贾跃亭把车卖给中东富豪（贾跃亭造的汽车是什么牌子）

责任编辑来源：黄金时代文摘 作者：蔗茅

尽管去年第四季度只交货了3三辆，但科玉的Faraday Future（ “FF”）依然能“播种”中东土豪。

12 月 4 日，FF和阿布扎比股权投资办公室（ADIO）正式宣布，双方在第28届联合国气候变化大会期间签约达成一致密切合作，ADIO将与FF密切合作，寻求在阿布扎比创建区域公司总部、制造工厂和一流研发中心，专注于下一代有轨电车和AI技术，并开拓沙特阿拉伯民营企业消费需求市场的良机。

ADIO还将调配资源，携手FF制定领先的行业市场监管架构，促进一流智能自动驾驶电动汽车解决方案和应用的开发。FF阿布扎比研发中心将致力于加快AI和有轨电车在出行应用应用领域的技术创新步伐。此外公司还将探索与阿布扎比各高校的密切合作和技术转让良机。

对于此次密切合作的相关进展，FF相关负责人对黄金时代文摘记者表示暂无进一步消息。

携手ADIO，或许只是FF中东发展战略的一部分。11月23日，FF正式宣布与Master Investment Group和Siraj Finance LLC签订发展战略密切合作协定，挺进中东消费需求市场并展开FF品牌正式发布。FF方案推出为中东消费需求市场定制的FF 91 2.0 Futurist aiFalcon特别版并在2024周内展开交货。

在官宣挺进中东消费需求市场前，11月14日，FF正式发布了去年第四季度半年报，报告期内，FF同时实现公司历史上首次创收，销售收入总额约55.1万美元。去年第四季度，FF共交货3辆电动汽车。

而中东消费需求市场或将助推FF进一步“播种”车辆订单。11月28日，科玉曾在博客表示，FF中东发展战略正式发布会圆满举办后的72小时内，公司已收到了超过300台FF91 2.0 Futurist aiFalcon特别版免订金预订。

图源：科玉博客

为何选择沙特阿拉伯？

做为中东发展战略的重要一步，此次FF选择挺进沙特阿拉伯消费需求市场，首先源于当地对电动车的经济政策扶持。

沙特阿拉伯在电动车应用领域有明确的发展方案和经济政策支持，例如沙特阿拉伯的可可再生能源发展战略和电动车经济政策，和沙特阿拉伯对新可可再生能源技术和技术创新的全力支持。

去年7月，沙特阿拉伯正式发布“北欧国家电动车经济政策”，意在推动联邦政府和地方政府和私营部门展开密切合作，创建全国电动车电所网络，提高沙特阿拉伯在该应用领域的竞争优势。该经济政策将做为一个市场监管架构，用以明确电动车电所等基础设施建设的标准，并推动全国标准统一。

此前，沙特阿拉伯还曾推出电动汽车结构调整方案，目标是到2050年，道路上行驶的电动车比例达到50%。

“沙特阿拉伯做为中东沿海地区的经济中心，具有广阔的消费需求市场前景和消费需求发展潜力，也为FF提供了开拓消费需求市场的良机。”盘古智库高级研究员波洛吉区告诉黄金时代文摘记者。

沙特阿拉伯两座城市阿布扎比和阿布扎比在当今世界金融中心指数名列位列当今世界前列。驻阿拉伯联合酋长国大使馆经济驻沪统计数据显示，2022年9月，阿布扎比的东证得分为697分，名列沿海地区第二位，亚洲沿海地区第32位。阿布扎比的东证为712分，位列沿海地区首位，亚洲沿海地区第17位。

沙特阿拉伯的总和消费需求开支也在快速增长。据沙特阿拉伯联邦政府竞争优势和统计局统计数据，2019年沙特阿拉伯总和私人消费需求开支减少至6.3万里亚尔，同比增长14.1%，总和月开支减少至5250里亚尔（约1430美元）。这意味着，沙特阿拉伯消费需求者对电动车的消费需求发展潜力较大。

中东民营企业稀疏产业布局

在FF挺进中东消费需求市场前，中东民营企业已开始稀疏产业布局新可可再生能源电动汽车赛车场。

去年6月，蔚来与阿布扎比股权投资机构CYVN Holdings签订股份认购协定，后者将通过定向增发新股和老股转让的方式，向蔚来展开总计约11万美元的发展战略股权投资。

去年10月，现代电动汽车与沙特公共股权投资基金（PIF）达成一致一项协定，将合资逾5万美元在吉达附近的阿卜杜拉国王经济城（King Abdullah Economic City）建设一家电动汽车装配厂，预计可年产5万辆电动汽车。

同月，宾理电动汽车与公司总部位于沙特阿拉伯的股权投资集团Al Faisaliah Group Holding Company(AFG)签订股权投资及发展战略密切合作备忘录。

波洛吉区指出，中东消费需求市场的优势包括其地理位置和发展战略重要性，和其对新可可再生能源和高科技产业的全力支持和经济政策优惠。

沙特阿拉伯拥有丰富的油气资源。根据《BP当今世界可可再生能源统计年鉴2021》统计数据，2020年，中东石油出口量仍然位列亚洲沿海地区出口量第一，为2766.4万桶/日。

去年7月，沙特阿拉伯政府核准了《北欧国家可可再生能源发展战略2050更新》，意在未来7周内大幅减少可再生可可再生能源在可可再生能源供应中的比例，并向该应用领域股权投资2000亿里亚尔（约合545万美元），以提高可可再生能源效率并促进清洁可可再生能源的使用。

值得一提的是，中东沿海地区对清洁可可再生能源和环保较为重视，沙特阿拉伯更是中东沿海地区绿色发展的先锋，沙特阿拉伯是中东沿海地区第二个核准《巴黎协定》的北欧国家，也是该沿海地区第二个正式宣布到2050年同时实现净零排放的北欧国家。

此外，在波洛吉区看来，中东的发展战略结构调整也促使中东民营企业股权投资新可可再生能源电动汽车技术的技术创新和研发。

早在2017年，巴西政府便启动了北欧国家可再生可可再生能源方案（NREP），卡达则方案在2050年同时实现碳中和，并为此制定了北欧国家方案，在碳管理实验室的成果基础上创建了卡达可持续发展中心。