尼泊尔发生森林火灾 尼泊尔发生森林火灾事件

101℃聚焦国际：3.13你不知道的大事？

【国际篇】

印度 南部森林火灾 至少九人死亡

印度警方12日证实，印度南部泰米尔纳德邦11日晚发生的森林火灾已造成至少九人死亡，另有十多人受伤。警方说，火灾发生在距离泰米尔纳德邦首府金奈大约540公里的库兰吉尼山区，当时大约40人正在山中徒步旅行，其中大部分是大学生。事发后，当地空军组织突击队和九架直升机前往灭火和救援，目前已救出30人。许多伤者已被送往医院，其中一些人伤势严重。

尼泊尔一架客机降落时失事 49人遇难 事故原因 机场和航空公司各执一词

12日失事的是庞巴迪“冲8－Q400”型客机，是加拿大庞巴迪公司制造的高速涡轮螺旋桨飞机，出事航班由总部设在孟加拉国首都达卡的私营航空公司“美国－孟加拉航空公司”运营。

美国举办扔剃须膏狂欢 民众变“奶油人”冲击世界纪录

当地时间2018年3月10日，美国波士顿，数百名民众参加扔剃须膏派活动，试图打破最多人同时扔剃须膏派的吉尼斯世界纪录。

阿根廷冰川拱门崩塌场面壮观 引大量游客观看

当地时间2018年3月12日，阿根廷冰川国家公园，在当地的阿根廷湖上一个巨大的冰川拱门出现断层。这一自然现象每几年就会发生一次，一个冰川拱门的形成需要2到4年的时间，每当冰川拱门形成后，就会阻断附近的水流入湖中。但河水会穿透冰堤，开出越来越大的水道，上方成为拱门形状、最后支撑不住崩塌。

2014年世界最危险十大航空公司是哪几家？

2014年世界最危险十大航空公司是：中华航空公司、印尼鹰航空公司、泰国国际航空公司、巴基斯坦国际航空公司、哥伦比亚航空公司、埃及航空公司、肯亚航空公司、菲律宾航空公司、伊朗航空公司、古巴航空公司。

1、中华航空公司China Airlines

近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。

完成航班数量：91万 空难数量：6起

死亡人数：763

2、印尼鹰航空公司 Garuda

印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年，森林火灾影响了能见度，致使一架客机在山间坠毁，造成234人死亡。

完成航班数量：200万 空难数量：4起

死亡人数：431

3、泰国国际航空公司Thai Airways

20世纪八九十年代，泰航事故频发，人们对它〝惊〞而远之。最严重的一次是在1992年，客机从加德满都起飞后坠毁，113人死亡。

完成航班数量：198万 空难数量：4起

死亡人数：352

4、哥伦比亚航空公司 Avianca

尽管哥伦比亚航空公司历史悠久，但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年，该公司一架客机在马德里坠毁，机上181人全部遇难。

完成航班数量：147万 空难数量：4起

死亡人数：500

5、巴基斯坦国际航空公司Pakistan International Airlines

巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司，历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年，一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下，撞落山区坠毁，导致167人死亡。

完成航班数量：143万 空难数量：5起

死亡人数：440

森林火灾事件

1987年5月6日至6月2日在黑龙江省大兴安岭地区发生，是新中国成立以来最严重的一次森林火灾。 该大火不但使得中国境内的1800万英亩（相当于苏格兰大小）的面积受到不同程度的火灾损害，还波及了苏联境内的1200万英亩森林；相较之下，翌年发生的黄石公园大火受灾影响范围则约为150万英亩。大兴安岭哗卖森林火灾令五万同胞流离失所、193人葬身火海，五万余军民掘春围剿25个昼夜方才扑灭”。“大火烧过了100万公顷土地、焚毁了85万立方米乱散逗木材”，是“建国以来毁林面积最大、伤亡人员最多、损失最为惨重”的一次。

加兰巴国家公园的森林火灾

森林火给整个生态系统带来的好处很多，其中最重要的一条，要算营养物的再循环了。如果没有森林火，这里的许多物种有可能会慢慢“饿死”。有些地区经历了两个多世纪的堆积，平均每半公顷土地就拥有45吨干燥物质。它们越积越厚，使原有生物群落很难发展与更新，新的物种更无插足的余地。一场大火过后，把土地裸露在阳光之下，黑灰大量吸收了太阳的热能，成为催发种子的最好温床。火舌在烧毁野草和灌木的同时，也吞噬了妨碍植物生长的病虫害以及有碍植物发芽生长的化学物质。浓烟覆盖在临近的地区，也可以杀死森林中的一些病原体，因此间接保护了没有过火地片的森林。炽热的大火还烤裂了岩石，又为一些喜爱阳光的拓荒树种开辟了道路。火所烧毁的一切，从生态学的观点来看，并非浪费，只是物质和能量转换的一种形式。在自然演化过程，生活在加兰巴国家公园的很多植物和动物，已经适应了间歇周期较长的大火，甚至其中有些物种，还必须以火来保证它们的生存和繁衍。例如扭叶松是加兰巴及其周围国有森林中的主要树种，它喜欢阳光，生长迅速，能适应周期性的野火。但这种树的幼苗不能在浓密的树阴下成长。如果没有森林火为其扫清道路，则喜欢在树荫下成长的冷杉、云杉等植物将成为优势群落，甚至取扭叶松而代之。 据科学家的研究，扭叶松为了适应间歇野火的环境，具备一种特有的“生态策略”，即成熟的扭叶松都生长有两种球果。一种是开放性的球果，每年都随着球果的成熟而把稿含种子散落在地上。但由于接触不到阳光，大多数种子无法发芽，只有树冠遭受病虫害或者被大风吹疏的时候，才有少数种子可能萌芽成活。但扭叶松还有另一种球果，被树脂所封裹，需要113摄氏度的高温才能溶化。而在寒温带的高原上，只有森林火才可能达到这种温度：这种球果是为了等待这样的时机而可以在树上呆上一二百年。再说，森林火把一切化为灰烬的情况并不多见，一般只是使森林稀疏一些，为生物的“新陈代谢”和“推陈出新”创造条件。就像狼追捕北美驯鹿一样，森林火只吞食那些软弱有病的、不太适应的，或是运气不佳的植物。而键桐笑这些死里逃牛的强者，却摆脱了许多竞争的对手，获得了充足的阳光、营养和水分而成为天之骄子；它们既为树木更新提供了树种，又为耐荫植物充当了凉棚。大火过后的第一个春天，加兰巴国家公园第一批扭叶松、轮局黑松和其他幼苗就陆续破土而出。新的绿色生命迅速冲破了灰暗的过去，又—轮持续几个世纪的循环开始了。有朝一日，遮天蔽日的参天大树又将成为这里的主体。