在六天前还在澄清子公司退出的传闻，而六天之后子公司在官方博客中正式发布了一封信致用户的联名信中，即告已难以继续前进“由于我们自身的原因，NV短期内难以交货，这象征意义我们期待的幸福旅途还没有已经开始，就即将结束”在自游家正式发布的联名信中，该子公司这种写到。
同时，根据联名信，自游家的首款产品已经获得了24376个订货在联名信中，自游家显得有些凄美和感伤“深表惋惜”“备感恐惧与愧疚，是对于难以交货给您带来的所苦”“让其他人沮丧了”，在联名信中，自游家这种写到。
不过，自游家没有明确则表示，子公司是否退出，即使如此忆起其曾经出发时的幸福和踌躇满志，这还是令人落泪“ 一切相比之下太突然了，8 月份的时候，技术中心和制造培训基地还在对外公开招工”有雇员这种比喻
超额付款，曾宪植男及时止盈？本周日，自游家“原位退出”的信息在圈里传播，并引发轩然大波当时有最新消息称，自游家母子公司水星石信息技术有限子公司（下列全称“水星石信息技术”）已经开始裁减或将经营不善上述报道称，“曾宪植男（子公司创办人）做出决策子公司歇业，有关人员收编，各局只保留个别有关人员处理‘身后事’，现在还在制定收编方案，一两年内正式执行。
”还有不少自称苏州制造培训基地的自游家雇员则表示，现阶段主要是制造培训基地的雇员，已已经开始分批号办离任手续，子公司方案全部暂管12月5日，水星石信息技术方对媒体则表示：“此最新消息失实，未接到任何大规模裁减及破产最新消息，现阶段子公司运营如常。
”此外，有有关有关人士还则表示：“子公司有正常优化30王承恩，本月已经开始交货的方案也未接到调整通知”自游家有关有关人士当日也对世界报pro则表示，退出一说并不有误
水星石信息技术原名为江苏牛技术创新可再生能源信息技术有限子公司（下列全称“牛技术创新可再生能源”），成立于2020年12月去年12月，牛技术创新可再生能源正式发布了新可再生能源国际品牌“Niutron”，英文名“自游家”，并正式发布了该国际品牌首款车型NV为了解决厚积薄发证照问题，牛技术创新可再生能源喜结良缘大乘汽车。
今年10月份，随着自游家NV正式上市，牛技术创新可再生能源宣布为了避免混淆NIUTRON/自游家国际品牌，子公司更名为水星石信息技术；而NIUTRON/自游家，则是由大乘汽车注册的国际品牌名而大乘汽车前身为江西江铃集团轻型汽车有限子公司，拥有完整的产品研发与试制平台，汽车制造制造证照与能力，配备有产品开发团队与制造制造团队。
按照规划，自游家首款车NV将于12月开启交货而“自游家”这个国际品牌虽然归属水星石信息技术旗下，但自游家与NITURON等商标均由大乘汽车注册这也是此次有关水星石信息技术经营不善的传闻中最受关注的问题因此，此次无交货的公告中，最后署名的为“大乘汽车”，而非“水星石信息技术”。
导致自游家NV难以交货的原因也在于大乘汽车，该子公司深陷债务危机，难以启动制造启信宝数据显示，截至今年12月5日，大乘汽车集团有限子公司2021年有2条失信被执行人记录，涉及司法案件达402起其中，终本案件65件，未履行比例97.51%，未履行总金额超3.95亿元，无财产可供执行。
而自游家需要采用大乘的制造能力DNA自2020年起，就大乘汽车因经营困难而陷入停工停产的境地而按照《工业和信息化部关于修改〈新可再生能源汽车制造企业及产品准入管理规定〉的决定》，若新可再生能源汽车制造企业停止制造超24个月，再次制造需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤消证照。
至今已经过去半年时间，大乘汽车的证照问题还无下文这也使得原定于12月交车的自游家NV，能否正常推进充满了不确定性有内部最新消息称，为了完成交货，曾宪植男此前也和山东国金汽车商谈“代工”的事宜不过从现阶段来看，自游家似乎并没有解决制造的问题。
