日本运输机飞行途中舱门敞开 日本的运输机

为什么客机飞行时不能打开舱门，而战斗机之类的却可以？

飞机在飞行时打开舱门是存在很大危险的。打开舱门会使机舱的气压急速下降，会导致人体出现头晕呕吐昏迷等现象，甚至会出现乘客掉下飞机的情况，而且在高空的温度也很低，在这种条件下乘客是无法忍受的，所以飞行时客机的舱门不能打开。飞行时客机舱门不能打开，战斗机的舱门也是不能随意打开的。客机的空间密闭要保持一定的压力，而且体积大载有的乘客多，相对来说是比较不灵活的，不能打开舱门。若在飞行的时候打开舱门引起的迅速失压是很危险的，巨大的压力差可能导致鼓膜破裂，肺撕裂。战斗机的机舱里也是一个密封的环境，但是由于战斗机比较灵活，飞行员经过专业训练使他们能够忍受这种环境，再加上特殊衣服的保护以及使用方法，一般不会有生命危险但是会对身体造成很大的伤害。战斗机能够打开舱门是在一定高度以内的。一般来说只有在平流层之下是允许开舱门的，当战斗机飞到一定高度的时候就不允许打开舱门了，打开舱门是面临着很多危险的，一方面是飞机压力不平衡，另一方面是在高空开舱门也是一件不易的事情。对于在平流层之下飞行的飞机，像直升机也可以开舱门，再有就是运输机在送物资还有伞兵的时候能打开舱门。跳伞的时候开舱门，这是在发生紧急情况，没有什么其他办法，为了保全生命才打开飞机舱门的一种情况。

飞机飞在高空,突然舱门开了,这有可能吗?如果真的开了,会怎么样?

飞机在高空舱门突然打开,最大的危险就是失压。我们都知道,大气在地表密度大,高度越高,密度越小,气压越低。因此现在客机的客舱都是增压的,乘客在高空不至于因为气压减小,氧含量低而呼吸困难。如果飞机在高空舱门突然打开,失去气密性,就会快速失压,飞机内外压力变为一样。人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差,会造成肺部破裂、鼓膜破裂等,叫做爆炸减压。此外还会造成缺氧和低温,非常危险。网上说的国航飞机舱门打开,应该是行李舱,如果是客舱式样,氧气面罩会马上落下来的。至于飞行中开舱门会导致撕裂,这种情况不太会出现,本身舱门处的结构就考虑了各种情况下的应力,和开不开门没关系。实际上正因为飞机内外有压强差,对机体强度要求更高了。大家都见过运输机在飞行中投放、伞降,也是开舱门的。希望采纳

飞机飞行中舱门开了会怎样

在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

1、突然变化的气压：当舱门被打开时，高空中外界的气压会瞬间进入机舱内部，导致机舱内部气压的急剧下降，这可能会导致机舱内的物品、设备和乘客被被吸出飞机。

2、人员和物品被吸出：由于机舱内部和外部气压的突然差异，可能会导致人员和物品被吸出飞机。这不仅会对飞机的安全造成威胁，还会对被吸出的人员和物品造成巨大的伤害。

3、飞机失速：如果飞机在高空中开门，气流会迅速从开门处流入机舱，这可能会导致飞机的失速。如果飞机失速，可能会失去控制，引发更加严重的事故。

乘坐飞机的注意事项

1、乘坐中国民航班机禁止野氏袜旅客使用手机，确保处于关机状态。飞机上请勿使用手机，尤其是起飞和降落阶段。禁止使用的电子设备还有：对讲机、遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备、计算机、音频播放机（收录机、CD播放机、MD播放机、MP3播放机）、视频录放机（摄像机、VCD、DVD影碟机）、电子游戏机等。

2、随身携带物品可放在头顶上方的行李架上，较重物品可放在座位下面。但不要把东西放在安全门前或出入通道上。

3、如发生误机，最迟应在航班离站后的次日中午12点（含）以前到乘机机场颂激确认。此后如果要求改乘后续航班，各航空公司将在航班有可利用座位的条件下予以办理，免收误机费一次。

4、按登机牌确定的位置就座，尤其是你乘坐的是小型飞机，这与飞机的载重平衡有关。

5、不要随意触动紧急出口等安全设施。

6、要将机核答上救生衣等设备带走，目前国内各航空公司均有在客舱出口安装探测设备，如有这种行为，航空公司都有相应处罚。

7、如需改变行程，或飞机经停某机场时，而你的目的地未到，千万不要不辞而别，这将严重影响航班运作，即使你没有托运行李。如需改变行程，请与工作人员联系。

8、乘坐飞机时候，请您不要和机组人员、其他旅客、朋友开关于安全的玩笑，这有可能引起飞机立刻返航或就近作紧急降落。

飞机在天上行驶中打开窗户会怎么样？

空气压低、温度低、气流等因素原因，人是不能适应的。再者速度快，开窗气流进入机舱内,飞机外形变成非流线型，会使飞机失去平衡。由于气流的作用，会把飞机舱内的一切东西，包括人吸出飞机外。如果你看过飞机灾难类的电影，将会更加明白这些原因。 郭德钢的一句话，如果把飞机的窗户打开了，你比飞机先到地面。