豪车排名前十名（豪车排行榜前10名）

就在才刚往后的2022年，无论是现代奢华还是新经济奢华国际品牌，都在这两年迎商品销售量和国际品牌的新一波高峰期，各国际品牌都在急速冲击中高档汽车消费市场，并且争相推出全新的旗舰级车款以实现商品的突破。

所以，原本拥有强势国际品牌光芒的现代小车在这种背景下还能成功组队吗？接下来副教授就依托乘该会统计的2022年起售价在30万左右的中高档小车商品销售量数据，为大家科孔一下去年在我国消费市场商品销售量最高的六款中高档小车。

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2022年，宝马5系以171142辆的商品销售量战绩位居“2022年我国消费市场30万左右中高档小车商品销售量榜单”第四位。相对于在2021年的171852辆商品销售量，宝马5系在2022年商品销售量微微上涨了0.4%，基本与上两年商品销售量持平。

在副教授看来，商品销售量环比增幅是这款车款商品销售量快速增长潜力的五感体现。在这方面，宝马5系在2022年的商品销售量提升能力只能算是平庸。

总之，众所周知的是，即使宝马5系的环比增幅表现发沉，但它确实已经在商品销售量上与同价位别的宝马E级、宝马A6拉开了巨大差距。

另外，尽管近几年我国厚积薄发新势力争相布局了商品竞争力强大的车款，但到目前为止还没有这款竞品的中小型小车能够在商品销售量上与宝马5系比肩。

总之，如果把宾语再放宽一点，取消“30万左右”的价位限制，所以同是中小型小车的长安汽车汉将在商品销售量上让所有同价位别对手知道什么才是商品销售量战神。

宝马3系以163681辆的商品销售量战绩名列“2022年我国消费市场30万左右中高档小车商品销售量榜单”第三名。相比起2021年在我国消费市场上商品销售的170249辆，宝马3系在2022年商品销售量上涨了3.9%。

值得一提的是，宝马3系在2021年的商品销售量环比快速增长了12.1%，是当年日系BBA中惟一这款商品销售量出现正快速增长的小型小车。2022年，宝马3系却成为了日系BBA中惟一这款商品销售量出现负快速增长的小型小车。

这一代宝马3系其实就是5系的缩小版，它抛弃了一部分运动属性，变得更为向操控性妥协。买这一代3系的消费者不一定很懂宝马，但一定是被宝马这个“夜空”的LOGO，以及更为俊朗凌厉的造型GT5316SB0吸引。

总之，宝马3系这样的改变可以说是弊大于利。一方面，更为偏重舒适的3系必定会更为适合更多的消费群体；另一方面，不再以“驾驶员”为中心的3系也必定会失去一批原有的死忠影迷。

宝马E级在2022年一共商品销售了145804年新车，相对于在2021年在我国消费市场上商品销售的141218辆环比上涨3.2%。它在“2022年我国消费市场30万左右中高档小车商品销售量榜单”名列第三名。

虽说：“坐宝马，开宝马”，这句话自幼就刻在了副教授的脑子里。即使是作为一个汽车业专业人士，副教授也依然认为在行政小车领域，更为著重乘坐的宝马影响力要高于著重驾驶的宝马。

对此，想必也有不少人抱着跟我类似的想法吧。

然而，事实上宝马E级的商品销售量已经落后宝马5系多年了。在2022年以前，宝马E级作为宝马旗下的主销车款，它的商品销售量甚至还是日系BBA同价位车款当中垫底的存在。

副教授想来，如果不是国际品牌影响力导致宝马E级这样的行政小LOGO杆车款的商品销售量迟迟爬不上去，所以宝马是不是该反思一下，会不会是自家的商品出了问题呢？

宝马C级以144399辆的商品销售量战绩，名列“2022年我国消费市场30万左右中高档小车商品销售量榜单”第四名。相对于在2021年取得的130442辆商品销售量战绩，它在2022年的商品销售量环比上涨了10.7%。

从商品销售量和涨幅上来看，宝马C级的消费市场表现还是相当不错的，但是它能够拿下“2022年我国消费市场30万左右中高档小车商品销售量榜单”第四名的位置颇有些“险胜”的味道。

要知道，宝马A4在2022年的商品销售量距离它只有不到1000辆的差距。此外，从商品销售量环比增幅上来看，2022年宝马C级环比快速增长了10.7%，而宝马A4则达到了17.8%。

因此，宝马C级和宝马A4在2023年要争的不仅仅是单纯的商品销售量数据，并且还有商品销售量增幅。

单纯论商品销售量，所以宝马或许在日系BBA当中尚属末流，但要论环比增幅，所以宝马A4无疑是2022年的我国中级奢华小车消费市场上的，最大赢家。

2022年，宝马A4在我国消费市场的商品销售量为143412辆，在“2022年我国消费市场30万左右中高档小车商品销售量榜单”上仅排在了第五名，但它的商品销售量环比增幅却相当可观。

相比起2021年的121767辆商品销售量，宝马A4在2022年商品销售量环比快速增长高达17.8%，是整个榜单中环比增幅最高的车款。面对这样优秀的环比增幅，副教授怀疑就是宝马A4在2022年抢占了商品销售量下滑的宝马3系的消费市场。

要知道，在调校风格上，向来标榜运动的宝马3系已经越来越向操控性靠拢，而从前主打科技的宝马A4的底盘调校却变得越来越运动了。因此，宝马A4确实也有理由成为宝马3系的劲敌。