上海火车站回应旅客起哄冲卡 上海火车站贴吧

下面这张照片是1937年8月28日，日本侵略者，轰炸上海火车站时被记者拍下来的真实情景。仔细观察照

1937年8月28日下午4点，日军轰炸上海火车站，一个婴儿在铁轨的废墟上哭泣，他的父母已死于刚才的轰炸，他的名字叫多多。在这次轰炸中，1800人，大部分是等候撤离的妇女和儿童，只有300人活了下来。每次看到这张照片都禁不住令人落泪。当天的上海火车站被炸成了“垃圾场”。1937年8月13日,日军大举进攻上海，威胁南京。8月28日，这是悲惨的一天。日本进行周密的计划过后，准备轰炸上海火车南站，来给中国一个下马威。 人们闻风而逃，收拾好自己行李，冲向大街，跑向火车站，而火车站正是日本轰炸的焦点。多多一家也不例外，父亲带着妻子和多多，跑到了火车站。爸爸好不容易在卖车票的地方买了两张车票，又到了站台上等车，一起都是跑步进行的。来到站台上，多多一家惊呆了，人山人海，站台上摆满了行李，人们像泥鳅一样挤来挤去，争着往前面挤，想在上火车的时候早点上去。“呜，呜——，呜，呜，”这个声音由远到近，显然是火车来了，人群开始骚动起来，大家抢着往前面冲，火车刚停稳，人们就上去了，几分钟的时间，车厢里就挤满了人。突然，人群听见了“嗡嗡嗡，嗡嗡嗡”的声音，随即，看见了天空上出现了几个黑点，人们傻呆呆的看着，没有反应，忽然，黑点俯冲了下来，越来越近，看清了，是飞机，机面上闪耀着银光闪闪的膏药旗，还可以看见非肉体武器，“啊，飞机，飞机，快逃，快逃啊！”不知谁说的，人们开始了疯狂的奔跑，有的到火车上，有的到站台上，多多的妈妈被“潮流”推着，和爸爸分散了，她思索着怎么保护多多的安全，看到了一块由一些破烂搭起的小棚子，她把多多塞了进去，正想找个地方自己也藏起来，两架轰炸机飞。上海是中国最大的城市，工业发达，市街繁华。"七·七事变"后，日本侵略军出于扩大侵华战争的需要，又在上海发动了"八·一三事变"。日本军部先后调集了20万大军进攻上海，同时出动100余架飞机反复对上海进行毁灭性轰炸。1937年8月14日下午，日机轰炸上海。炸弹落于南京路外滩，华懋饭店及汇中饭店被炸毁。南京路一带尸骸狼藉，在炸毁的建筑物残迹中，受伤者被压在下面，呻吟惨号。炸死者血肉模糊，肢体残缺。几分钟后，虞洽聊路与爱多亚路交叉点，也遭到轰炸。这一地区也是上海的闹市之一，有不少难民聚集在道路两旁。炸弹落在这里，附近的房屋大都被炸毁或震坍，停在路边的20多辆汽车全部起火燃烧，电缆被炸断垂落地面，又引起大火，使灾情倍加惨烈。被炸死者的断肢残躯，四处抛散，鲜血染红了街面。这次轰炸，共炸死无辜平民1742人，炸伤1873人，炸毁及烧毁的房屋财产难以计算。1937年8月23日中午，日机轰炸南京路闹市区和浙江路，先施公司被炸，电线折断，多处起火，有215人被炸死，一位年轻的母亲横卧血泊，怀中的孩子只剩下两只血淋淋的脚。此外，还炸死570余人。同年8月28日下午2时，日机疯狂轰炸上海南火车站。上海原有南北两个车站，"八·一三"以后，北站处于战区，交通完全断绝，南站就成了陆路交通的唯一出口。当时上海及其附近的难民蜂拥而至，争相出逃、南站拥挤不堪。第一批四架日机首先向南站投弹炸死难民500多人。不一会，又有八架日机飞抵南站上空投弹，炸死200多人。车站天桥、月台、铁轨被炸得稀烂，地上满是焦黑残缺的尸体。月台上横七竖八躺满尸体，上面还压着铅皮和木板。广场上很多被炸死的妇女紧抱着无头缺肢的孩子。日机投掷的燃烧弹使车站及站外的外揭旗和郑家桥燃起大火，一时间烟雾弥蔓，哭声四起，满目疮痍，惨不忍睹。上海南站远离交火地区，根本没有军事设施，中军对南站的轰炸，完全是有计划的野蛮屠杀。9月18日，日机对上海东区杨树浦等地轰炸，投下多枚燃烧弹，致使那一带的工厂和居民区大火遮天，损失惨重。这天上午8时，怡和纱厂厂房中弹，打麻机当即起火。接着东百老汇路、公平路的公所住宅中弹，大火很快蔓延。此外，兆丰路仓库、百老汇路东一片住宅、培林洋行蛋厂等工业和居民区大火熊熊，被烧成焦土。在日机的夜以继日的狂轰滥炸下，上海遭到严重破坏。仅遭日机袭击的文教机关和学校（其中部分又遭轰炸又遭炮击）就达92个，其中被全毁的占75%。许多医疗卫生机构亦遭到轰炸。例如，8月18日、19日，日军先后轰炸高悬巨幅红十字旗的直如东南医学院和南翔红十字会第三救护队。关于轰炸破坏上海的情况，这里摘引一段1938年3月19日上海《密勒氏评论周报》的报道，即可一目了然："被毁的商店至少有10万家，其中包括店主的住宅和财产。