问题,召回了近万辆比亚迪唐。NO.2唐之后的第二名是比亚迪秦。网传比亚迪秦今年到现在为止,一共发生了6起自燃事件。其中在2月14号情人节这天,就发生了两起自燃事件。NO.3第三名是比亚迪的宋。网传今年到现在为止,比亚迪宋一共发生了3起自燃事件。其中5月2号在云南,一辆正在运输中的比亚迪宋,直接就在途中起火燃烧了。NO.4第四名则是比亚迪海洋系列的海豚。网传今年到现在为止,比亚迪海豚一共发生了2起自燃事件,第一起发生在1月13号,据媒体报道,初步调查起火点在仪表台附件,非电池原因。NO.5最后并列第五名的分别是比亚迪汉和比亚迪元。这两个车型在今年都只发生过一起自燃事件,比亚迪汉自燃发生在5月1号,在海南,据网传这辆比亚迪汉是停车时发生了自燃。总结:自燃是如今新能源车型依然无法完全克服的问题。技术的进步只是尽可能降低发生自燃的概率。希望未来各大车企能竭尽全力完全消除新能源车的自燃问题,让支持新能源的车主们都能获得一份安全与放心。6月共计召回9.3万辆问题车 没有比亚迪汽车
2023年6月,共14家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布召回共计9.3万辆汽车。以下我们按照召回数量规模降序排列,召回问题车数量最多的是上汽通用-雪佛兰探界者汽车,达到了74295辆;排名第二的是悦达起亚第四代嘉华,召回数量为5297辆。而召回数量最少的则是保时捷911,仅1辆车。
6月份备受行业内外关注的长城汽车举报比亚迪汽车涉嫌违反环保法规事件,目前还没有进一步消息。据悉,长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。相关环境保护主管部门在接收到举报信息后,会依法依规对举报线索进行初步审查,经审查符合条件的,后续会予以立案,请大家耐心等待调查结果。
比亚迪汽车插混技术更费油?
比亚迪汽车公开表示,他们的插电混动车型确实用的是常压油箱,并没有用什么黑科技抽走炭罐内油汽,而是让汽油发动机保持经常启动状态,避免了PHEV(插混)车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短,炭罐冲洗机会少,导致炭罐内的油气无法被及时且充分冲洗的问题。其实比亚迪汽车这样解释,也就意味着比亚迪的PHEV(插混)技术更费油。
如今,为了满足国六B排放要求,高压油箱已经成为PHEV车型的标配。比亚迪汽车为了省掉每辆车600元-1000元的成本,他们选择了常压油箱。
长城举报比亚迪事件引起了其他车企的回应,他们纷纷表示自家PHEV车型都采用高压油箱。业内工程师听到比亚迪的常压油箱,都感到“不可思议”。如果比亚迪的常压油箱真的能通过国六标准下的整车蒸发排放测试,那么其他车企是否也可以效仿呢?
比亚迪汽车的事我们暂且不表,接下来我们赶紧来看一下,6月份14家车企召回的问题车辆,具体都是些什么问题,是否有您的爱车。
1.上汽通用-雪佛兰探界者汽车
召回原因:本次召回范围内车辆因生产制造波动造成燃油泵控制模块密封性下降,水汽侵入控制模块内部造成其工作异常,极端情况下会导致车辆行驶中失去动力,存在安全隐患。
召回数量: 74295辆
2.江苏悦达起亚-第四代嘉华汽车
召回原因:本次召回范围内车辆由于电动侧滑门在开关过程中无提示,乘客(儿童)可能存在被夹伤的风险,存在安全隐患。
召回数量: 5297辆
3.上汽通用别克昂科雷汽车
召回原因:本次召回范围内车辆的主驾安全气囊气体发生器因制造原因,在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
召回数量: 3910辆
4.大众(中国) -宾利飞驰系列汽车
召回原因:本次召回范围内的部分车辆由于生产制造原因,后排娱乐屏幕(位于两个前排座椅后部)的固定支架可能未被正确安装,在发生碰撞事故时屏幕可能脱出并造成人员伤害,存在安全隐患。
召回数量: 3028辆
5.梅赛德斯-奔驰(中国) -G级汽车
召回原因:本次召回范围内车辆的发动机控制单元软件中催化器监测部分不符合规范,无法及时监测过度老化催化器故障,并且故障指示灯(两个驾驶循环点亮故障灯)不会按预期点亮,存在排放危害。
召回数量: 2518辆
6.捷尼赛思(上海) -捷尼赛思G80、GV70、GV80和纯电GV70、GV60汽车
召回原因:本次召回范围内的车辆在发生低速碰撞时,前排座椅安全带预紧器工作时间延迟导致预紧器管道内压力过大,安全带预紧器气体发生器可能脱离并弹出碎片,存在安全隐患。
召回数量: 1602辆
7.大众(中国)宾利添越系列汽车
