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编者按
党的Dharmapuri报告明确提出：“他们要坚持基础教育优先产业发展、信息技术奋发向上、专精人才引领驱动，加快工程建设基础教育强国、信息技术强国、专精人才强国，坚持为党教书育人、为国育才，努力提高专精人才独立自主培育质量，着力催生拔尖创新专精人才，聚天下英才而用之。”
火炬计划，专精人才支撑力。他们开办“高度关注高效率专精人才培育”专栏，紧紧围绕专精人才培育关键痛点，从相同的基础教育学段、相同的基础教育类别、相同的培育环节等视角，开展全年的系列产品报道，多方位深入探讨“强国工程建设 基础教育何为”这一时代科学研究课题，努力为系列产品强国目标提供强有力的专精人才和智力支撑力。
“怎样破解商科专精人才培育困局”是他们的第一个系列产品。也欢迎来信来电，与他们一起讨论。jiaoyuyuanzhuo@sina.cn，等您发言。
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“商科文科化”正成为一个不断引发高度关注的基础教育现像。
近期，曹德旺等25名科学家、企业家连署的文章对外刊发，明确提出“商科文科化”亟待扭转，“重学术论文轻课后教学”的评价机制、专精人才培育商业模式，已经严重影响我国从工程工程建设强国迈向工程工程建设强国的步伐。他们呼吁更多的商科教员、小学生去工程工程建设第一线化解真痛点。
其实，早在10多年前，几乎所有开办商科专精的高等院校都参与了一项改革——优良工程工程建设师基础教育培育。2010年基础中华人民共和国教育部开启了优良工程工程建设师基础教育培育计划1.0版，2017年又开启了优良工程工程建设师基础教育培育计划2.0版，明确明确提出要培育催生一批创新潜能强、适应环境各项事业产业发展需要的高效率各类别工程工程建设技术专精人才，为北欧国家走新式城市化产业发展高架道路、工程建设科技型北欧国家和专精人才强国战略服务。
去年，在中共中央宣传部举行的“我国这十年”系列产品主题新闻发布会上，基础中华人民共和国教育部相关部门负责人提到，目前，我国工程工程建设基础教育规模居世界第一，培育了数以千万计的工程工程建设技术专精人才，涌现了一批行业领军专精人才，支撑力了第一制造强国的工程建设产业发展。
这项改革卓有成效，诞生了新商科工程建设中的“天大计划”“北总计划”“北大规划”等典型商业模式，但让不少基础教育界人士忧虑的是，前行的路上还有众多阻碍。
在前不久召开的第58·59届我国高等基础教育博览会的有关工程工程建设基础教育主高峰论坛上，我国高等基础教育学会副会长李家俊提道：“一定要认真总结到底还存在什么样的痛点，比如说院系结构设计、学科结构设计等。这种组织方式、管理商业模式对工程工程建设基础教育改革某种程度上产生了什么影响或者说是障碍。”
站在人工智能等新信息技术迅猛产业发展的历史交互点，工程工程建设基础教育面临哪些真痛点？小学生、教员、高等院校运营者怎样思考“商科文科化”现像？中青报·中青网记者采访了多位与商科基础教育相关的小学生、教员和高等院校运营者，共同深入探讨怎样落实党的Dharmapuri报告明确提出的“努力提高专精人才独立自主培育质量”，走出一条面向产业未来的工程工程建设师培育之路。
实验室里“解不出”真痛点
张军（化名）在一所211高等院校就读自动化专精。他的穿鞘是科学研究轮式茀蕨控制等科学研究课题，但实际上，张军没有接触过真实的机器人，大部分的数据是通过应用软件去模拟完成的。
在张军看来，这种现像特别“常见”。比如，周围老师的穿鞘大多是紧紧围绕舰载展开的，并没有人真正拿着舰载去科学研究。在这位商科大四小学生眼里，毕业学术论文的生产十分“城市化”：引言按照知网的学术论文模仿，再构建一个“大同小异”的建模，用应用软件模拟控制器结构设计。“学校很多老师都是在在我看来，毕业作品的同质化痛点很突出。”