这些商店或被焚毁，或被炸毁，或被轰毁，或被抢掠一空。我们倘驱车经过虹口、杨树浦、闸北和南市等处，但见两旁街道，尽成废墟，往往延长几里。在1932年'淞沪战争'后，约一里宽二里长的面积内损害颇重。这一次，三公里以上的面积内，往往片瓦无存，不足为奇。在许多地方，破坏的情况，简直难以形. 得更低了，一架飞机扔下了炸弹，两颗炸弹落下来了，一枚落在了火车头上，一枚 落在了站台上，“轰隆，轰隆，”的爆炸声响彻了整个车站，一些人炸得血肉横飞，幸存者顾不得拍身上的尘土了，继续逃命。又是两声响，又是一些人倒下了，日军轰炸机就是这样两架一次来轰击上海火车站的，投完了所有的炸弹以后，日军飞机逃离了上海火车站。多多上面的棚子早已经被冲击波给掀飞了，多多也炸得面目全非，他看到了火车站被轰炸以后的情景：天棚板掉在了火车轨道上，玻璃震得满地都是，架空桥空落落的，里面都可以看见外部，一些残余的碎片在架空桥上面摇来摇去，不时还有一些破烂落了下来，多多留在火车站里，他还不会行走，在这里他显得孤独和无助。随后，记者来了，他看到了多多，用照相机拍下了这个震撼人心的照片，尽管没有彩色胶卷，但他留给了人们一段永远不能忘却的伤痛记忆......1937年8月28日下午4点，日军轰炸上海火车站，一个婴儿在铁轨的废墟上哭泣，他的父母已死于刚才的轰炸，他的名字叫多多。在这次轰炸中，1800人，大部分是等候撤离的妇女和儿童，只有300人活了下来。每次看到这张照片都禁不住令人落泪。当天的上海火车站被炸成了“垃圾场”。1937年8月13日,日军大举进攻上海，威胁南京。8月28日，这是悲惨的一天。日本进行周密的计划过后，准备轰炸上海火车南站，来给中国一个下马威。 人们闻风而逃，收拾好自己行李，冲向大街，跑向火车站，而火车站正是日本轰炸的焦点。多多一家也不例外，父亲带着妻子和多多，跑到了火车站。爸爸好不容易在卖车票的地方买了两张车票，又到了站台上等车，一起都是跑步进行的。来到站台上，多多一家惊呆了，人山人海，站台上摆满了行李，人们像泥鳅一样挤来挤去，争着往前面挤，想在上火车的时候早点上去。“呜，呜——，呜，呜，”这个声音由远到近，显然是火车来了，人群开始骚动起来，大家抢着往前面冲，火车刚停稳，人们就上去了，几分钟的时间，车厢里就挤满了人。突然，人群听见了“嗡嗡嗡，嗡嗡嗡”的声音，随即，看见了天空上出现了几个黑点，人们傻呆呆的看着，没有反应，忽然，黑点俯冲了下来，越来越近，看清了，是飞机，机面上闪耀着银光闪闪的膏药旗，还可以看见非肉体武器，“啊，飞机，飞机，快逃，快逃啊！”不知谁说的，人们开始了疯狂的奔跑，有的到火车上，有的到站台上，多多的妈妈被“潮流”推着，和爸爸分散了，她思索着怎么保护多多的安全，看到了一块由一些破烂搭起的小棚子，她把多多塞了进去，正想找个地方自己也藏起来，两架轰炸机飞。上海是中国最大的城市，工业发达，市街繁华。"七·七事变"后，日本侵略军出于扩大侵华战争的需要，又在上海发动了"八·一三事变"。日本军部先后调集了20万大军进攻上海，同时出动100余架飞机反复对上海进行毁灭性轰炸。1937年8月14日下午，日机轰炸上海。炸弹落于南京路外滩，华懋饭店及汇中饭店被炸毁。南京路一带尸骸狼藉，在炸毁的建筑物残迹中，受伤者被压在下面，呻吟惨号。炸死者血肉模糊，肢体残缺。几分钟后，虞洽聊路与爱多亚路交叉点，也遭到轰炸。这一地区也是上海的闹市之一，有不少难民聚集在道路两旁。炸弹落在这里，附近的房屋大都被炸毁或震坍，停在路边的20多辆汽车全部起火燃烧，电缆被炸断垂落地面，又引起大火，使灾情倍加惨烈。被炸死者的断肢残躯，四处抛散，鲜血染红了街面。这次轰炸，共炸死无辜平民1742人，炸伤1873人，炸毁及烧毁的房屋财产难以计算。1937年8月23日中午，日机轰炸南京路闹市区和浙江路，先施公司被炸，电线折断，多处起火，有215人被炸死，一位年轻的母亲横卧血泊，怀中的孩子只剩下两只血淋淋的脚。此外，还炸死570余人。同年8月28日下午2时，日机疯狂轰炸上海南火车站。上海原有南北两个车站，"八·一三"以后，北站处于战区，交通完全断绝，南站就成了陆路交通的唯一出口。当时上海及其附近的难民蜂拥而至，争相出逃、南站拥挤不堪。第一批四架日机首先向南站投弹炸死难民500多人。不一会，又有八架日机飞抵南站上空投弹，炸死200多人。车站天桥、月台、铁轨被炸得稀烂，地上满是焦黑残缺的尸体。月台上横七竖八躺满尸体，上面还压着铅皮和木板。