美国发布电动汽车税收新规 限制中企（美国电动汽车什么牌子好一点）

财供销社12月4日讯（撰稿 夏军雄）该地天数12月1日，英国政府正式发布了有关电动汽车财政补贴的新政定，我国电池制造商等新能源车物流配送民营企业将会被排除出《通胀率缩减法令》税赋减免的受益社会群体。

《通胀率缩减法令》明确规定，如果消费者在英国购买的电动汽车中有一定比例的关键性电池矿石来自英国或其自贸合作伙伴，就可以获得高达7500美元的税赋减免。

然而，依照英国财政部和俄罗斯联邦政府12月1日公布的暂时指导思想，从2024年已经开始，所含所谓“受关注外国虚拟”（FEOC）制造或装配的电池组件的电动汽车，将无法享用税赋减免。此外，从2025年已经开始，车辆不能所含由FEOC抽取、价格或拆解的关键性矿产资源，包括锂、钴和镍等。

依照英国政府文件，FEOC针对的是我国、俄罗斯、朝鲜和土耳其的民营企业。若一家公司或集团在那些国家注册登记成立，或其非国有部份达到25%的准入门槛时，将被列入FEOC。

Nashik的新政在最后确定之前有一个社会公众民主评议期，以汇报汽车行业内的意见反馈。

英国正在努力减少其电动汽车行业对我国的倚赖。不过，多数策略师认为，英国压制我汽车行业供应链，最后会推升自身的能源结构调整脚步。

数据显示，我国民营企业占有亚洲地区近半的电动汽车电池市场占有率，在部份电池材料的供应方面更是占有了90%的市场占有率。

英国能源咨询机构Guidehouse Insights的策略师凯西·穆萨科塔德警示称，明年新政施行后，许多现阶段有享用税赋减免的电动汽车将失去资格证书。

值得一提，《通胀率缩减法令》此前出台的众多明确要求已经让大量新能源车因伤税赋减免资格证书。据相关统计，现阶段在英国销售的每100辆汽车中，只有约 20 辆符合在北美地区进行装配此项明确要求。

据《特稿》报道，我国驻英国大使馆抨击了那些明确规定，称其为英国霸权主义和中国经济欺凌举动的又一范例。这将有利于亚洲地区中国经济的稳定和复苏，也有利于各国共同应对气候变迁挑战。