截止现阶段，巴以新一波武装冲突别列济夫两方少于4100人失踪。
以色列卫生防疫职能部门15日晨则表示，自巴以此轮武装冲突暴发以来，以色列轰炸哈马斯已引致少于1000天来被建筑物废墟掩埋而失踪。
《君士坦丁堡电讯报》报导截屏
现阶段，哈马斯丘陵地区的人道有鉴于。
以色列内政部长凯尔则表示，以色列持续轰炸引致哈马斯丘陵地区的主要就疗养院遭严重破坏，医疗保健公共设施受损，医疗保健资源处于枯竭边缘。
凯尔说，在轰炸引致的受害者中，有一半是青年人和儿童。现阶段，哈马斯丘陵地区战俘营和疗养院都在高负荷运行。
美国全国该台公司报导截屏
另据《君士坦丁堡电讯报》援引以色列空军的消息报导，Viller一致同意在哈马斯丘陵地区南部建立一条人道走道。
沙特阿拉伯半岛电视台同一天报导说，以色列军方再次要求居住在哈马斯南部的以色列人向南部转移。
西安交通大学中国亚美尼亚北欧国家研究所主任王珍先在接受中央该台电视该台国泰资料库该台记者采访时分析认为，以色列宣布成立人道走道，是在国际社会普遍敦促的阻力下做出的决定。
以色列成立人道走道，也是以色列军队将要对哈马斯丘陵地区积极开展小规模发射塔军事武装冲突的“信号”之一。
在积极开展小规模军事武装冲突前，一般有两个步骤：一是不断轰炸，打开更多空地，有利于发射塔军事武装冲突；二是强制人口减少。以色列成立人道走道，是在积极开展小规模军事武装冲突之前，制造出“必须赶快返回”的效应。
此外，开放人道走道，也是因为在哈马斯丘陵地区有很多外国人，包括红十字国际委员会搜救机构的工作人员等，这对以色列构成阻力。
该地时间15日，红十字国际委员会木灵藓以色列侨民救济和工程局则表示，现阶段哈马斯丘陵地区的人道状况是毁灭性的，水和燃料库存将要消耗殆尽，该机构的大部分公共设施也遭了直接突袭，唯一的希望是通过哈马斯丘陵地区与利比亚之间的埃拉客运码头引入人道搜救军用物资。
现阶段，已有多个北欧国家和国际组织的经济援助军用物资陆续运往利比亚，但由于利比亚通往哈马斯丘陵地区的埃拉客运码头关闭，这些军用物资暂时无法运出哈马斯丘陵地区。
英国《泰晤士报》报导截屏
西安交通大学中国亚美尼亚北欧国家研究所主任王珍先认为，未来对该地人道经济援助或主要就依靠埃拉客运码头，但把埃拉客运码头作为以色列市民返回哈马斯的地下通道，可能性非常小。
接下来，埃拉客运码头很可能成为向哈马斯丘陵地区进行人道补给的主要就地下通道，但是这条地下通道多大程度能顺畅运作，既依赖于利比亚，更依赖于以色列。
虽然有提议说，哈马斯的市民可以通过埃拉客运码头到利比亚去，但是利比亚公开则表示，不允许哈马斯丘陵地区的市民进到利比亚。历史上曾有过类似情况，就是出现潜在性的迁移以后，这些市民就永远成为侨民，Ganjam几乎是不可能了。
现在，以色列正在酝酿一种方案，即发射塔部队进入哈马斯南部之后，会成立一个小规模的隔离区和头文件，这个地方绝不会以色列人再回来了。
路透社：以色列对哈马斯丘陵地区南部发动突袭后，一名青年人正在检查她的家遭的破坏程度。
来源：国泰资料库该台
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