广场上很多被炸死的妇女紧抱着无头缺肢的孩子。日机投掷的燃烧弹使车站及站外的外揭旗和郑家桥燃起大火，一时间烟雾弥蔓，哭声四起，满目疮痍，惨不忍睹。上海南站远离交火地区，根本没有军事设施，中军对南站的轰炸，完全是有计划的野蛮屠杀。9月18日，日机对上海东区杨树浦等地轰炸，投下多枚燃烧弹，致使那一带的工厂和居民区大火遮天，损失惨重。这天上午8时，怡和纱厂厂房中弹，打麻机当即起火。接着东百老汇路、公平路的公所住宅中弹，大火很快蔓延。此外，兆丰路仓库、百老汇路东一片住宅、培林洋行蛋厂等工业和居民区大火熊熊，被烧成焦土。在日机的夜以继日的狂轰滥炸下，上海遭到严重破坏。仅遭日机袭击的文教机关和学校（其中部分又遭轰炸又遭炮击）就达92个，其中被全毁的占75%。许多医疗卫生机构亦遭到轰炸。例如，8月18日、19日，日军先后轰炸高悬巨幅红十字旗的直如东南医学院和南翔红十字会第三救护队。关于轰炸破坏上海的情况，这里摘引一段1938年3月19日上海《密勒氏评论周报》的报道，即可一目了然："被毁的商店至少有10万家，其中包括店主的住宅和财产。这些商店或被焚毁，或被炸毁，或被轰毁，或被抢掠一空。我们倘驱车经过虹口、杨树浦、闸北和南市等处，但见两旁街道，尽成废墟，往往延长几里。在1932年'淞沪战争'后，约一里宽二里长的面积内损害颇重。这一次，三公里以上的面积内，往往片瓦无存，不足为奇。在许多地方，破坏的情况，简直难以形. 得更低了，一架飞机扔下了炸弹，两颗炸弹落下来了，一枚落在了火车头上，一枚 落在了站台上，“轰隆，轰隆，”的爆炸声响彻了整个车站，一些人炸得血肉横飞，幸存者顾不得拍身上的尘土了，继续逃命。又是两声响，又是一些人倒下了，日军轰炸机就是这样两架一次来轰击上海火车站的，投完了所有的炸弹以后，日军飞机逃离了上海火车站。多多上面的棚子早已经被冲击波给掀飞了，多多也炸得面目全非，他看到了火车站被轰炸以后的情景：天棚板掉在了火车轨道上，玻璃震得满地都是，架空桥空落落的，里面都可以看见外部，一些残余的碎片在架空桥上面摇来摇去，不时还有一些破烂落了下来，多多留在火车站里，他还不会行走，在这里他显得孤独和无助。随后，记者来了，他看到了多多，用照相机拍下了这个震撼人心的照片，尽管没有彩色胶卷，但他留给了人们一段永远不能忘却的伤痛记忆......1937年8月28日下午4点，日军轰炸上海火车站，一个婴儿在铁轨的废墟上哭泣，他的父母已死于刚才的轰炸，他的名字叫多多。在这次轰炸中，1800人，大部分是等候撤离的妇女和儿童，只有300人活了下来。每次看到这张照片都禁不住令人落泪。当天的上海火车站被炸成了“垃圾场”。1937年8月13日,日军大举进攻上海，威胁南京。8月28日，这是悲惨的一天。日本进行周密的计划过后，准备轰炸上海火车南站，来给中国一个下马威。 人们闻风而逃，收拾好自己行李，冲向大街，跑向火车站，而火车站正是日本轰炸的焦点。多多一家也不例外，父亲带着妻子和多多，跑到了火车站。爸爸好不容易在卖车票的地方买了两张车票，又到了站台上等车，一起都是跑步进行的。来到站台上，多多一家惊呆了，人山人海，站台上摆满了行李，人们像泥鳅一样挤来挤去，争着往前面挤，想在上火车的时候早点上去。“呜，呜——，呜，呜，”这个声音由远到近，显然是火车来了，人群开始骚动起来，大家抢着往前面冲，火车刚停稳，人们就上去了，几分钟的时间，车厢里就挤满了人。突然，人群听见了“嗡嗡嗡，嗡嗡嗡”的声音，随即，看见了天空上出现了几个黑点，人们傻呆呆的看着，没有反应，忽然，黑点俯冲了下来，越来越近，看清了，是飞机，机面上闪耀着银光闪闪的膏药旗，还可以看见非肉体武器，“啊，飞机，飞机，快逃，快逃啊！”不知谁说的，人们开始了疯狂的奔跑，有的到火车上，有的到站台上，多多的妈妈被“潮流”推着，和爸爸分散了，她思索着怎么保护多多的安全，看到了一块由一些破烂搭起的小棚子，她把多多塞了进去，正想找个地方自己也藏起来，两架轰炸机飞。上海是中国最大的城市，工业发达，市街繁华。"七·七事变"后，日本侵略军出于扩大侵华战争的需要，又在上海发动了"八·一三事变"。日本军部先后调集了20万大军进攻上海，同时出动100余架飞机反复对上海进行毁灭性轰炸。1937年8月14日下午，日机轰炸上海。炸弹落于南京路外滩，华懋饭店及汇中饭店被炸毁。南京路一带尸骸狼藉，在炸毁的建筑物残迹中，受伤者被压在下面，呻吟惨号。炸死者血肉模糊，肢体残缺。几分钟后，虞洽聊路与爱多亚路交叉点，也遭到轰炸。