召回原因:本次召回范围内的车辆由于生产过程中装配不当,后排座椅未被正确锁定到座椅导轨中。车辆发生碰撞事故时后排座椅可能移动或变形,会增加相关乘员受伤的风险,存在安全隐患。
召回数量: 888辆
8.克莱斯勒(中国) -2.0T两门版罗宾汉牧马人汽车、2.0T两门版撒哈拉牧马人汽车
召回原因:本次召回范围内部分车辆由于制造原因,安装了不必要的车架螺柱。该车架螺柱在车辆碰撞事故中可能接触到燃油箱,会导致燃油泄漏,存在安全隐患。
召回数量: 852辆
9.江铃汽车-江铃福特领睿汽车
召回原因:本次召回范围内部分车辆因焊接工艺偏差,仪表台管梁支架可能出现松动、异响,甚至脱落,影响车辆操控,存在安全隐患。
召回数量: 734辆
10.法拉利(上海) -296GTB (F171系列)汽车
召回原因:本次召回范围内的车辆因燃油箱连接管与高压蓄电池保护盖接触,导致电偶腐蚀,严重时会造成燃油箱连接管上形成孔洞,可能引发燃油管中燃油泄漏,增加车辆起火的风险,存在安全隐患。
召回数量: 188辆
11.华晨宝马-i3、iX3电动汽车;宝马(中国)-i4、i7、iX电动汽车
召回原因:本次召回范围内车辆因高压电池监控电子设备(CSC)的电缆桥接器未被正确锁止到位,极端情况下,CSC无法有效监控高压电池,而执行失效保护措施,停止高压电池的功率输出,造成行驶中的车辆可能出现动力中断,存在安全隐患。
召回数量: 99辆
12.斯泰兰蒂斯( 上海) -大切诺基4xe巅峰版汽车、大切诺基4xe远峰版汽车
召回原因:本次召回范围内部分车辆由于制造原因,转向柱可能存在组装错误的情况,极端情况下转向柱中间轴可能会与万向节脱开,导致车辆失去转向控制,存在安全隐患。
召回数量: 19辆
13.捷豹路虎(中国) -路虎揽胜、揽胜运动汽车;捷豹路虎(宁波)路虎卫士汽车
召回原因:本次召回范围内的车辆在售后维修时更换的发动机可能存在凸轮轴支架机油油道未完全钻通,导致机油从油道中溢出并在压力控制阀处积聚,有可能引发机油泄露至外部,增加发动机舱起火的风险,存在安全隐患。
召回数量: 12辆
14.保时捷(中国) -911系列汽车
召回原因:本次召回范围内的车辆由于生产过程中的工艺错误,车底护板个别焊接点没有进行连接,造成车身强度不足,在发生碰撞时可能会增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。
召回数量: 1辆
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比亚迪车有自燃的吗
近日,比亚迪公司的部分车辆出现了自燃的事件,引起了社会的高度关注。据了解,自燃的比亚迪车辆主要集中在新能源车型上,如E6、秦等。据调查,比亚迪车辆自燃的主要原因是电池过热引起的。新能源车辆采用的是电池供电系统,如果电池长时间使用、充电或工作时电池过热,就有可能引发自燃事故。为了防范此类事故,比亚迪公司已经采取了一系列措施。首先,公司加强了车辆的品质检测与排查工作,对出现问题的车辆进行了召回和免费维修。其次,公司加强了电池的管理和维护工作,提高了电池的质量和使用寿命,避免电池过热。此外,比亚迪公司还加强了员工的技能培训,提高了员工的安全意识和危机处理能力,确保车辆和人员的安全。无论是哪个品牌的车辆,车辆自燃都是一件非常危险的事情。为了避免出现这样的意外事件,我们平时要注意车辆的使用和维护,定期检查车辆的安全状态,避免在高温、大风、雨雪天气驾驶,特别是在长时间驾驶过程中,要经常停车休息,定期检查车辆的电池和线路是否损坏。只有这样,才能保证自己和他人的安全。比亚迪自燃事件有多少?
比亚迪自燃事件有五辆。1.互联新能源汽车自燃事故将电动汽车的电池安全推到了风口浪尖。有一次在海口琼山区博雅路,一辆比亚迪新能源车突然起火,火势蔓延很快。所幸消防人员及时赶到,迅速将火扑灭,火势安全退去。元新能源车是一款紧凑型纯电动SUV,自带电池。2.一般“自燃”事故发生后,厂家会迅速赶到现场调查事故原因,并尽快公布调查结果。这次也不例外。在中国新能源汽车市场阵营中,一直处于领先地位。它既是原始设备制造商,也是电池制造商。比亚迪e5、e6、宋ev、唐ev、元ev等新能源车相继上市,比亚迪汉ev因为刀片电池又火了。3.但是比亚迪汽车作为一家以新能源车为主的车企,发生了5起“自燃”事故。比如山西阳泉有一辆E5出租车,充电时自燃。据悉,山西阳泉是全国首个将燃油出租车更换为新能源汽车的城市。一辆比亚迪新能源车在武汉市黄陂区五湖正街等红绿灯时突然冒烟。车上两人迅速下车,拨打了火警。消防人员十分钟内赶到现场处置,事故未造成人员伤亡。以上是有关于比亚迪自燃的事故。
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