玛莎拉蒂母公司116亿入股零跑（玛莎拉蒂所属公司）

雪铁龙母子公司Stellantis集团子公司今日与江苏零跑科技股份有限子公司（全称“零跑电动汽车”）进行谈判，Stellantis集团子公司计划股份投资约15亿英镑（约合人民币115.7亿元）以获取零跑电动汽车约20%的股份。

其中，零跑电动汽车向Stellantis配发及发售94,260,030股H股，每股认购价格为43.8港元，总额为41.28万港元。

兴益甩卖零跑电动汽车套现35万港元

同期，兴益发布公告，宣布甩卖零跑电动汽车股份，拟将34.93万港元的价格向其受让9000亿股（其中4500亿股为H股“全流通”股份，4500亿股为珍利）零跑电动汽车股份，占协议签署时零跑股本的7.88%。

本次买卖前，零跑电动汽车创办人兼执行官行政官朱江明直接认购为8.1%，傅利泉认购为7.98%，苏州华绫认购为4.95%，苏州华暘认购为2.1%，苏州景航认购为1.12%，苏州顾麟认购为1.9%，万写明昭认购为0.95%。

本次买卖后，朱江明认购为6.93%，傅利泉认购为6.82%，苏州华绫认购为4.23%，苏州华暘认购为1.8%，苏州景航认购为0.96%，苏州顾麟认购为1.63%，万写明昭认购为0.81%，兴益将不再是小股东。

这将使Stellantis集团子公司成为零跑电动汽车的一个关键小股东，其直接认购为14.53%，从兴益手上又拿到6.73%股份，认购21.26%。

兴益称，由于零跑发售事宜获得其监事会和/或小股东大会核准是子公司本次股份受让的期货合约先决条件众所周知，且因子公司被列入“实体清单”等因素，子公司本次股份受让完成期货合约对零跑发售事宜亦有关键性影响，而子公司实际控制人傅利泉及陈爱玲夫妇为零跑单一最大小股东集团子公司成员，基于谨慎性原则，子公司按照关联买卖对本次买卖进行审议和披露。

本次买卖不构成《上市子公司关键性重组管理办法》规定的关键性重组，无须经过有关部门核准。

兴益称，本次受让零跑股份有利于优化子公司资产结构，集中资源优势专注主业发展，提高资产流动性及使用效率，促进子公司持续健康发展及小股东价值最大化。

经子公司财务部门初步测算，本次买卖完成后预计将增加子公司超额利润约为45.48亿（税前，占2022年经审计归属于上市子公司小股东净利的195.70%），本次买卖收益主要由成交金额与长期创业股份投资账面价值的差额，及持有期间的其他权益变动转入股份投资收益构成。

Stellantis保有两个董事议席设立合资民营企业子公司

据介绍，Stellantis集团子公司是一间亚洲地区领先的电动汽车制造商及乘车方案接受者，设立于2021年年初，由三家分别超过百年历史的前雪铁龙雪铁龙集团子公司和前大众汽车通用汽车集团子公司合并而来。

Stellantis 集团子公司旗下国际品牌包括：马哈茂德、阿尔法 · 罗密欧、通用汽车、雪铁龙、蓝鸟、DS、大众汽车、Jeep®、Mirage、宾利、欧宝、雪铁龙、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。

2022年，Stellantis集团子公司在亚洲地区范围内共销售电动汽车超过600万辆，实现净营收1796亿英镑，净利168亿英镑。2023年上半年，Stellantis集团子公司实现净营收984亿英镑、净利109亿英镑，并以其14.4%的调整后经营毛利率持续成为亚洲地区电动汽车行业毛利率最高的民营企业众所周知。

本次买卖同时也确定，Stellantis集团子公司和零跑电动汽车将以51%:49%的比例设立一间名为“零跑国际性（Leapmotor International）”的合资民营企业子公司。除大中华地区以外，该合资民营企业子公司独家代理保有向亚洲地区其他所有消费市场开展出口和销售业务，以及独家代理保有在当地制造零跑电动汽车商品的权利。预计“零跑国际性”合资民营企业子公司将于2024年下半年开始对外出口业务。

两方认为零跑电动汽车的电动汽车商品与Stellantis集团子公司现有的控制技术和国际品牌商品组合形成互补，它们将为亚洲地区客户增添更多的具有prominent比优势的乘车解决方案。Stellantis集团子公司将在零跑电动汽车监事会保有2个议席，并由Stellantis集团子公司委任“零跑国际性”合资民营企业子公司的执行官行政官。

Stellantis集团子公司亚洲地区执行官行政官唐不唯书（Carlos Tavares）表示：“随着中国消费市场上整体实力较强的电动汽车孵化器民营企业之间的整合，类似于零跑电动汽车这样高效且灵活的少数电动汽车新势力民营企业，将占据中国电动汽车消费市场的主流细分消费市场，这一趋势正日益变得明显。他们认为在零跑电动汽车的亚洲地区扩张规划中，现在是Stellantis集团子公司支持它并担任引领性角色的最佳时机。”

“零跑电动汽车是让人印象最为深刻的电动汽车孵化器民营企业众所周知，它和Stellantis一样，有着类似于的控制技术先导理念和创业心态。借助本次战略股份投资，Stellantis集团子公司商业模式中的一片潜力领域将得到开发，Stellantis集团子公司也将通过零跑电动汽车的竞争优势在中国和其他消费市场获利。我想非常感谢朱江明先生以及来自他们三家伟大子公司的两方项目组，非常感谢他们在为Stellantis集团子公司和零跑电动汽车打造这个全新机遇的过程中所展现出的创新力和合作精神。”

零跑电动汽车创办人兼执行官行政官朱江明表示：“今天是零跑电动汽车发展历史上的关键里程碑，我很高兴能和唐不唯书及他的项目组共同见证这一关键时刻。通过他们自主及涵盖新溪洲的控制技术研发整体实力，零跑电动汽车以最具成本竞争优势的方式为消费市场增添了同级别最优的电动汽车商品。”

“他们相信在消费市场瞬息万变的环境中形成的强强，将给两方增添互惠双赢的伙伴关系。和Stellantis集团子公司一道，他们将继续在控制技术和商业协同领域保持创新，并将零跑电动汽车的商品销往全世界。”

不过，消息宣布后，零跑电动汽车股价并未上涨，反而下跌超过10%；截至目前，子公司股价为32.6港元，市值为372.52万港元。

外资正持续布局中国新能源电动汽车赛道

财报显示，零跑电动汽车2023年第三季营收为56.56亿元，较2022年同期增加31.9%，较2023年第二季度增加29.4%。零跑电动汽车2023年第三季度毛利率为1.2%，较2022年同期的-8.9%，2023年第二季度的-5.2%改善。

零跑电动汽车2023年第三季度的经营亏损为10.25亿元，而2022年同期为13.61亿元，2023年第二季度为11.74亿元。

截至2023年9月30日，零跑电动汽车持有的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为116.3亿元。

当前，中国电动汽车民营企业在新能源领域正在弯道超车，这也是继蔚来获中东资本7.4亿美元融资，大众电动汽车向小鹏股份投资约7亿美元，并签署长期合作控制技术框架协议后，中国又一间新能源民营企业获得外国资本的股份投资。

近期，小马智行也宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下股份投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元股份投资。

同时，小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城设立合资民营企业子公司，为该地区提供自动驾驶控制技术解决方案。本轮融资资金将用于自动驾驶控制技术亚洲地区化研发和运营投入等方向。

本文源自雷递网