历史失信人是把钱还了吗（历史失信被执行人影响贷款吗知乎）

　　莫名其妙被“不良行为”　　没人飞机票难以扣款　　没人根本无法舍弃自驾游　　陈老伯前段时间碰到了望眼欲穿事　　她快快乐乐地等着厚边　　谁曾想，却被旅途网络平台知会　　经“南航国际航空公司”意见反馈，　　她被列为了不良行为相关组成员，　　还被管制了高消费，所以飞机票难以扣款

　　北京另一名吴老伯　　前段时间也有了类似于遭受　　而比陈老伯更望眼欲穿的是　　吴老伯在买飞机票时没碰到问题　　最后看似在赴美当日　　到了国际机场才因“不良行为人”身分被拦住了

　　吴老伯说本报记者，她是通过携程网络平台买回了从北京到大邱的往返飞机票9月15日，当她到上海浦东国际机场南航柜位候机室时，却被国际机场地勤相关人员知会“被不良行为人不能候机室”　　吴老伯称，他们随即联络公安分局并在网路上查阅，表明他们绝非不良行为人。

不过，国际机场工作相关人员还是表示“没配套措施，控制系统就是做死的”

　　无可奈何下，吴老伯根本无法舍弃自驾游。

　　证件实蕨拉丁字母结尾被揣测？　　本报记者在SNS网络平台辨认出　　全省范围内，和陈老伯、吴老伯一样　　玩游戏举报莫名其妙“被不良行为”的网民还大有人在

　　网民们自发性进行调查重新整理，辨认出被错判为不良行为人的国民，都有一个协力的特征：手执新一代办理手续的证件，且证件号都以"EL"结尾　　也因此，　　“证件电话号码EL结尾为不良行为相关人员的证件段”　　的传闻在网路上四起　　这个讲法是吗吗？。

　　国家华工管理处已经澄清：　　布季谢“证件电话号码EL结尾为不良行为相关人员”　　实为传闻！

　　那么问题来了　　这些类似于遭受的乘客　　“被不良行为”的原因又是什么呢？ 　　吴老伯说本报记者，她事后向南航方举报，当时南航方面表示，这件事情不归他们管，要找“中航信”控制系统，由它判定谁是不良行为人但是，“中航信”不对接个人，电话打不通。

　　“中航信”控制系统到底是个什么控制系统？为何能判定乘客是否“不良行为”呢？　　据南航负责人透露，“中航信” 全名为中国民航信息网络股份有限公司，是一家为国内大部分国际航空公司提供旅客个人征信信息控制系统的供应商目前陈老伯“被不良行为”一事，已经有了新的修正。

　　“我们把这个情况意见反馈给了中航信，根据现在掌握的情况看，您的证件电话号码已经没有不良行为人标识了，可以正常购票”东方航空售后处置部负责人称　　陈老伯很疑惑，（不良行为）标识是怎么产生的，为什么会产生？ “中航信”又是做了什么判断，把它删掉了？。

　　东方航空售后处置部负责人称：这些不是南航可控的，该标识是中航信控制系统后台修订的 　　目前，陈老伯不再是不良行为人，可以正常买回境外飞机票了；修改、删除陈老伯为被不良行为人一事，是“中国民航信息网络股份有限公司”所为，具体原因还得陈老伯他们去问中航信。

　　陈老伯通过12345市民热线尝试与“中航信”取得联络，但对方始终未有回应。

　　本报记者也特意赶往了位于田林路888弄的“中国民航信息网络股份有限公司”，在得知本报记者来意后，相关工作相关人员表示：他不负责此事，本报记者需将陈老伯的遭受以采访函件的形式发送给他，之后他再帮着转给北京总部　　隔天，该工作相关人员回复本报记者表示，函件已收到，但本报记者和陈老伯可能还要去北京询问最高法。

　　“我们是一家控制系统的服务提供商，所谓的不良行为名单是由最高人民法院给我们的名单，相当于我们给民航局做了一个黑名单控制系统工作，来管制他这些不良行为相关人员的高消费我们不会去对不良行为的原因去把握，所以这个事情我觉得最后，你可能还要找到这个北京的高法去 。

”中国民航信息网络股份有限公司北京分公司工作相关人员说 　　根据该工作相关人员的表述，陈老伯当初“被不良行为”一事，名单出自最高法那么，为什么东方航空称经过“中航信”调整，陈老伯就可以买飞机票了？这跟最高法有什么关系呢？。

　　目前，本报记者还在等待“中国民航信息网络股份有限公司”的相关回应 catalogs:115814;contentid:11958985;publishdate:2023-10-22;author:张魏桔;file:1697969477687-a798e675-7ed7-4f6b-b54a-dcba251d3941;source:29;from:看看新闻Knews;timestamp:2023-10-22 18:11:15;。

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