这与张军当年报考商科专精的初衷并不相符。高考填报志愿时，他想亲自动手结构设计一些有远见的作品，而不是进行纯理论科学研究。进入大学后，学院在程序结构设计等专精课程后面安排了课后教学课，让他们将理论与课后教学结合。
在张军的印象里，有两门单片机的专精课程十分有趣：在课后上，老师给每名老师发了一辆可以进行红外避障和路径追踪等操作方式实验的轿车，老师们可以结合书本专业知识去尝试操作方式轿车。
张军很喜欢这门课。在他的期望里，课后教学课就应该拿着实物去操作方式，而不是趴在课桌上根据公式推导，最后在应用软件模拟模拟中完成专精课程。但他觉得很遗憾，“就只有这两门课是这样进行的，其他专精课程的结课作业都是学术论文，包括穿鞘也是学术论文。”
在高博会的工程工程建设基础教育系列产品高峰论坛上，我国工程工程建设院工程院、浙江大学谭建荣教授向在场从事工程工程建设基础教育组织工作的高等院校教员抛出了话题，“到底什么是工程工程建设痛点”？
在他看来，工程工程建设痛点包括系列产品技术痛点，如产品质量可靠性等。他认为，无论是高等职业高等院校还是高职高等院校都要教小学生真本事，即化解技术痛点的潜能。
谭建荣工程院大学毕业后曾经在企业组织工作过一段时间。作为负责抽检的技术员，要对机器轴承、尾架等细节十分熟悉，否则在日常组织工作中很难让工人信服。“他们要培育亲自动手潜能，能真正地化解技术性痛点。”让谭建荣工程院忧虑的是，现在一些课后缺乏产教融合的概念，对小学生动脑潜能、亲自动手潜能的培育还远远不够。
早在2010年，基础中华人民共和国教育部在天津召开的“优良工程工程建设师基础教育培育计划”开启会上曾明确提出，“优良工程工程建设师基础教育培育计划”就是要培育催生一批创新潜能强、适应环境各项事业产业发展需要的高效率各类别工程工程建设技术专精人才，为北欧国家走新式城市化产业发展高架道路、工程建设科技型北欧国家和专精人才强国战略服务。
西安交通大学党委常委、副校长洪军从事工程工程建设基础教育组织工作30多年，他一直在高度关注工程工程建设基础教育和工程工程建设课后教学不协调的痛点。
从教学的视角来看，他认为，商科专精的小学生在掌握专业知识之后，一定要下工厂实习，去化解企业生产第一线的痛点。而作为高等院校的运营者，他又面临着众多痛点：怎样调整传统专精的培育计划以适应环境新时代制造业产业发展的需求？大学的课后教学环节怎样跟产业变化的方向相对接？怎样破解校园里模拟实验室跟真实企业生产环境之间的差距？
让这位“教学老兵”忧虑的是，如果这一系列产品痛点不化解，“学校培育的工程工程建设专精人才可能很难跟现在制造业需求完全匹配。”
不少商科老师走向“文科化”
中青报·中青网记者在一家针对高等院校教员招聘的网站上搜索发现，部分高等院校在招聘青年学者中明确写着，“已取得具有重要学术影响的标志性科学研究成果，具有较强的学术潜力，学术水平居于本学科领域同年龄段学者前列。”还有部分高等院校在提交报名材料上要求，“原则上应提交不少于3篇近5年内应聘者为第一作者或主要通讯作者的代表作（含学术论文、著作、专利、艺术作品等）”。
西安交通大学未来技术学院执行院长王小华直言：“高等院校选进来的人基本是以发表学术论文数量和质量为依据，而不是工程工程建设潜能出色的教员，这就慢慢导致了商科文科化。”
王小华进一步分析，高等院校排名在一定程度上受到了学术论文因素的影响，转而压力给到了高等院校和任职老师。从专精人才选拔阶段起，高水平大学招聘教员的依据是刊发SCI学术论文的数目，或者是评判高影响因子学术论文的篇数。从教员个人产业发展来看，如果教员把大量时间花在了工程工程建设化痛点的教学和课后教学上，就没有足够的精力去发表高水平学术论文，进而考核和晋升就会受到影响。
作为未来技术学院的执行院长，王小华对中青报·中青网记者说，学院一直在引导教员去科学研究前沿性技术，从中发现可以突破的科学性痛点，将学术论文产出和产业技术科学研究结合在一起，试图不断打通工程工程建设和理论之间的壁垒。
