据科技日报，爱尔兰《卫报》12月12日引述这份新一代分析内容称，2014年去向不明的新加坡国际国际航空公司MH370上一位机师可能将在直升机滑翔的最后几秒卸下了直升机机翼。
据九派新闻引述爱尔兰《独立报》报导，研究相关人员近期在毛里求斯渔夫的家里辨认出了2014年去向不明的新加坡国际国际航空公司MH370的碎片碎片，疑似为破损的机翼机门。
研究说明，当MH370国际航班坠入大海时，直升机机翼呈“卸下状态”。报导说，这说明“世界上最大失事之谜之一”另一面可能将存有犯罪行为企图。据北方日报，研究者则表示，国际航班的机翼是卸下的，这说明新加坡国际国际航空公司机长可能将蓄意撞向大海，以使空中巴士迅速倾覆。
MH370机翼机门碎片被辨认出说明机翼已卸下以使国际航班更快倾覆
2014年3月8日，从曼谷飞往北京的新加坡国际国际航空公司空中巴士777-200、国际注册号为MH370的直升机，在经过新加坡曼谷国际航空检查站与越南胡志明市国际航空检查站交界处时突然从雷达屏幕上消失，机内有12名机组相关人员和227名旅客，当中包括154名中国旅客。此后，关于失事的各种推断一直在流传。
最持久的推断集中在新加坡国际国际航空公司机长扎穆尔·侯赛因·马哈茂德（Zaharie Ahmad Shah）身上，指控这是一个蓄意失事的行为。
据爱尔兰多家媒体当地时间12月12日报导，新加坡国际国际航空公司MH370去向不明之谜的另一面可能将存有犯罪行为企图。
据《卫报》报导，爱尔兰工程师理查德·戈吉斯（Richard Godfrey）和寻找MH370碎片的美国人麦可·威尔森（Blaine Gibson）的分析说明，这架直升机是蓄意坠毁的。
调查相关人员25年前在毛里求斯一户渔夫家里辨认出一块MH370机翼机门碎片，碎片上的切口说明当时机师在滑翔终止前卸下机翼。
据北方日报，该门已被确认为空中巴士777直升机的一个部件，被称为“耳轴门”，它可能将穿透了国际航班崩解的发动机内部。
研究者则表示，直升机驾驶员通过蓄意卸下机翼，导致直升机机身立即破裂，另外，这个操作也会减少直升机在海中迅速倾覆的可能将性，使得机内旅客没有时间撤离直升机。
“为了摧毁直升机而高速碎裂，再加上蓄意卸下机翼让直升机快速倾覆，这些都说明（肇事者）隐藏失事证据的企图。”分析报告写道。“这是一位活跃的机师，他试图确保直升机在碎裂后会尽快倾覆。”
戈吉斯在接受《卫报》采访时说，这块机翼机门碎片是“第一个说明MH370国际航班去向不明另一面可能将存有犯罪行为企图的物证”。
《每星期电讯报》也报导称，戈吉斯此前曾则表示，机师扎穆尔·侯赛因·马哈茂德蓄意多次改变方向和速度，以避免让人“清楚地知道他要去这儿”。
戈吉斯则表示如果两架空中巴士被迫在水中紧急迫降，机师接受的训练是保持机翼收回，以便进行可控的低速碎裂。
泛美国际国际航空公司机长Chesley "Sully" Sullenberger做到了这一点，他在2009年将两架空客直升机英勇地迫降在纽约的哈得逊河上。
机师们不会让机翼伸出来，因为这将导致与水面的剧烈碎裂，并减少直升机在碎裂时崩解的风险，极大降低生存的机会。
新加坡国际国际航空公司机长蓄意失事？
据《每星期电讯报》，戈吉斯的新一代辨认出只会减少当中一位机师是空中巴士失踪之幕后黑手的推断。至于MH370去向不明原因以及“凶手”究竟是哪名机师，目前尚无定论。
报导称，新加坡国际国际航空公司MH370国际航班有两名机师，上文提到的扎穆尔·侯赛因·马哈茂德是一位来自新加坡雪兰莪的53岁机师，已婚，有子女。
据马哈茂德的朋友声称，马哈茂德“孤独而悲伤”，被认为有“临床抑郁症”。调查机师的警方辨认出，一个月前，马哈茂德用个人电脑模拟了两架空中巴士777飞越太平洋的国际航班，但这一点被新加坡从申明报告中隐去。
他的副驾驶是27岁的法里克·阿卜杜勒·哈米德（Fariq Abdul Hamid），七年前加入新加坡国际国际航空公司。
据申明消息，2014年3月24日，时任新加坡总理纳吉宣布，该空中巴士“终结”pulchre太平洋海域。2015年1月29日，新加坡民航局宣布MH370国际航班失事，推定所有相关人员遇难。
据悉，到目前为止，总共有36块新加坡国际国际航空公司MH370的碎片被找到，当中许多是威尔森先生找到的。在这36块中，有19块是在毛里求斯被冲上岸的。
上文中提到的“耳轴门”是被一个叫Tataly的渔夫辨认出的，2017年他在毛里求斯东塞皮克省苏瓦半岛的家附近辨认出了它，但他并不知道这个物品的意义.自从辨认出后，耳轴门一直被他的妻子用作洗衣板。
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