为什么短途票更难抢（长途买短途的可以补票吗）

　　国庆节假日最后一天（10月6日）西行火单程票今日特卖！

　　经历了去年中秋节国庆节假日“世纪总貌大战”后，有网民上周在SNS网络平台留言称，“开始提前焦虑怎么抢回程票了”。同时，也有不少网民再现“总貌难”的感叹。

　　“抢个直达的回程票大庆华科，刚创下就没了？”

　　“买到国庆节回程的票了，很刺激，第一次进去表明扣款失败，不过幸好买上了。”

　　去年火单程票为什么这么难抢？势不可挡摄影记者于9月21日上午致电高速铁路12306客服人员，得到了“买的人多，卖光了就没票了”的澄清。

　　12306客服人员称，并不清楚去年放出的单程票总数较往年与否有起伏变化，“12306上的票都是到了Veriton天数一次性全部放出来卖，不能先期次放，且每几段有固定的昆铁，卖光了就没有了。”

　　依照铁路车辆集团公布的数据，9月13日至20日，广铁集团已发行火单程票1.5亿张。

　　总貌难，抢中短途票更难？

　　去年中秋节国庆节双节叠加，普遍预期乘车数目会大幅增长。多位网民在SNS网络平台发文称，在12306上总貌，为什么区段中短途票秒空难抢，而同乘客列车的中短途票或是不间断票却表明仍如一票，放票机制到底是怎么样的？

　　究竟火单程票总貌与否存有“中短途控票”的情况？

　　一名吻合高速铁路控制系统的专业人士则表示，会优先选择满足用户中短途乘车需要，中短途票相较容易买到。

　　有相关专业人士则表示，如果从首发站开始总貌可能会更容易一些，“毕竟中短途票乘客相较中短途票乘客而言，乘车选择更多，更换其它城市交通方式会更方便。”

　　另一名吻合高速铁路控制系统的专业人士称，和终站相比，一般终点站的中短途票抢起来更难，“终站人多所以昆铁多，中间站昆铁相较要少。但坐不间断的乘客少，抢中间中短途票的乘客相较更多。”

　　12306客服人员在澄清势不可挡摄影记者关于“中短途票难抢”的问题时也称，依照经验，乘坐高速铁路城市交通中短途乘车的乘客较少。

　　此外，还有一名吻合高速铁路控制系统的专业人士则表示，“中短途控票”也是为了防止运能节约。

　　前述专业人士举例称，例如流量较大的京沪线，北京至北京，如果卖出区段为北京至苏州，可能苏州至北京那几段无人购买，造成北京去北京的买不到票，运能节约。

　　该专业人士还补充道，中短途票的运能会尽量通过增开乘客列车来弥补。

　　此前，广铁集团曾则表示，会把中短途乘客列车的昆铁，优先选择满足用户从始发乘车到终点站的中短途乘客，实现运能资源利用的最大化。当然，也会兼顾中短途乘客市场需求，在中短途昆铁充裕时，会依照客流市场需求变化静态调整昆铁投放，自动分全天将部分昆铁转移到沿途各站，满足用户中短途乘客取票乘车市场需求。

　　而对于总貌难，铁路车辆集团上周多次发布消息称，高峰期间没抢到票的乘客，可选择考选取票、中转换乘等方式取票。去年假日天数长，给乘客行程调整、错峰乘车提供了更多选择空间。非高峰时期各路径余票相较充裕。

　　考选订货哪儿来？与否存有先期放票？

　　另一个问题是有关考选订货。有网民认为，Veriton没几秒，票就卖光了，考选排几百人都能补上，难道是后台先期放票？

　　9月21日上午，12306客服人员告诉势不可挡摄影记者，乘客在官方软件上可以查询与否如一票，如果已售空，就只能下考选订货，后续及时关注与否考选成功。只有在其它乘客退票或退款时，才能按照排队次序，完成考选，高速铁路城市交通营运方不能补发放更多单程票。

　　据12306官网的“乘车指南”中表明，考选订货的递交天数与12306网站（含手机客户端）营运天数一致；考选订货的落空天数为24小时落空；考选中止天数不晚于开车前2小时。乘客可在递交考选订货时自主设定中止落空天数，也可在递交考选订货后随时修改和主动中止落空（均不晚于最晚中止天数）。此外，控制系统依照用户递交的订票市场需求落空考选单程票时，原则上按照订货生效的天数次序进行，同一考选市场需求不进行部分落空。

　　据势不可挡摄影记者了解，考选单程票并不只是来源于其它乘客的退款和退票票。

　　一名吻合高速铁路控制系统的专业人士告诉势不可挡摄影记者，放票前，广铁集团通常会留少数突击的应急单程票，但每乘客列车不能很多，前述没用到的突击票也会在乘客列车开行前几小时进行开售。

　　另一名吻合高速铁路控制系统的专业人士向势不可挡摄影记者则表示，考选订货并不都来自其它乘客的退款，广铁集团也会轮轴乘客列车或增开乘客列车，尽最大努力满足用户乘车。

　　前述专业人士称，轮轴乘客列车指两列乘客列车头尾相连女团，原有8节车厢增至16节使得载客量翻番。广铁集团也会增开乘客列车，即为新的车号，前述都需要自己及时关注并静态创下12306。

　　另外，关于有网民关心的“票售空后考选选项没有立刻出现”的问题，12306客服人员于9月21日上午则表示，可能是因为数目过多，存有延迟。

　　上周，铁路车辆方面则表示，依照火单程票预售、考选取票数据和高速铁路运输能力情况，广铁集团还将适时增开炙手可热路径、热点全天乘客乘客列车。并在高速铁路达州增开中短途乘客乘客列车，尽最大努力满足用户乘客西行取票市场需求。

　　广铁集团将在9月27日至10月1日、10月4日至7日增开200列白天高速铁路，单程票已陆续开始发行。增开跨高速铁路局集团公司的直通乘客乘客列车320列，包括日间高速铁路14列、白天高速铁路200列、普速乘客乘客列车106列。其中，白天高速铁路的主要路径为京沪、京哈、京广、沪昆、广深高速铁路等炙手可热紧张区段。

　　对于如何能增加考选取票成功的机会？高速铁路12306此前介绍称，考选取票功能运行稳定，考选落空错误率达到75%以上。乘客通过国舰国造多个“日期、车次、席别”女团的考选订货，延长考选落空天数，可增加考选错误率。