这一地区也是上海的闹市之一，有不少难民聚集在道路两旁。炸弹落在这里，附近的房屋大都被炸毁或震坍，停在路边的20多辆汽车全部起火燃烧，电缆被炸断垂落地面，又引起大火，使灾情倍加惨烈。被炸死者的断肢残躯，四处抛散，鲜血染红了街面。这次轰炸，共炸死无辜平民1742人，炸伤1873人，炸毁及烧毁的房屋财产难以计算。1937年8月23日中午，日机轰炸南京路闹市区和浙江路，先施公司被炸，电线折断，多处起火，有215人被炸死，一位年轻的母亲横卧血泊，怀中的孩子只剩下两只血淋淋的脚。此外，还炸死570余人。同年8月28日下午2时，日机疯狂轰炸上海南火车站。上海原有南北两个车站，"八·一三"以后，北站处于战区，交通完全断绝，南站就成了陆路交通的唯一出口。当时上海及其附近的难民蜂拥而至，争相出逃、南站拥挤不堪。第一批四架日机首先向南站投弹炸死难民500多人。不一会，又有八架日机飞抵南站上空投弹，炸死200多人。车站天桥、月台、铁轨被炸得稀烂，地上满是焦黑残缺的尸体。月台上横七竖八躺满尸体，上面还压着铅皮和木板。广场上很多被炸死的妇女紧抱着无头缺肢的孩子。日机投掷的燃烧弹使车站及站外的外揭旗和郑家桥燃起大火，一时间烟雾弥蔓，哭声四起，满目疮痍，惨不忍睹。上海南站远离交火地区，根本没有军事设施，中军对南站的轰炸，完全是有计划的野蛮屠杀。9月18日，日机对上海东区杨树浦等地轰炸，投下多枚燃烧弹，致使那一带的工厂和居民区大火遮天，损失惨重。这天上午8时，怡和纱厂厂房中弹，打麻机当即起火。接着东百老汇路、公平路的公所住宅中弹，大火很快蔓延。此外，兆丰路仓库、百老汇路东一片住宅、培林洋行蛋厂等工业和居民区大火熊熊，被烧成焦土。在日机的夜以继日的狂轰滥炸下，上海遭到严重破坏。仅遭日机袭击的文教机关和学校（其中部分又遭轰炸又遭炮击）就达92个，其中被全毁的占75%。许多医疗卫生机构亦遭到轰炸。例如，8月18日、19日，日军先后轰炸高悬巨幅红十字旗的直如东南医学院和南翔红十字会第三救护队。关于轰炸破坏上海的情况，这里摘引一段1938年3月19日上海《密勒氏评论周报》的报道，即可一目了然："被毁的商店至少有10万家，其中包括店主的住宅和财产。这些商店或被焚毁，或被炸毁，或被轰毁，或被抢掠一空。我们倘驱车经过虹口、杨树浦、闸北和南市等处，但见两旁街道，尽成废墟，往往延长几里。在1932年'淞沪战争'后，约一里宽二里长的面积内损害颇重。这一次，三公里以上的面积内，往往片瓦无存，不足为奇。在许多地方，破坏的情况，简直难以形. 得更低了，一架飞机扔下了炸弹，两颗炸弹落下来了，一枚落在了火车头上，一枚 落在了站台上，“轰隆，轰隆，”的爆炸声响彻了整个车站，一些人炸得血肉横飞，幸存者顾不得拍身上的尘土了，继续逃命。又是两声响，又是一些人倒下了，日军轰炸机就是这样两架一次来轰击上海火车站的，投完了所有的炸弹以后，日军飞机逃离了上海火车站。多多上面的棚子早已经被冲击波给掀飞了，多多也炸得面目全非，他看到了火车站被轰炸以后的情景：天棚板掉在了火车轨道上，玻璃震得满地都是，架空桥空落落的，里面都可以看见外部，一些残余的碎片在架空桥上面摇来摇去，不时还有一些破烂落了下来，多多留在火车站里，他还不会行走，在这里他显得孤独和无助。随后，记者来了，他看到了多多，用照相机拍下了这个震撼人心的照片，尽管没有彩色胶卷，但他留给了人们一段永远不能忘却的伤痛记忆......1937年8月28日下午4点，日军轰炸上海火车站，一个婴儿在铁轨的废墟上哭泣，他的父母已死于刚才的轰炸，他的名字叫多多。在这次轰炸中，1800人，大部分是等候撤离的妇女和儿童，只有300人活了下来。每次看到这张照片都禁不住令人落泪。当天的上海火车站被炸成了“垃圾场”。1937年8月13日,日军大举进攻上海，威胁南京。8月28日，这是悲惨的一天。日本进行周密的计划过后，准备轰炸上海火车南站，来给中国一个下马威。 人们闻风而逃，收拾好自己行李，冲向大街，跑向火车站，而火车站正是日本轰炸的焦点。多多一家也不例外，父亲带着妻子和多多，跑到了火车站。爸爸好不容易在卖车票的地方买了两张车票，又到了站台上等车，一起都是跑步进行的。来到站台上，多多一家惊呆了，人山人海，站台上摆满了行李，人们像泥鳅一样挤来挤去，争着往前面挤，想在上火车的时候早点上去。“呜，呜——，呜，呜，”这个声音由远到近，显然是火车来了，人群开始骚动起来，大家抢着往前面冲，火车刚停稳，人们就上去了，几分钟的时间，车厢里就挤满了人。