旅途车而此行业龙头本土市场尽管在亚洲地区并没太多存有感，但在亚洲地区本土市场却是有非常大的市场需求，的的北美地区，出众的内部空间利用效率适于他们该地顾客的维修保养需要。不久前，2021年亚洲地区小型车旅途车产品销售量排行榜正式出炉，接下来就来看看有哪些车款步入到前10。
NO.1：丰田卡罗拉旅途
产品销售量：115000
排在第一的是卡罗拉旅途版，作为一款闻名全世界的家维修保养，卡罗拉凭借优秀的内部空间以及TNGA带来的控制技术优势获得了亚洲地区顾客的青睐。事实证明，卡罗拉旅途版底盘更为纤细，声效要比两厢版更为高级，同时在内部空间利用效率上更为出众。但是遗憾的是，卡罗拉旅途一直都没步入亚洲地区的最新消息。
NO.2：上海通用晶锐旅途
产品销售量：110000
尽管上海通用在亚洲地区没太多存有感，但在海外本土市场，凭借和德国大众相混的控制技术和更便宜的产品价格，却是有不少顾客愿意优先选择它。但是在去年，上海通用旅途的产品销售量下跌了吻合三成，在面对同价位不断涌现的同价位时，也是是时候进行后继了。
NO.3：雪佛兰Ceed
产品销售量：47000
雪佛兰Ceed对亚洲地区顾客来说较为陌生，它的定位是小型车轿车，和逍客、迈腾一个级别，主要是针对西欧消费本土市场。Ceed旅途版在该地本土市场售价大约为2.4万欧元，换算下来人民币大概为20万，尽管以我们的视点看过去商品产品价格较为高，但结合西欧该地人的收入，高性价比却是很不错。
NO.4：福斯旅途
产品销售量：47000
尽管排在第三位，但福斯旅途却出现了46%的大幅下滑，这也说明顾客对福斯的追捧度已经大不如从前。而且有媒体传出最新消息，而此代福斯将会是最后一代，福特将不会对此款车进行插值更新。
NO.5：LEONCupra Leon
产品销售量：47000
LEONCupra Leon与高球旅途是兄妹车款，两款车都是使用同一平台和控制技术，但是LEONCupra Leon在造型上会更为体育运动和时尚，也因此让很多顾客优先选择它。
NO.6：高球旅途
产品销售量：43000
高球旅途也是在西欧产品销售多年的车款了，外观方面会显得较为成熟沉稳一些，不会像LEON那么凸显体育运动。在亚洲地区本土市场，而此代高球的参与度并不高，顾客对三厢车的追求在逐渐大幅下滑，也使德国大众并没引进旅途版的计划。
NO.7：通用汽车/沃克斯豪尔Astra
产品销售量：31000
通用汽车Astra旅途版是和雪铁龙308相辅相成兄妹车款，在控制技术上也是十分吻合。外观方面十分年青且灵动，流畅的底盘线条使整车看上去十分纤细。在动力上提供1.2TVPR柴油发动机和1.5T德雷贝尔柴油机以及两种BR01混合动力装置。
NO.8：宝马CLA旅途
产品销售量：31000
宝马CLA旅途排在排行榜第七名的位置，此款车在亚洲地区有产品销售，X62012的底盘结构让其看上去十分优雅和大气，十分受年青顾客喜爱，但国产车的身份又让它的产品价格居高不下，也限制了它在亚洲地区的产品销售量表现。
NO.9：雷诺梅甘娜
产品销售量：29000
雷诺梅甘娜同样是由两厢版衍生出来的车款，在实用性方面会较两厢更为出众，后备厢容积为550L，可以容纳更多心理。前脸使用雷诺最新设计语言，配合上旅途车优雅的底盘，开在路上十分特别。动力方面提供1.2T和1.6T两款发动机，匹配6速手动、7速双离合变速箱。
NO.10：MINI Clubman
产品销售量：28000
MINI Clubman是一款追求家用的MINI，配备了五门结构和一个更大容积的后备厢，可以让你感受MINI驾驶快感的同时还能载着一家人出行。
总结
上面大部分旅途车在亚洲地区基本都是买不到，这并不奇怪，毕竟这是国情决定，车企引进后只会亏本，所以索性就放弃了。
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