他提到，学校通过布局去破解工程工程建设基础教育中碰到的系列产品痛点，希望能够做一个样本，回答工程工程建设基础教育改革的核心命题。“但路怎么走，还在探索之中”。
据基础中华人民共和国教育部官网信息，基础中华人民共和国教育部在12所高水平大学布局工程建设了首批12所未来技术学院，瞄准未来10-15年的前沿性、革命性、颠覆性技术产业发展，试图打破传统学科专精壁垒，推动学科专精交叉融合，探索未来技术领军专精人才培育商业模式。
李家俊还高度关注到另一个核心的痛点，在新商科改革之中，管理商业模式、教学商业模式变化之后，怎样对教员制定新的评价考核体制是一个关键性痛点。他曾高度关注到，一所大学里两门专精课程有20多名教员去参加授课，涉及的学院范围很广。在他看来，考核体制怎样调整也是一个亟待化解的痛点。
部分高等院校的商科教员不仅在应聘时面临招聘标准文科化的困局，如果再往前推导几年，早在博士生培育阶段，文科化倾向已经逐渐显露。
西北工业大学原党委书记张炜还考虑到了博士生培育的痛点。每年在网评博士生学术论文的时候，他都在为难：专精型博士和学术型博士的评价标准区别何在？对专精型博士的成果是否应该侧重课后教学性要求？
但他坦言，还不敢做改革性尝试，“怕学术论文抽检不合格”。
学术论文压力下的“连环套”
在大连一所理工类高等院校就读电子信息工程工程建设专精的张潇（化名）告诉中青报·中青网记者，他在科学研究生报考时选择了人工智能方向，那一届学院招录了30多个小学生，全部来自985的本科高等院校。他们在实验室最重要的任务是做科研，写学术论文。
他曾私下跟同门聊天，发现有的老师并不想从事科学科学研究，但老师在指导时，会按照博士生培育的方式引导大家去完成科研任务。一系列产品痛点由此出现，“不想从事科研却要花很多时间，做工程工程建设项目又没有机会，后来找组织工作也会四处碰壁。”
在学习通信系统相关的专精课程时，张潇曾思考过这样一个痛点：考试时并不会考虑噪声影响，但在实际组织工作中，设备中难免会出现噪音。在他们的培育计划中，课后教学课占据的学分往往只有0.5分，但理论课却能占到6分的高分值，“大家觉得花时间在课后教学课上费力不讨好”。
四川大学教务处一名不愿透露姓名的老师告诉中青报·中青网记者，在以学术论文为指挥棒的引导下，教员需要产出一定量的学术论文，而要保持稳定的产出，必然要带着小学生一起去完成，自然就占用了小学生的课后教学时间。
这名教员还发现，在近年的企业招聘中，部分商科硕、博生因为没有几篇像样的学术论文，而被企业拒之门外。
“企业招聘时对学术论文有要求，本身没有痛点。”在这名教员看来，通过学术论文的系统训练，可以帮助商科小学生理解基础理论，为后期技术突破埋下种子。但是这种相对单一的评价方式可能会带来一个新痛点：“如果小学生手握不少专利，没有时间来完成一篇学术论文，这个宽容的余地能保留多大空间？”
如果从小学生的考核评价来看，这名教员认为还有一个矛盾点在于，如果商科小学生不依靠学术论文去评价毕业成果的话，那么，用什么指标去评价小学生的培育成效呢？如果依靠课后教学成绩来判定的话，那么考核方法又会不会存在科学与否的争议？
此前，信息技术部联合召开信息技术专精人才评价改革试点开启会，部署推进《关于开展信息技术专精人才评价改革试点的组织工作计划》，着力克服“唯学术论文、唯职称、唯学历、唯奖项”倾向，在高等院校层面选择了清华大学、北京大学、浙江大学等9家高等院校进行改革试点，直面专精人才评价改革落实难的痛点。
天津信息技术大学党委副书记、校长路福平告诉中青报·中青网记者，北欧国家设置商科专精硕士的初衷是为了化解工程工程建设上存在的实际痛点，但随着高等院校教员承担科学研究课题的压力增大，科学研究生自然就成了科学研究课题的帮手，便逐渐以学术硕士的形式去培育了。“但从基础教育体系结构设计来看，从工程工程建设专精硕士到专精博士的路径是打通的。”
“不能为了发学术论文而写学术论文。”路福平认为，痛点发现了，“重学术论文轻课后教学”的趋势一定会慢慢扭转。