突然，人群听见了“嗡嗡嗡，嗡嗡嗡”的声音，随即，看见了天空上出现了几个黑点，人们傻呆呆的看着，没有反应，忽然，黑点俯冲了下来，越来越近，看清了，是飞机，机面上闪耀着银光闪闪的膏药旗，还可以看见非肉体武器，“啊，飞机，飞机，快逃，快逃啊！”不知谁说的，人们开始了疯狂的奔跑，有的到火车上，有的到站台上，多多的妈妈被“潮流”推着，和爸爸分散了，她思索着怎么保护多多的安全，看到了一块由一些破烂搭起的小棚子，她把多多塞了进去，正想找个地方自己也藏起来，两架轰炸机飞。上海是中国最大的城市，工业发达，市街繁华。"七·七事变"后，日本侵略军出于扩大侵华战争的需要，又在上海发动了"八·一三事变"。日本军部先后调集了20万大军进攻上海，同时出动100余架飞机反复对上海进行毁灭性轰炸。1937年8月14日下午，日机轰炸上海。炸弹落于南京路外滩，华懋饭店及汇中饭店被炸毁。南京路一带尸骸狼藉，在炸毁的建筑物残迹中，受伤者被压在下面，呻吟惨号。炸死者血肉模糊，肢体残缺。几分钟后，虞洽聊路与爱多亚路交叉点，也遭到轰炸。这一地区也是上海的闹市之一，有不少难民聚集在道路两旁。炸弹落在这里，附近的房屋大都被炸毁或震坍，停在路边的20多辆汽车全部起火燃烧，电缆被炸断垂落地面，又引起大火，使灾情倍加惨烈。被炸死者的断肢残躯，四处抛散，鲜血染红了街面。这次轰炸，共炸死无辜平民1742人，炸伤1873人，炸毁及烧毁的房屋财产难以计算。1937年8月23日中午，日机轰炸南京路闹市区和浙江路，先施公司被炸，电线折断，多处起火，有215人被炸死，一位年轻的母亲横卧血泊，怀中的孩子只剩下两只血淋淋的脚。此外，还炸死570余人。同年8月28日下午2时，日机疯狂轰炸上海南火车站。上海原有南北两个车站，"八·一三"以后，北站处于战区，交通完全断绝，南站就成了陆路交通的唯一出口。当时上海及其附近的难民蜂拥而至，争相出逃、南站拥挤不堪。第一批四架日机首先向南站投弹炸死难民500多人。不一会，又有八架日机飞抵南站上空投弹，炸死200多人。车站天桥、月台、铁轨被炸得稀烂，地上满是焦黑残缺的尸体。月台上横七竖八躺满尸体，上面还压着铅皮和木板。广场上很多被炸死的妇女紧抱着无头缺肢的孩子。日机投掷的燃烧弹使车站及站外的外揭旗和郑家桥燃起大火，一时间烟雾弥蔓，哭声四起，满目疮痍，惨不忍睹。上海南站远离交火地区，根本没有军事设施，中军对南站的轰炸，完全是有计划的野蛮屠杀。9月18日，日机对上海东区杨树浦等地轰炸，投下多枚燃烧弹，致使那一带的工厂和居民区大火遮天，损失惨重。这天上午8时，怡和纱厂厂房中弹，打麻机当即起火。接着东百老汇路、公平路的公所住宅中弹，大火很快蔓延。此外，兆丰路仓库、百老汇路东一片住宅、培林洋行蛋厂等工业和居民区大火熊熊，被烧成焦土。在日机的夜以继日的狂轰滥炸下，上海遭到严重破坏。仅遭日机袭击的文教机关和学校（其中部分又遭轰炸又遭炮击）就达92个，其中被全毁的占75%。许多医疗卫生机构亦遭到轰炸。例如，8月18日、19日，日军先后轰炸高悬巨幅红十字旗的直如东南医学院和南翔红十字会第三救护队。关于轰炸破坏上海的情况，这里摘引一段1938年3月19日上海《密勒氏评论周报》的报道，即可一目了然："被毁的商店至少有10万家，其中包括店主的住宅和财产。这些商店或被焚毁，或被炸毁，或被轰毁，或被抢掠一空。我们倘驱车经过虹口、杨树浦、闸北和南市等处，但见两旁街道，尽成废墟，往往延长几里。在1932年'淞沪战争'后，约一里宽二里长的面积内损害颇重。这一次，三公里以上的面积内，往往片瓦无存，不足为奇。在许多地方，破坏的情况，简直难以形. 得更低了，一架飞机扔下了炸弹，两颗炸弹落下来了，一枚落在了火车头上，一枚 落在了站台上，“轰隆，轰隆，”的爆炸声响彻了整个车站，一些人炸得血肉横飞，幸存者顾不得拍身上的尘土了，继续逃命。又是两声响，又是一些人倒下了，日军轰炸机就是这样两架一次来轰击上海火车站的，投完了所有的炸弹以后，日军飞机逃离了上海火车站。多多上面的棚子早已经被冲击波给掀飞了，多多也炸得面目全非，他看到了火车站被轰炸以后的情景：天棚板掉在了火车轨道上，玻璃震得满地都是，架空桥空落落的，里面都可以看见外部，一些残余的碎片在架空桥上面摇来摇去，不时还有一些破烂落了下来，多多留在火车站里，他还不会行走，在这里他显得孤独和无助。随后，记者来了，他看到了多多，用照相机拍下了这个震撼人心的照片，尽管没有彩色胶卷，但他留给了人们一段永远不能忘却的伤痛记忆......

