新加坡航空客机紧急迫降致1死30伤 新加坡客机遭威胁

为什么客机只有一个引擎工作还能保持平衡？

波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44％，外翼8％，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起，4个四轮小车式主起落架：两个并列在机身下靠机翼前缘处，另两个装在机翼根部下面。中华航空006号班机为一架波音747SP-09型客机，因为飞机4号引擎失灵，加上飞航工程师失误，导至飞机以接近音速的速度急速下坠，飞机严重损毁，最后飞机成功紧急降落旧金山国际机场。2名乘客受重伤，22名乘客受轻伤。令人惊奇的是该747已远远超出操作极限，虽然有损毁，如水平尾翼严重损毁，但仍可飞行。 详情请看http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ4NTIxNDQ0.html

飞机航班因飞机故障原因取消，航空公司赔付400元，可以接受吗？

航班延误分几类：1，天气原因。2，军事活动。3飞机机械故障。4流量控制。5人为原因（登机口旅客延误登机） 这里面只有机械故障才是航空公司原因，其他一律不负责。 如果你是第一班延误了，让该家航空公司配合开延误证明，对后续航班进行100%全额退款，虽然航空公司之间没有这种协议，只能根据情况互相配合来进行全额退款。安排住宿赔钱这都是惯用的办法！

瑞安航空客机紧急迫降致33名乘客受伤吗？

2018年7月14日，总部位于爱尔兰的瑞安航空公司发布声明说，该公司一架由爱尔兰飞往克罗地亚的客机13日深夜因机舱失压，在德国东部城市法兰克福紧急迫降，迫降过程中有乘客受伤。

尽管该公司拒绝透露具体受伤人数，但爱尔兰媒体援引德国警方发言人的话说，在迫降过程中，189名乘客中共有33人受伤并接受住院治疗。他们中大多数人出现耳鸣、头疼和恶心症状，有的还耳鼻出血和耳内积水。截至14日晚，仍有部分伤者还在接受治疗。

据当地媒体报道，13日晚，瑞安航空公司航班号为FR7312的波音客机从爱尔兰首都都柏林起飞，飞往克罗地亚滨海城市扎达尔。起飞约80分钟后，机舱突然失压，飞机从高空快速下降。雷达数据显示，在7分多钟的时间里，飞机从3．7万英尺（约1．1万米）的高度下降到1万英尺（约3000米）。

当地媒体援引乘客的话说，事故发生时机舱内突然噼啪作响，接着舱内失压，一片漆黑，黑暗持续了15分钟左右，舱内响起一片尖叫声。

瑞安航空在声明中说，事故发生后飞机改飞法兰克福哈恩机场。机组人员根据标准程序打开氧气面罩并启动了有控制的下降程序，飞机“正常”降落。

据当地媒体报道，出事航班的大部分乘客已于14日上午乘机飞往扎达尔；另有部分乘客将乘坐瑞安航空安排的大巴前往目的地。乘坐大巴的乘客中，有些因为伤情不能坐飞机，有些则不愿再坐飞机。

声明没有说明机舱发生失压的原因，也没有提到对乘客、特别是受伤乘客的赔偿问题。

很多乘客对瑞安航空在事故发生后的应对措施表示强烈不满，认为公司应对迟缓，态度冷漠，让许多乘客不得不睡在机场冰冷的水泥地板上等待十几个小时。

据报道，德国航空事故调查部门已派人到法兰克福哈恩机场调取驾驶舱录音和飞行记录资料，并向机组人员和乘客了解相关情况。

新加坡航空006号班机事故的事故处理

新加坡航空在意外发生后，将新加坡-台北-洛杉矶之间的航班代号更换为SQ30。编号9V-SPK的客机在事故发生当时，所使用的并不是新加坡航空标准的涂装，而是为了庆祝新一代三等机内客舱的设置而特别设计的“Tropical”（热带）彩绘。为了对罹难者表达敬重，事故后新加坡航空立刻将另一架绘上Tropical彩绘的姊妹机9V-SPL上的彩绘取消，重新绘上标准新加坡航空涂装。三名驾驶员在事故发生后，都已经自新加坡航空公司离职。新加坡航空公司己于2012年4月把全数波音747-400客机退役毕,以A380代替。参考资料（英文）Fate of SQ006, Channel NewsAsia, retrieved 28 Jan 2006飞航安全委员会（Aviation Safety Council，ASC） （英文）Aircraft Accident Report ASC-AAR-02-04-001: Crashed on a Partially Closed Runway during Takeoff, Singapore Airlines Flight 006, Boeing 747-400, 9V-SPK, CKS Airport, Taoyuan, Taiwan, October 31 2000 Aviation Safety Council, Taiwan (2002) ISBN 957-01-0999-8（正体中文）新加坡航空公司SQ006班机于中正机场起飞时撞毁在部份关闭跑道上失事行政院飞航安全调查委员会，台北，2002年4月1日ISBN 957-01-1000-7