极氪007给小米SU7上了一课
为什么面对小米造车的流量收割，极氪007仍然能从容不迫？
万万没想到，当雷军带领小米汽车忙着致敬别人的时候，却被极氪007上了一课。
1 攻防互换的75小时2023年12月25日9:00，小米公司创办人、董事长兼CEO雷军在自己的微博上官宣了小米汽车技术发布会的举办日期和具体时间。
此时，距离极氪007上市发布会还有58个小时。
更显尴尬的是，这也意味着，极氪007上市将被小米汽车发布会从预热到后续完全包围覆盖。在互联网“流量为王”的时代，似乎极氪007还没上市就碰上了擅长收割流量的劲敌。
结果呢？在发布会现场极氪007公布完22.99万元的两款中配型号后，极氪智能科技CEO安聪慧云淡风轻问了一句“这就可以了吗？”之后，甩出20.99万元的起售价。王炸全场！
在极氪007公布价格大约17个小时后，小米汽车首次亮剑，面对台下对价格的呼喊，雷军无奈且急迫地回应道：“大家不要叫9万9了，这不可能的”，“14万9也不用再讲了”。
同时在资本市场，伴随极氪007上市，吉利汽车股价当日上涨1.67%，次日再涨6.69%；而小米集团股价则随着雷军在台上的讲解波动下行，最终在国内三大股指全面上涨的这一天下跌0.25%，并且跌幅在次日进一步扩大至4.18%。
瞬息之间，攻防互换。为什么面对小米汽车这种流量收割的高手，极氪007能够从容不迫？
造手机和白色家电，小米也许还可以，但是造汽车，恐怕姜还是老的辣。
2 定语少、野心高的狠角色人们常说，定语越少、野心越高。
在极氪007的上市发布会现场，最醒目的一句当属“纯电轿车之王”。
在不断被卷出新高度的新能源汽车市场，能喊出这一句的，注定是个狠角色。
其实回看极氪007的前期预热与预售并没有太多出奇之处。首先是广州车展宣布的22.99万元预售价，在当时其他品牌一众新能源新车、鸿蒙智界围攻下只能算中规中矩。同时期发布的一条极氪007与特斯拉四款车型拼加速的视频，还受到了不少舆论质疑，甚至是嘲讽。
而且正像开篇所述，极氪007上市发布会现场的很多媒体和行业从业者，其实在此之前已经参与了小米SU7的抢先拍摄活动，对一天后小米汽车的这场发布会十分看好，但由于有保密协议，所以很多人挂在嘴边的两句话是“小米这场值得看，有不一样的东西”，“虽然明天小米不会发布价格，但肯定不会便宜，成本太高了”。
这让很多人在极氪007上市发布会一开始有些心不在焉，面对有着跨界和后发优势的小米SU7，极氪007“新王当立”的口号，会不会变成一场只有17个小时的皇帝梦？
3 对小米SU7的精准阻击显然，极氪007有备而来，推出5款不同配置型号，20.99万-29.99万元的售价完整覆盖了20万-30万元价格区间。
据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，这是近5年中国纯电动乘用车销量结构中，占比稳定且位居前两位的市场空间。
一方面，极氪007凭借全系标配800V高压系统、一系列极氪自研最新科技高调搅局。
另一方面，哪怕小米SU7未来假设能以19.99万起售，极氪007也有仅高万元的入门型号，搭配一系列权益精准阻击。
更有意思的是，喜欢拼参数的小米在SU7上配备了一块101kWh的动力电池，看似拿到了1kWh的领先优势，但还是不能免俗地发布了73.6kWh的版本。
而极氪007对选购75kWh的用户专门推出了一项购车政策，2024年1月31日及之前下定的用户，即可享受两万元升级为100kWh的电池。
再有一点，雷军发布会上替同事吐槽因为选的颜色太贵放弃了法拉利，所以小米SU7全系各种颜色免费。前文提及的极氪007下定用户，可免费拥有价值8000元的选配颜色。
4 极氪品牌已经完全成为了加分项任何一个成熟的品牌都可以、也应该成为自家新品的加分项。
在笔者看来，极氪品牌从三个维度，为极氪007带来了品牌加分。
