普京说中国汽车越来越好了 普京说中国汽车越来越好了吗

20年后的中国,会成为一个超级大国吗?看看普京是怎么回答的?

被誉为“铁腕总统”的普京，曾被美国《时代》《福布斯》杂志评选为世界最有影响力的人物。普京不仅在俄罗斯内有很高地位，乃至全世界对于这样一个对国家内外政策偏强硬的总统都敬畏。中美俄在全球的地位也是享誉很高，俄罗斯一直被公认为全球能与美国抗衡的大国，加上中国现代的崛起，如今中美俄形成三国鼎立的一时代。俄罗斯是中国的邻国，自然是邻国在交流发展过程中两国关系比中美密切多。在美国上一任总统统治过程中，全球其他国家人对于美国这个大国很是失望。而全球如今对中国是越来越看好。如今关于20年后的中国，人们也是做了很多设想。人们探讨问题中提及，20年后的中国，会成为一个超级大国吗？看看普京是怎么回答的？普京在接受媒体采访时谈到了中国，他对主流的经济学观点非常认可，认为中国会在二十年后彻底崛起成为超级大国。从目前来看，中国在过去20年里发展非常迅猛，按照这样的趋势，未来20年成为一个超级大国也是情理之中的事情。1、发展实力从历史来看，我国在近代历史里面，新中国的成立在世界诸多国家里，是一穷二白的一个国家。当时的新中国，可以说要钱没钱，要技术没技术。当时还因为政治体制的因素，被西方许多资本国家联合打压封锁。好在，中国是越穷志气越高昂，在中国现代有出国留学，学技术的人才在，我国近代工业也在不断崛起，学习西方的发展技术，短短几十年间，发展成为了世界第二大经济体国家。2、国际地位日益提升一个国家是否强大，还要看在国际地位到底如何。总得来说，以往的中国在全世界者指看来，确实不怎么样。可如今世界各国基本认可中国的地位和实力，许多技术合作和贸易合作，都渴望来跟中国合作。中国的日益强大对于西方资本主义的国家造成很大的威胁，也有部分国家，在从中作梗，甚至以保护自己特殊地位为由，做了不少损害中国利益的事情。可这并不能阻止中国的崛起，中国强大成为一种趋势，任何人都无法阻挡。3、中国地大，人口多中国地大物博，全球70亿的人口中，中国占据到了14亿人口，这样的比例可以说占到全球四分之一，可想而知这样的消费实力有多大。而相比其他西方资本主义国家，人口不过千万，过亿的大有存在，这跟中国相比，确实无法比起来。人口才是生产力，有人的地方，自然对于后期的发展有更大贡献。中国人们的崛起，很大部分是人们的力量。4、军事、制造的力量以往世界其他国家在制造业上比我国强悍太多，如军事、制造能力等。但随着中国的崛起，尤其对于许多加工产业，中国俨然成为世界工厂。外国因为偷懒的因素，许多工作全部丢给了中国。而中国需要发展经济，所以也会加班加点，把这些工作都承担起来。正因为这样的一个缘由，他们是去了自我解决问题的能力，而中国逐步变强，成为中国制造。要说现在军事能力，以前确实是不值一提。而当今军事中，海陆空火箭军的实力今非昔比，我们拥有航母、核潜艇、万吨大驱、空军隐身战机，陆军，歼10系列战机等。在许多军事演习竞赛中，中国更是拔得头筹，许多先进武器，连外国的敬畏，这也是中国影响力在不断提升影响世界的一个原因。总结得民心者，得天下。总得来说，中国的崛起是必然的，在这一点上我们也看到如今中国实力在全球的变化。而美指嫌大国依旧奉行着以往的霸权主义，这在人们自主意识觉醒时代也是被否定，不得人心。普京作为中国的交好，十分看好中国的未来，他表示中国再过20年，极有可能成为超级大国，且超越美国都有可能。除了以上的一些外在条件外，中国备受世界欢迎的一个因素，那就是：人心。众人皆知，在困难面前中国人们是非常团结的，这是中国传统流传下来的美好品质。如2020年，突如期来的疫情一样，刚开始全球对于我国是非常排斥的一个状态。确实疫情具有传染性，别国对中国的排斥也是理所应当。而我国对抗疫情也是及时采取措施，调动全国的力量，最后让疫情能及时制止。一个国家做到封城、封国这样的地步，别国真不轻易做到。好在中国的实力十分强大，在上半年的强制控制下，下半年还能迎来经济的完好复苏。而纵观美国这样的大国，科技医疗军事等各方面在全球处于领先的位置，可在面对疫情这一困难面前，比我们国家显得要慌乱许多。甚至从疫情来看，全球最为严峻的一个国家，还数美国了。美国的思想是民主，平日里更多宣传的是自由、平等、民主，福利也是非常多，他们生活水平比我们国家高许多。而在疫情这个事情上，他们从最初的不信，抗拒，最终蔓延加大，造成死亡人数过多，政府面临崩溃等等一系列问题，这些都是不够重视的一大缘由。一个国家的强大，除了来源于政治，经济，军事等强大，人民也特别重要。只有切身关注人们的生命安全，在最为危难时刻去守护人们生命安全，这才是一个国家给人们最大的安全感和依赖感。而美国给到民众的安全感，平日是很充足，可在危难面前溃不成军，这代表着体制本身也存在很大问题。在国家领导的统治下，中国也在越变越好，我们如今国家对于人口生育也是放开了政策，这代表着未来会有更多新生命来临。祖国的强大来源于人民内心的力量，而不是仅仅外在的科技。所以未来中国不仅会成为一个超级大国，人口经济军事等等，都会越来越强。

