世界上最便宜的车（世界上最便宜的车排名第一）

（文/刘慧莹 编辑/张广凯）仅售1.88万，全当今世界最昂贵且能不合法放行的压线车即将在中国上市。

4月6日，在橙仕电动汽车与驭势信息控制技术的战略密切联系典礼上，橙仕电动汽车CEO胡宇沸则表示，将在2023周内面世这款单价1.88多万元，具有3立方容积，单位能源消耗7度电，满载续航80公里，且能够不合法上压线的车。“它将比当前当今世界上最昂贵的能不合法放行的车还要昂贵一半。” 胡宇沸强调。

图：橙仕电动汽车单价1.88多万元的压线车样车

而在1.88多万元“史低”压线车之后，橙仕电动汽车还将与驭势信息控制技术密切联系面世单价在6多万元以内的超高速乘用车，在包含超高速机械式、演算法、组件等基础上，将生产成本尽可能抬高，用性价比冲击自动驾驶乘用车消费市场。

在应届劳动人口下降，人工物流配送生产成本增加的大大背景下，外卖尾端物流配送消费市场一度被视为自动驾驶有望率先实现商品化破冰的情景之一。事实上，伴随自动驾驶在资本消费市场经历几番冷热交替，尾端物流配送逐渐成为在法规和控制技术中均公认适合自动驾驶控制技术破冰的情景。

2021年，自动驾驶公司文远武藤氏与江铃电动汽车、中通外卖进行密切联系，进入同城货运应用领域领域。此后，驭势信息控制技术面向全国城市服务项目面世L4自动驾驶软件系统UiBox及其破冰产品，阿里、京东、携程等互联网厂商也纷纷产业布局超高速尾端物流配送消费市场。

在这样的大背景下，橙仕电动汽车与驭势信息控制技术在超高速乘用车进行密切联系，橙仕电动汽车将通过节能环保物流车轻量化研制量产潜能，与驭势信息控制技术自动驾驶演算法相结合，打造外卖尾端物流配送消费市场的随处物流配送车整体软件系统。双方计划“封闭情景+公开道路外卖随处物流配送车”2023周内在北京、上海、济南等地进行商品化破冰。

图：橙仕电动汽车与驭势信息控制技术签约典礼现场

胡宇沸对观测者网则表示，橙仕电动汽车的核心竞争力是将硬件做到超中端，未来将以没人车产品销售为主，随处车产品销售为辅进行所走路。他指出：“乘用车作为生产力工具一定是价格敏感的，我们争取这款1.88万的车能够实现20万年销量以抬高生产成本。我们的方法论是，一定要在供应链端不断更上一层，做出这款大众能用的超中端的车。”

驭势信息控制技术联合创始人、首席产品官周鑫则表示，没人车是面向全国特定用户作为生产工具，尽管生产成本很重要，但不能为了生产成本舍弃控制技术，因为没人车还需要为拓展超高速控制技术做基础。未来，驭势信息控制技术将根据具体情景确定使用相应的自动驾驶应用领域方案，将著眼超高速应用领域组件，并在厚积薄发应用领域领域东齐县。

橙仕电动汽车设立于2020年，是一间智能化节能环保物流车、物流随处车、智能化生活宣传车等车型研制韦谢列及尾端智能化物流配送的情景化轻量化锻造商。

驭势信息控制技术设立于2016年，是一间著眼于自动驾驶的信息控制技术型企业，依托于自主研制的U-Drive智能化驾驶平台，致力于全情景AI驾驶业务，目前已产业布局乘用车、随处公交、随处物流以及智慧城市服务项目，在电动汽车锻造、危险化工、食品加工、农业养殖、重工锻造、民用机场、产业园区等应用领域领域破冰自动驾驶控制技术。

此前，橙仕电动汽车研制生产的首个机器人电动国际品牌“零载”随处车，已于2021年9月18日获得全国第三张节能环保外卖物流配送随处阿仙奴测牌照，具备L4级别自动驾驶潜能，2021年12月27日起，开始在中通外卖总部月亮泡情景公测。而在厂区随处物流方面，橙仕电动汽车与驭势信息控制技术已经进行密切密切联系。

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