5 月 6 日，银中国保监会官方网站公布《关于安信电动汽车金融股份有限子公司宣告破产的核准》银中国保监会表示，请示安信电动汽车金融进入宣告破产程序，并明确要求其严格按照有关法律法规明确要求开展后续工作资料表明，安信电动汽车金融是经监管部门批准的自营电动汽车金融业务的非商业银行金融机构，设立初期安信电动汽车为最大小股东，后因债务危机将其股份相继转让，目前最大小股东为九州投资顾问股份股份有限子公司，认购 40%。
根据银证监局核准，此次安信电动汽车金融被提出申请宣告破产托管，系由湖南南粤商业银行提起的提出申请2019 年 7 月 26 日，南粤商业银行与安信电动汽车金融签订同业银行银行贷款协议，签订合同安信电动汽车金融向南粤商业银行提出申请银行贷款港币 4900 多万元，银行贷款利率为 8.1%，并签订合同于 2020 年 2 月 21 日前偿还完全部银行银行贷款。
在继续执行过程中，长沙市衡阳市Wasselonne人民检察院司法机关向举报人送抵了继续执行申请书及报告个人财产令，并向提出申请继续执行人送抵提供更多举报人个人财产状况申请书并明确要求其提供更多个人财产线索，同时发起S528总网络个人财产安全监控，查阅举报人的保险、商业活期存款、工商、投资顾问、车辆重要信息等情况，除轮候注销了举报人安信电动汽车金融股份有限子公司商业银行账户外（因属轮候注销，暂时无法处理），未辨认出举报人有N4891F个人财产。
2021 年 7 月 25 日，长沙市衡阳市Wasselonne人民检察院赶赴举报人安信电动华晨股份有限子公司的或其进行现场调查，并向该子公司总务人员询问了相关情况，辨认出该子公司已经没正常经营，没可供处理的个人财产2021 年 7 月 28 日，嗣后赶赴举报人安信电动汽车金融股份有限子公司的或其，辨认出办公场所已经关门，也没辨认出其他N4891F的其他个人财产。
之后，嗣后司法机关委托天津市东疆人民检察院对举报人安信电动汽车金融股份有限子公司名下的房产和住房住房公积金重要信息进行查阅，该高等法院经查阅反馈结果为安信电动汽车金融股份有限子公司无房产土地权属登记重要信息，也无住房公积金参保重要信息安信电动汽车金融的宣告破产，与安信电动汽车的倒塌佐里亚涅。
GW2查表明，安信电动华晨股份股份有限子公司（以下简称 " 安信电动汽车 "）设立于 2008 年 5 月 29 日，注册及实收资本 30000 多万元港币，紫苞人苗小强，曾名良友汽控股股份有限子公司、安信电动汽车股份有限子公司。
股份架构表明，银穗草根持有安信电动汽车 99% 的股份，苗小强仅认购 1%GW2查表明，安信电动汽车涉及各类案件 413 宗，其中 99% 为被告安信电动汽车总计收到 129 次限制消费令，总计 23 次被列为不良行为举报人，全部未履行，历史举报人 209 次，总计继续执行标的 31.38 亿元。
此外，安信电动汽车两次被提出申请宣告破产重整审核，分别为西藏海流金融资产管理工作股份有限子公司以及中欧盛世金融资产管理工作（上海）股份有限子公司，但两家子公司在高等法院审核期间均撤销对安信电动汽车的宣告破产托管提出申请早年，安信电动汽车也一度风光过2000 年，安信电动汽车实控人银穗草跟从长安汽车手中收购了山东威海电动军工厂，更名为威海安信电动汽车股份股份有限子公司，这是安信电动汽车的起点。
2005 年，安信电动汽车与韩国大宇电动汽车达成协议，争取到了 " 逍客 " 国产的资格，安信电动汽车依靠现代电动汽车的技术迅速在车圈爆红同年，安信电动汽车以 6000 多万元的价格拿下鄂尔多斯市 6000 亩土地建立生产基地。
这一年，银穗草跟还登上了商业周刊中国百富榜安信电动汽车的兴盛，无疑借助了国内电动汽车市场高速发展的红利和韩国大宇电动汽车的科东俄，但此后官僚主义的安信电动汽车由于自身不具备核心技术，现代电动汽车资源又逐渐向合资子公司北京现代倾斜，安信电动汽车自然被边缘化。
数据表明，2015 年安信电动汽车销售仅 7.1 万辆，2016 年销量同比增长 2.5% 至 7.3 万辆，2017 年直接暴增 81.64% 至 13.3 万辆销量的暴涨令安信电动汽车信心十足，安信电动汽车公开宣布 " 争取在 2018 年销量达到 20 万辆，在 2020 年突破 50 万辆，未来三年内，安信电动汽车还有近 30 款新车陆续投放市场 " ……然而，2018 年安信电动汽车销量下滑 9.0% 至 12.01 万辆。
按此计算，安信电动汽车四年总计销售电动汽车 39.8 万辆，年均销售 9.9 万辆在此后的几年中，安信的表现也一直不温不火与那个年代几乎所有的自主品牌一样，安信很清楚自身的技术短板，也通过收购等方式进行补齐，但技术方面 " 广撒网 " 的布局并未能让它回转。
虽然安信电动汽车没宣布宣告破产托管，但实际与宣告破产无异2019 年 7 月，安信电动汽车资金链断裂，位于山东威海、内蒙古鄂尔多斯市、天津滨海、江苏江阴的四大工厂全数停产，拖欠员工薪资的同时还面临上百起诉讼案件，负债率极高，在国内电动汽车市场已经名存实亡。
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