凌晨，大量旅客滞留上海火车站！什么情况？现场直击→

2月2日凌晨3点45分， 上海的大街小巷已罕见人迹， 而铁路上海站北广场地下一层 仍簇拥着人群。

两个多小时前，第一次来上海务工的陈刚（化名），结束了27个小时的旅程，顺利抵达上海站。在工作人员引导下，他背着双肩包、拎着手提袋，从西北出站口径直走进秩序井然的休息区，等待地铁1号线首班列车开运。

跟他一样， 数千名凌晨时分抵达上海的旅客都滞留在车站，或刷着手机、或靠墙小憩，等待着首班地铁、首班跨省大巴启运。

这是春运期间铁路上海站特有的场景

每天凌晨时分

铁路上海站南北广场的地下空间灯火通明

整齐摆放的小板凳，6元一桶的方便面，免费的热水和充电插座，商业化运营的充电宝，还有来自铁路、公安等多部门的人员 ，一起为夜间滞留旅客提供遮风避雨、安心休憩的临时安置区。

上海站南北广场

凌晨抵沪的旅客

“打车太贵了，付得起但没必要”

刚过完年，40岁的陈刚在老乡带动下决定来上海工作。“老乡在虹桥那边一家餐馆工作，让我过去做厨师，工资比在老家的时候高不少。我想着出来再拼一拼。”

凌晨1时30分许，陈刚坐了27个小时多的加班火车，从甘肃天水赶到上海。 车站的广播一遍一遍重复，提醒准备乘坐早上地铁的旅客到指定地点暂时休息。 “上海天气比天水湿冷不少。”他裹紧了身上的羽绒衣，沿着西北出站口走到铁路上海站北广场，走进地下一层的临时休息区。

凌晨时分，上海的气温接近零度，寒风凛冽。上海火车站南北两个广场都设置临时休息区。为预防客流压力过大，南广场除地下休息区外，还在地面搭起大棚供旅客歇脚。

老乡特意关照陈刚， 先在车站休息，等地铁首班车开运后再出发。 陈刚进入地下车库休息区，只见大片空地被铁栅栏划分为规整的休息区，地上整齐摆着塑料板凳。他找了一处人少的区域，将行李放在凳子旁，坐在板凳上，靠着墙刷手机消磨时间。

旅客们挨坐着休息

他的身旁，穿着厚重冬衣的旅客们挨坐着休息：一些旅客在玩手机，还有些旅客止不住睡意，双手护住胸前小包打盹。24岁的黄成扬带着手机对记者说：“我是第三次乘凌晨的加班车了，知道要等，自己带了充电宝。”

安置区悬挂了年味十足的灯笼和中国结，等候区、休息区、出租车上课点等指示牌清晰醒目。除了普通饮水点，这里还免费供应开水，出售6元一桶的方便面。张小妹（化名）告诉记者： “这绝对是良心价了，卖得比火车上便宜。” 她和丈夫之前坐了40多个小时火车来上海，准备再坐跨省大巴去江苏启东。

陆续又有几班列车进站，到凌晨3时许，北广场安置区的滞留旅客达到一天中的顶峰。

“打车太贵了，虽然也付得起，但没必要。” 在浦东务工多年的老徐选择在火车站过一夜，一方面想着“能省就省”，另一方面也是替厂区的同事着想，“这么晚同事都睡了，不方便让人家起来开门”。

站区如何保障滞留旅客？

“不能让满怀希望来上海奋斗的人失望”

时针往回拨，前一天21时，当大多数旅客还在火车上时，静安公安分局上海站地区治安派出所民警蔡杰作为巡逻组组长就上岗了。

他拿到一张列车时刻表：当天23时至次日凌晨6时，上海火车站预计到达列车15班次。“站区管委会专门成立了群，把跟车站相关的单位全部集合在一起，信息及时共享，方便开展工作。今年第一波返程高峰年初五凌晨就出现了，人数比去年同期明显增长，预计元宵之后还有一波高峰。”蔡杰说。