五菱电动汽车——中国电动汽车市场的一匹黑马

随着环境保护需求和能源问题的持续引发人们的关注，电动汽车作为新型的绿色出行方式逐渐走进人们的视野。而在中国的电动汽车市场中，五菱电动汽车凭借其优质的成品率和高性价比等优势，逐渐成为了一匹备受关注的“黑马”。

一、品牌介绍

五菱电动汽车隶属于中国SGMW汽车集团有限公司旗下的品牌，是中国电动汽车市场上的重要品牌之一。公司以“让更多华夏人民拥有更加美好的出行生活”为企业宗旨，致力于打造世界级的电动汽车，推动中国绿色交通事业的健康发展。

二、产品特点

1.前独立悬架 +后轴五连杆悬架：这种悬架设计不仅可以提升五菱电动汽车的舒适性和稳定性，还可以有效避免路面颠簸等问题对驾乘者的伤害。

2.轻量化材料：五菱电动汽车采用的轻量化材料不仅可以提升车辆的性能，还可以有效减少车身重量，提高能耗和行驶里程。

3.高性价比：相对于同级别的汽油车而言，五菱电动汽车在价格方面具有很大的优势。不少消费者也纷纷表示，其购买五菱电动汽车的主要原因就是：“性价比高，物超所值。”

三、客户反馈

自2014年推出以来，五菱电动汽车便备受广大消费者所关注和追捧。很多车主在使用后纷纷表示，五菱电动汽车不仅省钱、省电，还几乎没有任何噪音和尾气排放，在安全、环保等多个方面稳居榜首。

比如，湖南普京汽车销售有限公司销售总监吴先生表示：“五菱电动汽车是一款速度快，续航里程长，价格实惠，驾乘舒适的电动汽车。同时，五菱电动汽车外观时尚，内饰时尚，特别受广大年轻人的喜爱，越来越多的年轻人认可了五菱的产品。”

四、未来展望

近年来，随着政策不断推出，中国的电动汽车市场也呈现出快速发展的势头。未来，五菱电动汽车也将会抓住机遇，加强核心技术研发，推崇创新理念，持续优化自身产品和服务，进一步深化市场开发，赢得更多消费者的认可和信任。

