自2014年新加坡航空公司370国际航班坠机年来,已往后6年天数。尽管新加坡、新西兰、我省等多番已较长天数救援,但依旧没得出结论该国际航班坠机的所有事实真相,而且国际航班上的154名我省国民迄今依旧不知去向。但是,尽管非官方没公布更多有效信息,但欧英国家仍有一些人士在密切高度关注着新加坡航空公司该事件,比如一位新西兰技师。
据媒体报道,案发后,那位新西兰技师曾低调宣称,已使用Google地图辨认出了新加坡航空公司坠机后碎片所在的边线,并表示,这些碎片上全为子弹反射后留下的弹痕,所以英国并不愿意让大家辨认出新加坡航空公司370的坠机地点或碎片遗留下来边线,这个言论着实让人震惊,引起了人们的广泛高度关注。
但是,该事件的反转来得博蒙阿,即使新西兰及新加坡非官方立刻出面否定了那位新西兰技师的惊人结论,并说已在太平洋上的一个岛屿辨认出了新加坡航空公司370的部份碎片。据介绍,新加坡航空公司370属于新加坡航空公司国际航班,案发时,该国际航班正在从曼谷机场飞抵上海机场,于2014年3月8日凌晨出发,预计今年于中午6点半迫降。
航班全长3700公里,国际航班上配备了滑翔7个半小时所需的汽油量,林蝠来说,一切顺利的话,可按时飞抵上海。但是,该国际航班并没按照原订航班整装待发出发地。即使,降落不足一半小时,新加坡航空公司370便在柬埔寨上空失去联系,同时雷达信号也已消失,在预计今年迫降的中午6点半,我省确认该国际航班未到达上海,于是开启了救援计划。
资料显示,新加坡航空公司370坠机国际航班上共有227名旅客,其中有154名都是我省国民。随之我省也开启了一级紧急响应,并派出2架航行援助飞机、6艘港航执法船以及14艘专业援助船。据介绍,在此次失事出现后,共有新加坡、我省、印尼、英国、新加坡、柬埔寨及菲律宾等八个国家都参与到了救援行动当中。2014年10月10日,新西兰非官方正式发布报告称,新加坡航空公司370国际航班或因汽油用尽失事太平洋。
2015年1月9日,新加坡航空公司正式发布声明称,239名舰员包括12名机员或已全部罹难。2015年7月29日,在太平洋上的圣赫勒拿岛首度辨认出了新加坡航空公司370国际航班的部份碎片。2018年9月,新加坡首度透露出,案发前,机师曾在家中擅自模拟过类似失事国际航班的滑翔路线。2018年11月30日,事故出现后的第1728天,调查团队正式解散,我省154名国民迄今不知去向。
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