明日4条高铁将发售票价调整后的车票高铁车票调价了吗

六八 2024年06月09日 00:33 71 0

郑徐高铁开始售票徐州东站新增开列车92列

　　9月4日上午，铁路部门开始发售9月10日起调图后的列车车票，郑徐高铁的部分车次车票同时起售，这意味着该条线路正式开通运营。届时，全国铁路将实行新列车运行图。高铁徐州东站将新增列车92列，同时，由于客流量增加，乘客们也要做好提前出行的准备了。

　　新运行图调整后，铁路徐州站和高铁徐州东站将开行3趟直达西安北站的始发高铁列车，结束了车站没有西北方向始发车的历史。据了解，郑徐高铁开通后，铁路徐州站和徐州东站将开通3趟直达西安北站的始发高铁列车，这3趟车的始发时间分别是徐州东站开行、6：40始发的G1981次，11：43分到达西安北站；G1983次11：30始发，15：44分到达西安北站，G1985次17：46分始发，22：08分到达西安北站。

　　豫陕冀晋方向列车用时大幅压缩

　　得益于郑徐高铁的开通，高铁徐州东站列车通达版图向西、向北得到了进一步延伸，山西、河北、河南、陕西均纳入了通达之列。除了已经通达的京津沪渝四个直辖市之外，高铁通达省份增加至18个。郑徐高铁开通后，从徐州东站出发，最快1个半小时到郑州，3小时27分到西安，到石家庄仅需3小时53分，6小时3分即可抵达太原。

　　高铁徐州东站党总支书记韩召阳介绍，以徐州至西安为例，目前徐州到西安最快的动车，也要5小时18分，利用双休日去西安玩，行程很紧张。郑徐高铁开通后，徐州到西安最快高铁列车全程将压缩至3小时27分。从徐州出发，中午即可品到西安美食，下午便可游览大雁塔、秦兵马俑等名胜古迹。

　　南下运力明显提升

　　南京、上海是徐州市民出行主要目的地，每天去往沪宁方向客流占据了高铁徐州东站客流总量的“半壁江山”。新运行图实施后，高铁徐州东站增开的92趟列车中，去往南京、上海方向列车达30余趟，车站去往沪宁方向的列车将提升至100趟左右，这些列车在车站出发时刻从清晨7:00至21:00，每个时间段均有数趟发往上述方向的高铁列车。

　　　　郑徐高铁开通运营之后，高铁徐州东站办理客运列车列数以及运能将大幅增加，车站的客流量也将随之有明显上升。目前，车站日均发送旅客在2万人次左右，郑徐高铁开通后，车站日均发送旅客达3万人次左右。车站建议广大旅客，最好提前两小时进站候车。

　　据介绍，郑徐高铁与已运营的郑西、西宝、兰新高铁和在建的宝兰高铁，构成了新的高标准、大能力欧亚大陆桥运输通道，并连通已运营的京沪、京广、宁杭、沪杭、合福、合蚌等高铁，使我国高速铁路网进一步完善。

　　此外，受郑徐高铁通车影响，高铁徐州东站将有10对列车运行线路及停站进行调整，15对列车停运；铁路徐州站也将有6对列车停运。

　　铁路方面提醒，郑徐高铁运营后，高铁徐州东站高铁列车数量及运能将大幅增加，客流也将明显增加。

动车票4月21日起要涨价了吗

有涨有降。4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整。3月22日，记者就有关问题独家专访了中国铁路总公司相关部门负责人。记者：东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗？调价会影响到高铁上座率吗？有关负责人：此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%;D2342次为102元，涨幅14%;D2350次为85元，下调5%;D7406次为73元，下调18.4%。从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。

12306系统上显示有很多是列车区域调整的，暂停发售。这些票大概什么时候放出来

它的意思是列车时间有调整，但是具体调整方案还没有出来，时间不确定，所以票先不对外发售。着急可以换路线。不然就多等几天，过几天会放票的。比如K976，今天1月24号以后的票都是“暂停发售”，但1月23号的票刚放出来。由于放票时间不定，自己需要多刷网站，有风险（不注意就没票了）

今年火车票价格有变动吗？

票价是否已确定不上涨？老问题“买票难”的根本原因是什么，今年可有新招解决？　　王勇平：2007年铁路宣布春运旅客列车票价不上浮的政策，今年我们会把这一惠民政策坚持下去，不会上涨。　　“一票难求”的根本原因在于运能与需求之间存在着突出矛盾。今年我们在尽全力扩充运输能力的基础上，还将通过进一步增设售票窗口、延长售票时间、开展订票等方式，最大限度敞开售票，减少旅客买票难、排队难的负担。当前中国铁路建设正处在黄金时期，一大批客运专线、城际铁路相继开工并投产，预计三、五年之后，“买票难”现象将得到明显缓解。　　另外，2009年春运铁路将继续在全国范围内发售学生往返票，并且在广州地区发售农民工团体往返票的基础上，新增了北京地区的农民工团体票。今后铁路部门还会根据实际情况，进一步扩大发售往返票的实施范围。