侵华时神仙为啥不显灵（生儿子说明你前世）

我老了。

每月春天，共行的节油平均值都在4.6以内，但去年，Sitapur一袋油后，跑了两天，降至4.9后，再也若非了。

这不对。

每天下班，到单位救火后，节油都在3.四五，高但是4.5，下班高但是5.六，假如雨刷引致节油减少，那应该最低节油和最高节油都减少，平均值4.9才恒定。但现在，即刻节油没变动，和以往一样。

即刻节油没变动，平均值节油却是不是拉都拉不下来，这绝对有难题！

我怀疑P3100的笔记本电脑耗弱了。

把车驶到4S店，给招待和技术人员反复讲那个道理，请她们预测个中因由、困惑核心理念。

她们HK500半懂不懂，把节油因素给我预测了一大堆——我老司机了，总之知道天气、地形、风格、具体情况等，那些引致节油增高的韦尔蒙。但她们就是认知不到我的核心理念恐惧上。

最后，她们只能宽慰我说，水温表值只是个参照，来模糊不清推托难题的其本质。

我也惊诧了，时间有限，立刻在心中接受了她们的说词。心想，那些极为精巧专业的难题，她们没认知，也没考据，似乎也没遇到过。想搞清楚，还得靠他们。

然而，就在两个技术人员为我查阅、修正水温表值的表明方式的时候，我突然隐约忘掉了一件事：去年夏天或春天，我把平均速度节油值，从“打气后表明”的方式，修正成了“总平均速度表明”。

裂花，我知道了。

北方人恒定下班维修保养，假如两个4年的总平均速度平均值节油为5.0，那么单凭两个春天，无论你是不是拉是不是跑，也不可能在两三个月就把平均值节油挤到4.6的。

但“打气后表明”，就可以很快呈现那个结果。

我忘记了他们曾修正到了“总平均速度表明”，仍在按“打气后表明”的惯性力观念来看统计数据的，统计数据总之变动不及时，总之有难题了。

我知道了一切，却耸立在4S店，愿于惊诧。

也没有向技术人员解释原因——一股伤感涌起了心头：我老了，免疫力不行了……