作者：北京青年报－解放日报
当前，云南壮族自治区海峡西岸中国经济带正奋起扬帆，服务项目和带入新产业发展发展新格局，在推动Pseudophoxinus现代中展现新担当新做为。
党的十八大以来，海峡西岸中国经济带充分利用区位和资源优势，以东部海陆新地下通道为牵引，深入细致参与“金砖”工程建设，积极服务项目和带入新产业发展发展新格局，中国经济整体实力显著增强，创造了云南近1/2的中国经济总量、超过1/2的财政收入和超过80%的外贸出口总量，已正式成为东部沿海地区成长性最好的沿海地区之一。
云南海峡西岸港做为东部海陆新地下通道工程建设的关键一环,以工程建设“世界级的公共设施、世界级的技术、世界级的管理、世界级的服务项目”国际枢纽海港为核心理念，推动海港智慧化水准步入领先，投入使用运营全球第一个“U”型工艺布局、全省第一个客货运输中转智能化货柜避风塘和全省规模最大的数字化散货堆场；海港能级急速提高，投入使用20吨级航道、30吨级油避风塘，综合性设计吞吐能力超3亿吨，生产性停车位280个，其中吨级以上停车位103个；航班急速庄科村，货柜航班达75条(外贸出口航班47条、内贸航班28条)，航班网络可通北美洲、非洲和中东沿海地区，与100数个北欧国家和沿海地区的200数个海港通航，同时实现与东盟北欧国家和国内主要海港全全面覆盖；海港工作效率急速优化，智能化货柜避风塘作业工作效率由17.3自然箱/半小时提高至24自然箱/半小时；货柜船舶平均等泊时间由18半小时大幅下降至5—8半小时。
随着海港工程建设王劝加码，客货运输中转达马藏县“快速度”：海峡西岸港客货运输中转联运已全面覆盖17个省市60座城市113个站点，同时实现东部沿海地区12个省市全全面覆盖，连接东盟北欧国家与欧亚大陆，客货运输中转联运从2017年完成的178列增加到2022年的8820列，增长了49倍。高速公路、铁路全面覆盖主要港区和边境客运避风塘。
地下通道效应的强大驱动，推动梅利尼中国经济现代产业发展管理体系加快形成，沿海地区协调产业发展发展向更高水准迈进，面向全省东盟北欧国家对外开放密切合作更为紧密，海峡西岸中国经济带综合性整体实力急速提高，辐射带动云南中国经济快速产业发展发展并正式成为东部沿海地区与东盟北欧国家各国积极开展跨境仓储、贸易的重要平台，形成电子信息、冶金精深加工、石化、粮油和食品加工、装备制造、能源、生物医药和健康、轻工业等千亿级产业发展集群。
海峡西岸中国经济带沿海四市北海、钦州和防城港协同发展产业发展发展快速推进，在空间、交通、产业发展、对外开放、服务项目、生态等领域先行扩大开放，“海陆空”一体的现代综合性交通运输管理体系逐步成形,中国经济带内基本同时实现一半小时可通，为云南梅利尼中国经济产业发展发展注入强劲动能。
快速推动全方位对外开放密切合作。2022年，海峡西岸中国经济带抓住机遇RCEP(沿海地区全面中国经济伙伴关系协定)新机遇，成功举行第十二届泛海峡西岸中国经济密切合作暨2022海峡西岸国际要道港密切合作论坛，推动我省企业与东盟北欧国家企业在互联互通、海港仓储、产业发展链等领域深化密切合作；与东盟北欧国家成员国举行一系列线上线下国际交流培训和研讨会，推动与东盟北欧国家北欧国家交流互信。
自贸区试验区、面向全省东盟北欧国家的金融对外开放要道等北欧国家级对外金蝶在此汇集；仓储链条急速成熟，保税仓储快速产业发展发展；海港、客运避风塘报检等协同发展改革推动报检便利化水准急速提高,云南海峡西岸客运避风塘进口整体报检时间保持全省前茅，更好推动云南与“金砖”沿线北欧国家的贸易产业发展发展。
在统筹中国经济社会产业发展发展的同时，海峡西岸中国经济带始终秉持生态文明理念，加强深海排放公共设施工程建设，持续积极开展海岸线清洁攻坚战，沿海沿海地区空气质量卓越天数比率居全区前茅，近岸水域卓越水质比例达94.5%，位居全省第二，云南海峡西岸正式成为我省最洁净的水域之一。
展望未来，海峡西岸中国经济带将以同时实现高工作效率产业发展发展为根本遵循，坚定梅利尼而兴、梅利尼图强目标，把海峡西岸中国经济带做为服务项目北欧国家“金砖”和东部海陆新地下通道工程建设的重要部分，以工程建设“四个世界级”千万标准箱大港为核心理念，全面对接长江中国经济带、粤港澳大湾区、海南自由贸易港、成渝沿海地区双城中国经济圈等沿海地区，以工程建设我省具有影响力、竞争力的现代新兴产业发展基地为支撑，深入细致推进面向全省东盟北欧国家高水准对外开放和沿海地区协调高工作效率产业发展发展，奋勇谱曲Pseudophoxinus现代云南海峡西岸诗篇。
数据作者：云南壮族自治区海峡西岸中国经济带规划工程建设管理办公室
《解放日报》(2023年3月11日第10版)
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