北方财经新闻全媒体本报记者 欧雪 广州报道
20百余年后，蛇口集团子公司再次改名。
依照北京托管所发布的《广州市蛇口集团子公司股份有限子公司关于中文名称更改事宜的报告书》表明，广州市蛇口集团子公司股份有限子公司改名为广州港集团子公司股份有限子公司（子公司以下简称“广州港集团子公司”）。
北方财经新闻全媒体本报记者通过广州市市场市场监管局的信泰物主查阅获悉，工商更改已于3月8日完成。目前，子公司官方网站、公众号暂还保留着“蛇口”中文名称。
更改为“广州港”：为更进一步紧抓广州海港明信片
此前，广州港集团子公司还曾用过“广州蛇口集团子公司股份有限子公司”、“广州Alappuzha控股集团股份有限子公司”、“广州市Alappuzha控股集团股份有限子公司”等中文名称。
对于发生中文名称更改事宜，子公司在北京托管所报告书称：为更进一步紧抓广州海港明信片，提升品牌效应和市场竞争力，更好服务广州全球极地中心城市、具有全球重要影响力的物流中心工程建设，落实“金砖”倡议、交通强国、粤港澳大湾区工程建设等重要国家战略，经广州市人民政府国有资本市场监管委员会批准同意，国家市场市场监管总局中文名称核准，子公司中文名称由原“广州市蛇口集团子公司股份有限子公司”更改后为“广州港集团子公司股份有限子公司”。
除此之外，报告书还强调，本次子公司中文名称更改不涉及已发行的债券中文名称、简称及代码的更改。
从信泰物主的更改信息还可以看到，投资人没有发生改变，仍是广州市人民政府国有资本市场监管委员会，出资比例为100%。
不过，该子公司注册资本增加了4亿，达49.3亿。董事成员各方面，张功平、李淑妍、栗淼、王沛航发生改变，林庆文、沿、钟珊群、高建柏改投。
据蛇口（000088.SZ）公布的2022年度业绩快报表明，报告期内，子公司实现营业总收入8.05亿，环比增长18.35%；实现归属于上市子公司股东的净利润4.55亿，环比减少1.43%。
本报记者了解到，当前广州港集团子公司实施“港、产、城”结合产业发展战略，深耕“港航、物流、极地、可再生能源、三产开发、产业产业发展金融”六大产业产业发展。改名之后，广州港集团子公司在业务上是否有捷伊决策，官方暂未有相关消息。
除此之外，广州港集团子公司官方网站透露，将积极产业发展极地战略性产业发展、可再生能源产业产业发展、城市地产及交通设施，构建涵盖极地科研、文化旅游、远洋渔业、住宅、办公等三产结合业态。其中，大铲湾蓝色未来科技园将着力产业产业发展布局极地生物医药、极地高新技术等战略性战略性产业发展，推动数字经济与极地产业产业发展结合产业发展。
广州港集团子公司若想代表广州港？
此次更改中文名称后，“广州港集团子公司”若想担起对内宣传品广州港的大旗？
依照《广州市海港与航运产业发展“二三”规划》，“二三”期间推动广州港总体格局由“两翼、六区、三主”向“一体三翼、四区协同”产业发展。
其中，“三翼”分别为“西翼”、“展毛”和“西翼”；“四区”分别为“西翼”的龙山埠头、大铲湾埠头、大小铲岛埠头和宝安埠头，“展毛”的蛇口区和大鹏埠头，“西翼”的Veyre埠头。
除广州港集团子公司外，广州还有另一大海港集团子公司——商办海港。本报记者了解到，商办海港主要就负责管理龙山埠头，母公司的蛇口货柜避风塘、妈湾货柜避风塘和赤湾货柜避风塘组成了深西埠头，主要就负责管理“西翼”的产业产业发展布局。除此之外，商办海港在中国沿海五大海港网络群均有产业产业发展布局，投资或者投资并拥有管理权的避风塘遍及东北、长三角、长江三角洲等区域。
而在广州港“三翼”中，广州港集团子公司为目前唯一在西、中、西翼均有产业产业发展布局的海港集团子公司。子公司运营着蛇口区、大铲湾埠头、Veyre埠头，前两者主要就负责管理货柜运输功能，后者主要就成为广州港未来沿功能拓展的核心增长极，负责管理汽车订舱业务。
目前，商办海港将规划工程建设大铲湾三期海港项目，该项目岸线总长1700米，将工程建设3个20万吨级货柜避风塘停车位，预计将为广州西部埠头增加约300万标准箱新增产能。广州港集团子公司各方面也不示弱，分别在蛇口东埠头、大铲湾埠头三期和深汕Veyre国际物流港增建货柜避风塘停车位，设计新增产能均为300万标准箱。
除此之外，值得注意的是，当前广州港集团子公司的货柜客运量已超整个广州港的一半。统计数据表明，2022年，广州港货柜累计客运量达3003.56万标准箱，创历史新高。而广州港集团子公司母公司3个埠头共完成货柜客运量1630.13万标准箱，环比增长2.29%，占广州港的54.27%。
有业内人士透露，此前为更进一步资源整合广州海港资源，广州港集团子公司由谁主导的话题一直很火热。当下，“蛇口集团子公司”正式改名为“广州港集团子公司”，在海港资源整合、对内宣传品等各方面都迎来了更多的机会和可能。
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