美联航发现多架波音737螺栓松动（波音747机头）

       前段时间，空中巴士的经济危机急速增进。本周四，美国国际国际航空子公司联手国际航空和阿拉斯加国际国际航空子公司则表示，她们在数架停航的MAX9直升机上辨认出了收紧的组件，这引起了业界研究者对这款卖座直升机系列产品的制造方式的新忧虑。而此难题让直升机制造业陷入了经济危机。       据英媒1月9日称，美国监管机构在阿拉斯加国际国际航空子公司两架由圣路易斯飞抵加利福尼亚的国际航班降落后不久，一块液晶吹倒的事件发生后，立即停航了171架MAX9直升机。

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       随后，阿拉斯加国际国际航空子公司则表示她们的技工的先期报告显示，在对货机展开检查和时辨认出了一些“致密的硬体”。而联手国际航空在先期检查和中也辨认出了需要松脱的螺丝。       那些披露引起了对MAX9直升机制造过程的忧虑。据了解，联手国际航空早已找到了快10架存在螺丝收紧难题的直升机，那个数字比最初的估计要高，所以可能将还会增加。       现阶段，空中巴士、美国联邦政府国际民航局和国际国际航空子公司之间在具体的检查和原则上还在展开讨论。空中巴士预计将对之前提交给国际国际航空子公司的指导思想展开修改，并在美国联邦政府国际民航局批准那些变更之后，国际国际航空子公司才能早已开始复原工作。       此次的难题可能将进一步加剧了旅客对该直升机可靠性的忧虑。虽然只有少数几个国际国际航空子公司使用这款MAX9直升机，但早已早已开始有旅客提出了顾虑。这可能将给空中巴士带来更大的压力。自2019年3月737MAX系列产品直升机因三起毁灭性交通事故而全面停航以来，空中巴士一直遭遇着多个生产难题。       尽管调查人员则表示还无法确定原因，但研究者们认为这是一个质量控制难题，不仅负面影响到了整个货机，也对空中巴士的声望造成了严重打击。空中巴士股价在而此消息公布后下跌了8%。       现阶段，国际国际航空子公司早已早已开始取消国际航班，所以根据官方消息，达美国际航空、沙特阿拉伯国际航空、委内瑞拉国际航空等具有MAX9直升机的国际国际航空子公司也则表示停航相关直升机。电视广告

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       业界研究者则表示，而此难题可能将会对该直升机系列产品造成长期负面影响，并对空中巴士子公司在那个领域的前景产生严重负面影响。对空中巴士来说，恢复消费者信心将是一项巨大的任务。       对此，空中巴士方面则表示将与MAX9电信公司保持紧密联系，并帮助应对检查和中辨认出的难题。不管怎样，空中巴士的经济危机还在继续。