同时，五菱电动汽车也将会积极响应“绿色出行”理念，通过不断优化自身的技术和产品，为中国的电动汽车市场做出更大的贡献。

正如五菱电动汽车总王总所说：“作为中国电动汽车市场上的一匹‘黑马’，五菱电动汽车将始终坚持‘专注绿色出行、致力智能科技’的品牌精神，不断为消费者带来更好的产品和更满意的服务。”相信，在未来的日子里，五菱电动汽车一定会创造更加辉煌的业绩，为中国的电动汽车市场带来更多的发展机遇。

学内燃机专业好吗？

内燃机虽然作为一个夕阳产业，但是随着中国对汽车技术越来越高的重视以及国家对国内汽车产业国际化的要求，内燃机可以说是夕阳无限好，中国需要大批的高水平内燃机科技人员来研发自己的机型。本科毕业工资一般起薪2500左右，获得研究生学历至少会在5000以上，如果进入博世等跨国公司的话，前景会更好，如今中国的很多汽车研究所研发能力正在逐步提高，并且效益也在越来越好。现在内燃机作为一个相对冷的专业，长远来说，考研的话非常好考，如果考上三百三，四十分，基本上上天大这样的名校基本没问题，其实内燃机专业的考研分数线还是普遍比较低的，但是实力绝对不低，比如天大就有全国唯一一个国家级重点燃烧实验室，还有一个内燃机研究所、

学汽修主要学修什么好

中国现在已经是汽车生产第一大国，也是汽车销量第一大国了，很多人只会开车不会修，现在的车越来越好，想修也修不了。未来汽修行业发展前景非常乐观，不过要想在这行业立足的话，必须有一手好的技术，技术好的话收入也高，最好还是找个专业的学校，好好学习、学好、学精。汽修未来是个发展空间很大的一个行业！学汽修还是挺不错的！

普京说了句什么 中国突然变的如此硬气

这跟普京没关系。主要是中国社会面临中等收入陷阱，这个阶段很容易不稳定。此时需要凝聚人心，所以对外硬气。还有就是中国经济下行，面临艰难转型，如果没有强大可靠的实力，外界不敢跟你合作，