在上海站地区治安派出所民警的记忆里，大概从2010年开始，春运加班车开运后，保

障深夜滞留站区旅客就成为上海相关部门春运保障的常规工作。早在今年春运开始前，蔡杰和同事就做好了充分准备，很多工作都较往年更加完备。“比如， 以前是下来一个旅客发一个凳子，而现在凳子已经提前摆放在休息区，被绳索串连固定。 ”

整齐摆放的空板凳，提前为滞留旅客准备妥当

除了地下安置区外，上海站南广场地面也在室外搭建了大棚，设置蛇形通道，以应对极端滞留客流的情况。现场工作人员告诉记者，对于室外大棚的安全和固定同样做好充分预案，一旦天气出现恶劣变化，各方将及时清理并扩大地下安置空间，关键位置分布的多项智能设备也能及时精感知客流量和存在隐患。

今天0时15分后，轨道交通1号线加班列车结束运营。强生出租驾驶员王利平听到车队电台呼叫：公司提供补贴鼓励出租车前往上海站接客人。火车站广场的广播里，正滚动播出引导信息。派出所夜班民警在广场来回巡逻……

“这几年站区的治安环境明显改善，尤其以前春运多发的扒窃案件，今年春运期间还没发生。”蔡杰说。尽管如此，警方仍部署了充分的力量，包括“混”在人群中的便衣反扒民警。 “不能让满怀希望来上海奋斗的人们，对我们的治安环境感到失望，对吧？”

如何疏散滞留客流？

“虽然大家都很累，但基本会自觉排队”

接近凌晨5时，紧邻北广场安置区的地铁3号线上海火车站站区闸门缓缓升起。陈刚、老徐和其他旅客纷纷起身，往地铁站涌去。约莫15分钟前，在南广场室外大棚休息的旅客，已有序通过蛇形通道，提前动身进入地铁1号线站厅。

虽然今天凌晨没有出现返程大客流，但短时间内涌向地铁站的集中人流，同样存在安全隐患。蔡杰和同事们提前在地铁入口处驻守，分段放行乘客，并留出缓冲区。参与春运安保这些年，蔡杰感受到“乘客越来越守秩序”： “虽然大家都很累，但基本都会自觉排队，需要民警出面解决的纠纷越来越少。”

进入轨交区域，提前上岗的轨交民警严阵以待。上海公安轨交总队上海火车站治安派出所综合指挥室警长沈东郓笑称，每年春运自己上的都是“早早班”：“每天4点半不到就要到岗了。4点45分左右，连接上海站南广场的地铁1号线2号线进站口的卷帘门就会提前打开，我们要组织滞留旅客在首班车运营前完成安检，有序进入站台等待。”

蔡杰和同事们提前在地铁入口处驻守

上岗第一件事，沈东郓会在地铁开门前观察站外客流聚集最大的西厅情况，根据数据和现场预判瞬时进站客流量，决定采取相应的限流措施。“以前春运的时候，一些乘客不知道从老家带来的物品其实不能进入地铁区域，比如烟花爆竹之类的。”沈东郓告诉记者，近几年这一现象大有改观，“一方面铁路安检更加严格，很多违禁品在上火车前已经被检出，另一方面大家对上海禁燃烟花爆竹之类的规定更加熟悉。”

为了在极端大客流的情况下提升进站安检效率，轨交警方也制定了保障预案，跟机场一样，在主要隔断处利用金属探测仪手持式设备对大包、大型蛇皮袋和不规则包裹进行抽查，随后再在安检点通过安检机检查。

蔡杰和同事们提前在地铁入口处驻守

5时许，地铁1号线和3号线的换乘通道开放，陈刚沿换乘通道走向1号线的候车站台。对他来说，稍显漫长的来沪之旅就要抵达终点，即将开启新一年的打拼。

某火车站在节日期间的某个时刻候车旅客达到高峰，此时旅客还在按一定流量到达。如果只打开三个检票口，

解：设原有旅客x人，每分钟又来y人，每个检票口每分钟检z人。3×30×z=x+30y (1)6×10×z=x+10y (2)(1)-(2)20y=30zy=1.5z代入(1)x=45z(45z+5×1.5z)/(5z)=10.5需要开11个检票口