在联名信中，自游家有些凄美的宣布产品可能短期内没有机会送到消费者手中了，同时官方则表示会对订车用户超额付款，同时准备一个车模和200元的星巴克卡为一路相伴的情谊“聊表心意”言辞委婉，厚积薄发仍寻找机会？不过，即便是自游家似乎仍没有完全放弃厚积薄发，在联名信中自游家则表示“期待未来也许还有机会再聚。
”这似乎也展示了该子公司还没有完全放弃事实上，只要解决了制造的问题，自游家仍有交货的可能“这是一个被制造证照折磨而死的子公司”有业内人士感慨在关于子公司如果经营不善怎么办这个问题上，今年5月份，自游家国际品牌创办人曾宪植男在接受媒体采访时说道：“走不下去就走不下去。
肯定会难过，你只能回家哭……我也不是第一次经历子公司经营不善了但至少我们要留下最后一笔钱，付收编费，N+1，满足国家法律法规的要求我大不了看钱不行了就不搞了，先把供应商的钱还了”这也被网友称为有良心的创业者，而从现阶段来看，似乎这家子公司正在“及时止盈”之中。
“今天把之前合作款付了”有媒体称这也引发业内一片好评，曾宪植男也被称为最讲信用创业者
自游家也算是出生就带着光环的国际品牌其创办人曾宪植男为华为天才少年，与华为的商业故事也是一段传奇经历曾宪植男也是小牛电动车的创办人，因而从“牛创”的名称来看，两者也颇为相似2018年，曾宪植男曾则表示就已经开始秘密厚积薄发。
作为一家从两轮跨越到四轮的升维厚积薄发参与者，曾宪植男曾则表示“汽车并不是一个赢者通吃的领域，每个企业只要踏踏实实干，都能获得一定的市场份额”因而，其不在乎进入的时间早晚这似乎是其从上一段创业中获得经验小牛在电动两轮车的红海中顺利杀出，成为一个新实力国际品牌。
不过，厚积薄发也并没有想象中那么简单，牛技术创新可再生能源的首款产品也跳票了按照牛技术创新可再生能源去年底宣布的规划是，首款产品自游家NV今年上半年上市并接受预订，于9月份启动交货，而到今年10月，首款产品才上市，这已经被原方案晚了半年左右。
今年10月8日，牛技术创新可再生能源首款车型自游家NV正式上市，该车为一款中大型SUV，共推出3款车型，共推出三款车型，纯电版售价27.88和31.88万元，增程版28.88万元根据官方的说法，自游家NV已于今年3月启动小批量制造，12月起已经开始交货。
这次正式发布会也充满了务实的风格，曾宪植男只是作为出镜的三位雇员之一介绍了自游家NV智能化部分的内容，甚至都没有亲自宣布价格而整场正式发布会除去用小段VCR阐述自游家的国际品牌定位外，大块时间都留给了产品本身这也令人印象深刻。
然而，证照问题难以解决，这使得自游家最终难以按照方案前进不过，种种迹象显示，曾宪植男不会就此止步有媒体援引一位苏州培训基地的自游家雇员透露，摆在曾宪植男面前的无非就是两个选择，" 要么搬家继续，要么彻底拜拜" 不过，从媒体报道来看，除了制造培训基地的雇员，其他部门像研发等岗位，现阶段还没有大规模裁减。
这象征意义着自游家是暂管了制造培训基地的雇员，但曾宪植男并没有彻底放弃厚积薄发的尝试尽管受到了严重打击，但对跨界厚积薄发的曾宪植男来说，第一辆车也基本没有机会了，但这次挫折并非致命在新厚积薄发企业中，有比其受到更大的打击企业，至今能够活跃在一线。
对自游家而言，真正的问题是“时间”浪费时间比浪费金钱更可怕而一旦其找到了解决制造证照的方法，自游家依然有可能卷土重来“自游家最大问题是对行业问题不了解，吃了亏其实早点调头是能解决的”有某新厚积薄发企业人士点评说。
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