中国汽车的变化

1949年到1999年是中国汽车的成长期，改革开放将中国汽车工业发展的前50年一分为二。 1949年到1978年间，我国诞生了一汽、二汽、北汽等等国有大中型汽车制造厂，除一汽、北汽生产少量轿车作为国庆礼物外，其余生产的都是卡车，轿车发展由于种种原因被遏制在襁褓之中。从1958年到1983年，中国轿车用了25年的时间年产量才突破5000辆。 改革开放后，我国汽车企业如雨后春笋般相继诞生，1984年中国第一个中外合资汽车企业--北京吉普汽车有限公司诞生，1985年上海大众汽车有限公司成立，同年南京汽车引入意大利菲亚特的依维柯汽车，广州和法国标致合资项目也成立。此外，天津夏利、一汽-大众、广州本田等合资、合作汽车企业先后建成。值得一提的是，1997年，我国第一家自主品牌轿车企业--奇瑞汽车在安徽成立，2001年奇瑞第一辆轿车上市销售，奇瑞也成为我国汽车品牌的新生力量。 上海大众桑塔纳 诞生时间:1985年9月 巅峰时刻:从老普桑到桑塔纳2000，到桑塔纳3000，再到桑塔纳志俊，20多年了，桑塔纳在不断变化进取中，一直引领着家庭轿车的潮流。对桑塔纳而言，实则于2000年之前，在汽车这个舞台上已经当红了。也许有人会说那是因为它幸运，它刚好处在中国当时那样的一个对汽车来说比较特殊的历史时期。如今这样一个百花齐放的时代，它依然在发展中前行，也许前方依然有奇迹等着它。 记者点评:这款上海大众在中国投产的首款车型，与捷达、富康并肩称为“老三样”。民间有这样一种说法，只要能修车的地方就能修桑塔纳，可见桑塔纳的普及程度。天津一汽夏利 诞生时间:1986年9月 巅峰时刻:1986年9月30日，第一辆夏利下线，从此一个在中国驰骋20多年的汽车品牌诞生了。在上世纪80年代末和90年代初，当桑塔纳还属于“高档奢侈轿车”时，夏利成为了最早进入家庭的轿车，它让最早富起来的“万元户”们圆了轿车梦。20多年过去，夏利俨然成为国民车的代名词，在今年长春车展上，我们看到夏利N5的面世，它将延续夏利的辉煌?我们将拭目以待。一汽-大众捷达 诞生时间:1991年12月 巅峰时刻:提起这款车，相信不必多说，中国人对它的感情实在是非常深厚。伴随着中国从上世纪90年代经济快速发展，捷达紧跟中国时代，俨然成为这个时代的象征。皮实、耐用、保养便宜已经成为了这款车的代名词。1993年2月17日第10000辆捷达下线，1996年，一汽-大众第一次对捷达进行升级改造，将原四挡变速箱换成五挡变速箱，自此捷达车开始不断的技术升级步伐。到现在历经近20年的销售，捷达依然老而弥坚，在中国经济性轿车市场表现十分优异。东风雪铁龙富康 诞生时间:1992年 巅峰时刻:自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但在中国的汽车市场，除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，它们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国将满15年、保有量累计达到50万的东风雪铁龙富康，就是其中的佼佼者。长城皮卡 诞生时间:1996年 巅峰时刻:说起长城汽车，人们会想到长城的皮卡。的确，上世纪90年代，丰田进口海拉克斯皮卡车风靡全国，之后国内“兴起”了制造皮卡的风潮，长城从中脱颖而出。1995年10月长城转型，定位于中国皮卡市场，1996年3月31日，第1辆长城迪尔(Deer)皮卡下线，成为了皮卡市场的“巨人”，是自主品牌的新力量。长安之星 诞生时间:1998年 巅峰时刻:长安公司与国际合作伙伴长达4年的共同努力，推出了微车领域全新概念的新车型--“长安之星”。它既保持了原长安微车的风格，更突出了时尚的设计元素。现在，在全国各地都可以看到它的身影，同时其载货、载人的优势使得其无论在城市还是农村，都有很高的实用性。广汽本田雅阁 诞生时间:1999年 巅峰时刻:上世纪90年代的中国轿车市场，够档次的中高级车并不多，基本都是进口的皇冠、公爵等。1999年，本田汽车落户广州，这是日本三大汽车制造商第一个落户中国的品牌，同时本田带来了备受中国用户青睐的雅阁轿车，当时的雅阁一经推出就受到欢迎，甚至出现加价两三万甚至五六万都很难买到的情况。一汽奥迪A6、A6L 诞生时间:1999年9月 巅峰时刻:作为合资形式进入中国最早的高级轿车，无论是奥迪100还是逐渐演变的奥迪A6和A6L，每一款车型都堪称经典，在国内俨然成为了高级公务车的代名词。10年中，每一款A6车型的改进都代表着一个时代的变迁，也代表着当时最为时尚的元素。2003年6月20日，第10万辆奥迪A6下线，2008年销量达8.5万辆，再到2009年新奥迪A6L上市，无不证明，最近几年奥迪A6在中国豪华车市场占据的份额逐渐加大。 奇瑞旗云 诞生时间:2001年 巅峰时刻:2001年3月，奇瑞风云上市，从此多了一款与桑塔纳、捷达和富康“老三样”并驾齐驱的车。经过多年发展，当年的“风云”虽已更名为今天的“旗云”，但这款车的风采依然不减，无论在发动机技术上，还是在配置上都有本质提升。同时，奇瑞也已成为自主品牌的佼佼者。东风悦达起亚千里马 诞生时间:2002年 巅峰时刻:千里马是东风悦达起亚自Pride之后的又一款车型,其原型车是1999款现代雅绅特轿车，本着为中国人量身打造精品的初衷，东风悦达起亚汽车有限公司投入大量资金和技术，在1999款现代雅绅特基础上进行了300多项技术改进，锦上再添花，“千里马”由此诞生。2003年“千里马”曾创造出72天销售10000辆的历史纪录。