企业融不进“商科课后”
一边是商科小学生想从学术论文中挣脱出来，一边是企业对商科创新专精人才求贤若渴。
以人工智能行业为例，据百度与浙江大学2022年发布的《我国人工智能专精人才培育白皮书》显示，目前人工智能行业专精人才缺口高达500万，并且在高度跨学科复合型专精人才的标准下，专精人才短缺将会长期存在。此外，在2017年基础中华人民共和国教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业专精人才产业发展规划指南》中也曾透露：我国制造业十大重点领域2020年的专精人才缺口超过1900万人，2025年将接近3000万人，缺口率高达48％，而且随着企业自动化程度不断提升，对技能专精人才的要求也越来越高。
重庆理工大学副校长何建国观察到，企业融不进“商科课后”最关键的因素是，高等院校用什么来吸引企业进入校园。他进一步解释，如果高等院校不能为企业创造有效价值，那么产教融合的概念很难持续激发企业的热情。
除了“校热企冷”的教书育人困境，何建国认为还存在多重困境：一是高等院校在创办产业学院的过程中，照搬传统学院的办学思路，将小学生局限在课后上，只在生产实习、穿鞘等少数课后教学教学环节与企业展开合作，那么一方面小学生无法深度接触产业技术，企业也无法从新生力量中获得有价值的智力支持。
另外，教学计划的改革非一日之功。何建国提到，小学生依照经典教材学习专业知识，但是目前的教材内容老化，专精课程体系无法跟新兴行业知识技能相匹配，那么小学生自然无法理解人工智能、大数据等新技术，无法参与到真正的企业课后教学之中。
在一次调研中，安徽大学高等基础教育科学研究所蔺跟荣与一位企业负责人交流，对方反映，“现在企业急需大量具有亲自动手潜能、操作方式潜能的高级技术工人，但学校的课后教学教学跟现场有很大的差距。大学毕业生这方面的潜能比较弱”。蔺跟荣忧虑，企业的产业发展是日新月异的，学校的专精人才培育很难在短时间内根据社会需要灵活调整，跟不上技术变革的速度。
正如2022年我国专精人才科学研究会汽车专精人才专精委员会发布的《智能网联汽车大小学生专精人才现状科学研究》中指出，预估到2025年，我国智能网联研发专精人才净缺口在2.37万人以上，而2025年智能网联汽车涉及的相关专精的高等院校本科生规模预计仅7300余人，我国智能网联汽车大小学生专精人才存在供给严重不足的情况，专精人才培育速度显著落后于智能网联汽车产业发展的整体速度。
在“一带一路”“我国制造2025”“互联网+”等重大战略实施背景下，破解“商科文科化”的趋势，培育面向未来产业产业发展的优良工程工程建设师成为重要的基础教育科学研究课题。党的Dharmapuri报告指出，“加快工程建设北欧国家战略专精人才力量，努力培育催生更多大师、战略科学家、一流信息技术领军专精人才和创新团队、青年信息技术专精人才、优良工程工程建设师、强国工匠、高技能专精人才”。
前不久基础中华人民共和国教育部官网发布的信息显示，在科学研究生基础教育上，工程工程建设专精学位类别由1个调整为8个，形成了涵盖14个学科门类、113个一级学科、47个专精学位类别的学科专精目录，覆盖了国民经济和社会产业发展的主要领域。
4月，在重庆，一场工程工程建设基础教育分高峰论坛结束后，观众离席，来自黑龙江、安徽等高等院校的教员聚集在讲台附近。他们向演讲嘉宾王小华请教西安交通大学未来技术学院的经验。
在回答了怎样吸引龙头企业研发中心入驻高等院校、怎样鼓励教员走进企业等一系列产品痛点后，王小华说：“催生更多优良工程工程建设师和高效率创新领军专精人才，推动基础教育强国产业发展是战略性痛点，他们都在不断探索，希望能为北欧国家破题。”
中青报·中青网见习记者 杨洁 记者 叶雨婷 实习生 王浩昆 来源：我国青年报
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