上海火车南站的订票是多少？

晨报讯 每逢春运、节假日，铁路部门的问讯、订票往往被打爆。“十一”黄金周将至，从今天起，经过升级扩容的铁路上海站问讯及订票系统正式投入使用。但春运等客流极端高峰时期，新系统是否还能畅通无阻，仍有待实战检验。　　每逢春运或是黄金周高峰时段，铁路上海站的问讯和订票热线往往会热得烫手，旅客难免有数分钟拨不进一只的遭遇。而平日，每天早上8－10时、下午15－17时左右的高峰期，该站问讯也会让人吃闭门羹。上海站宣传部门有关人士解释，该站问讯系统启用于2001年，系统运行之初应对当时的旅客问讯游刃有余。然而，随着该站客流量以每年5％速度递增，到今年上半年，该系统1.5万人次的日问讯容量在早晚高峰时段已开始显得捉襟见肘。　　目前，车站订票系统日均接听来电数量也已达到5000人次左右，而节假日等高峰期每天7000-8000人次的来电也令30路订票难以招架。　　不过这一状况将得到有效缓解。今日起，铁路上海站的问讯和订票系统经过升级扩容“手术”后正式开通，该站问讯将在63179090的基础上，新增一门95105123，线路也从32路扩充至48路，每天可满足2万人次问讯。　　同时，问讯系统还进行了升级，自动查询部分取消了原来“T字开头请按1，K字开头请按2”等繁琐选择步骤，而是直接告知“请按除字母以外的数字”。如输入502，语音立即告知“N502次列车，终到站无锡，6时开车，5号候车室等候，列车停靠6号站台，7时30分到达无锡”。　　此外，订票在原先的8008207890之外，也新增一门95105105。线路还从原来30路扩充至60路，在人员备足的情况下，日接听量将可达到1万人次左右。　　【记者体验】　　昨日得知新系统已在试运行，记者特意于15时－17时高峰期间，尝试拨打其问讯及订票共10余次，结果每次都一拨就通。转接之后的电脑语音查询也都十分顺畅，只是在订票系统转接人工服务时，有几次10余秒的等待，最长一次等待接近1分钟。　　上海站有关人士解释，订票系统人工接听之所以还有短时等待，是因为试运行阶段线路虽有扩容，但接听的工作人员尚未增加。正式启用后，该站会根据实际情况调配人员，到节假日更将加派人手，尽可能方便市民拨打。　　春运等极端高峰时期，新系统是否还能一路畅通？问讯订票难题能否彻底解决？极端高峰期新系统如果“塞车”，是否有另外的辅助手段？铁路上海站宣传部门表示，问讯和订票情况难以预料，目前尚不能保证所有都一拨就通，但如果仍出现“塞车”，车站肯定会积极想办法解决。

上海火车站的问题

上海南是上海南站,去南方的车次很多都在上海南站发车。其它的车次大都是在上海火车站（靠近原北站）发车。 线路1 地铁一号线 从地铁一号线(上海体育馆站)上车,坐2站至(上海南站站)下车 起点步行约1分钟上车,下车后步行约6分钟30秒到达终点,车程3.6公里 -------------------------------------------------------------------------------- 线路2 857路 从857路(漕溪北路站)上车,坐7站至(上海南站)下车 起点步行约3分钟上车,下车后步行约6分钟30秒到达终点,车程5.8公里 -------------------------------------------------------------------------------- 线路3 157路 从157路(上海体育馆站)上车,坐4站至(龙川北路站)下车 起点步行约4分钟上车,下车后步行约9分钟到达终点,车程3.6公里 上海大舞台离上海南站不远: 路线长度：3915米出租车费估算：11元 出租车收费标准 出发：上海大舞台 沿漕溪路直行 沿沪闵路高架直行 沿沪闵路高架直行 沿柳州路下匝道下高架 到达：上海南站 周围有的酒店 1.上海莫泰168连锁旅店有限公司（全国近150家分店） 简介:时尚、舒适、便捷的莫泰168是中国经济型酒店领先品牌，最具性价比。登录官方网站www.motel168.com可享受门市价立减20元优惠。继成功投..上海市天钥桥路909号 4008207168 8008207168 10102020这家没住过，住过别的家的，还可以上次住的是特价房，挺干净的... 2.7天连锁酒店徐家汇店 简介:位于徐汇区钦州路与华石路交界,紧靠宜家家居,极具花园式洋房的韵味,绿草如荫,独门独院,有将近40个停车位供客人使用.南面是田林东路,北面是宜山路,东面..钦州路828号 我也是从田林东路绕过去的，协管员指错路了... 3.如家快捷酒店徐家汇店 (24家连锁) 简介:徐家汇店是如家酒店连锁有限公司投资建设的经济型连锁酒店.位于徐汇区商业中心,交通便利,环境幽雅,闹中取静.酒店风格简约别致,设施齐全,将展现给您一个"..天钥桥路400号 感觉比锦江好多啦，价位差不多，但是房间就好很多啦！... 4.如家快捷酒店上海体育馆店 (24家连锁) 简介:如家快捷酒店(上海体育馆店)位于繁华的徐家汇商业中心，地铁一号线上体馆站、轻轨明珠线宜山路站、内环高架及其它交通枢纽信步可达，交通十分便利。酒店拥有布..蒲汇塘路51号 5.锦江之星上海万体店 (51家连锁) 简介:锦江之星(上海万体店)地处八万人体育场对面.南靠千年古镇龙华,北邻繁华的徐家汇商业区,距上海旅游集散中心仅百米之遥.该店客房清洁、舒适,空调、卫浴、电..天钥桥路873号 这里离上海大舞台很近的上次来这里看演唱会看到很晚了都没有车能...

关于上海火车站的几个问题~~

虹桥火车站到复旦大学：941路 → 966路 约2小时10分钟 / 32.6公里上海南站到复旦大学：816路 → 167路 → 942路 约1小时40分钟 / 21.8公里上海南站地址：上海南站(铁路上海南站)地址:老沪闵路289号:021-54369511 上海火车站的南广场是在上海火车站的南面。上海没有上海南火车站的说法。