在极氪007上市发布会的前段，安聪慧十分自豪地介绍了极氪汽车目前在售各款车型所取得的业绩：极氪001取得30万元以上纯电车型销量冠军，极氪009是50万元以上全品类MPV销量冠军，极氪X开启交付仅6个月，成为20万元以上紧凑车型中国品牌销量冠军。
卖的多但不落俗套。
在介绍完各款在售车型的销量表现后，安聪慧又用一组简洁有力的关键元素，让人们意识到在取得销量成绩的同时，极氪仍然坚持着“不造无趣的车”这一态度。
这样让极氪汽车“颠覆每个细分市场”从口号和目标，变成了成绩和现实。
守住安全底线，豪华定位才能不破功。和很多品牌推出新能源产品时经常提出的“不起火、不爆炸”承诺相比，极氪汽车在销量不断突破新高的同时，始终保持着0自燃的表现。
从9月公布的15万辆0自燃，到极氪007上市时达到了19万辆0自燃。承诺和成绩之间，消费者会做出自己的选择。
5 Views of AutosKline曾经在技术发布会前夜包下数个黄金地段广告牌，依次向部分传统车企和造车新势力们致敬的时候，小米恐怕万万没想到几乎同一时间上市的极氪007会给自己上了一课。
那些在极氪007上市现场差点被小米SU7唬住的媒体人和从业者们，接下来可以多关注极氪007元旦交付后的实际表现了。
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小米SU7可能拆着卖，“刹车付费”可以将价格打下来
3月12日，雷军终于在微博上为小米汽车“一锤定音”。公布其首款轿车小米SU7将于3月28日正式上市，并公布价格。
在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9.9万、14.9万和19.9万的时候，小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。
在那个时间点，雷军辟谣是对的，因为作为一家上市公司，堆料严重的SU7不可能卖低价，这跟一穷二白的小米手机时期已经不同了。
但新能源车市场，似乎受到小米汽车的威胁，还是选择整体大幅度降价。几乎将雷军辟谣的价格范围全部填满，留给雷军定价的位置已经不多了。
很显然，抛开小米品牌亲民的形象不谈，以小米SU7配置卖20万以上是完全可以接受的。
甚至要不是极星和阿维塔的主动官降6万，小米SU7定价30万以上也是合理的。
但奈何市场瞬息万变，30万以上的高合停产后，市场甩卖价格来到了19.9万。
极星和阿维塔官降6万以后，都将价格压至20万区间，几乎所有豪华纯电轿车全部萎缩至30万以下，那么小米无论如何都不会幻想30万以上的价格区间了。
更要命的是，极星是已经被国际认可的豪华品牌，虽然在中国卖得不好，但它有高定价权的底气。
而阿维塔则是被国内认可的鸿蒙高端车型，玩儿噱头和科技感，至少在视觉上远超小米SU7。
而小米品牌无论怎样塑造，都不会逃脱它当年的立足之本，不是“为发烧而生”，而是横扫手机领域，将价格打下来，让DS宝宝们都能买得起。
残酷的说，如今内卷严重的中国新能源车市场，根本就不缺小米汽车，甚至都多余，市场唯一期待小米的理由，就是低价高配，成为内卷的领头羊。
那么小米SU7到底如何定价，才能翻过极星、阿维塔、高合这三座大山呢？
毕竟堆料摆在这里，今天的小米跟当年的1999小米手机已经不同了。现在是港股上市公司，想要赔本卖车，雷军一个人说了不算。
但市场又不允许它定高价，那么小米SU7就剩下一条路可以走：那就是“刹车付费模式”。
刹车付费：通常指的是一项服务或功能的使用权需要通过支付一定的费用来获得。
比如奔驰的后轮转向功能、宝马的座椅加热功能，亦或是是很多智能汽车的智能大屏功能都可以付费获得。
而小米汽车从时间上看，硬件调整的时间已经不够了，从软件下手的时间还是非常充足的。
比如它的800V高压快充功能，也许可以通过付费方式激活，毕竟不是所有人都需要10分钟快充，大多数时间还是在家里的慢充。
此外它的澎湃OS智驾系统，也有充足的付费空间，对于大多数上下班通勤的用户来说，高速公路的自动驾驶功能并不常用，可以拆分出来单独付费。
还有他的代客泊车功能，很显然是噱头，拥有这个功能的车很多，但很少有人真的去用，不如单独付费。
再有就是2.78秒的百公里加速，虽然从入门到顶配，原本就不是所有SU7都拥有如此澎湃的能力，但即使是入门级的5秒多加速也是非常冗余的。
无论配备的是哪款电机，小米汽车都可以将电机极限转速进行付费激活，如同汽油车的“弹射功能”，一般人用不到，不如隐藏起来卖给有需要的人。
这样看来小米SU7的卖点几乎都可以单独付费，但失去这些卖点，小米SU7似乎就没亮点了？
不然，小米SU7的造型是无法磨灭的卖点，毕竟是比保时捷还像911的小米SU7，不少用户还是非常喜欢的。而且就算是基础智能设施，拥有小米手机的用户，也可以享受到足够的智能服务。
最主要的是，将所有的黑科技分门别类地进行“付费处理”，对于大多数用户来说并没有影响，还得到了实惠的价格。
但如果将技能点满，也许价格可以冲到40万区间，这样也可以给小米股东一个交代。
所以我怀疑小米汽车在3月28日的上市发布会上，会给出一个“拆着卖”的定价策略，入门级车只是避开了9.9万、14.9万、19.9万这三个数字，但20万以内应该是必然的。
没准给出一个所有功能都被封闭的裸车价格15.5万，我相信一定会卖疯了的，而技能点满卖到35.5万也就没人吐槽了。
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小米3什么配置参数，最新消息
从最新的消息获知，小米的配置曝光，已经不是概念机了。小米2依然还在预订中，魅族MX2也在预订中，雷军已经很不淡定的开始研发第三代小米了。只是前段时间曝光的‘雷军式’饥饿营销，着实狠狠的刺痛了各位米粉。只是，小米3要来了，你会依然期待吗？不管你期待不期待,小米3来的趋势是一定的，我们现在讨论的是他的价格。（小米3样机图） 最新消息称： 下一代小米智能手机(或名为MI3，米3)将搭载下一代NVIDIA Tegra 4系统级芯片、支持LTE网络、配4.5英寸(全高清)屏 NVIDIA Tegra 4 SoC将搭载一枚4核心Cortex-A15 CPU，每一颗处理核心的主频将在1.8GHz-2.0GHz之间，而且还配有大约2.5GB可直接使用的超大容量RAM。 小米3的显示屏可能由日本制造商JDI(Japan Display Corporation)提供，其像素密度相较之前几代会更高，也就是说很可能是目前十分流行的1080p屏。此外，小米3或搭载一颗拥有1200万像素的主摄像头。鉴于小米一直坚持不断的对相机进行完善的态度，这里也期待小米新机届时能够获得消费者青睐。 其实配置的曝光，已经不能对小米价格进行预算，小米系列的统一发售订购价格都是总所周知，但也不排除价格会上涨的原有，倒是肯定也会很官方的给出各种理由。但小编还是保守估计1999RMB。毕竟手机市场的激烈，雷军应该比我更懂。详细请查看官网：www.3310.com问:有人能在电脑上抢到红米手机吗？答：白日梦！等M3上市，红米没人要了，他也停产了，
不会的，这个缺货只是雷军的营销策略而已。一般都是等待下一版本的小米开始抢购时，原来需要抢购的老版本手机就能正常供货了，可随便买。红米估计过两个月就能正常供货了吧。小米订单处理问题
参考答案: 朋友，在手机还没出库的情况下。您可以找百度知道“小米企业平台官方客服”或直接打找小米客服。 以上答案提供参考，希望可以帮到您，谢谢!祝您生活愉快!如果对你有帮助.请点击我的回答下方【选为满意回答】按钮.及时采纳，谢谢。小米订单问题
是的！只要订单没被关闭！就有资格！你付了钱，就一定能收到货！只是货到手的先后时间问题！请楼主不用担心。你只要付钱了，他们就必须给您发货！本人已经买过4次了！也用这个方法买过座充！之前座充很缺，我就在放进购物车后，要付钱的时候，就一直提示缺货，我就不停的刷新，下单~就经常会卡进去，我一旦付钱了，货就没问题了！希望楼主采纳，。谢谢
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