说到当今世界上名符其实的的车，爸爸妈妈们内心深处的标准答案是什么？宾利？迈凯伦？还是玛莎拉蒂？在小贴士的眼中，这些都“弱爆”了！即便这当今世界上名符其实的车，还要属女孩子们的“科季夫”，它用之不竭、用之不竭，特别“装著”。这不，今天就有网友在博客上晒出了“当今世界上名符其实的车，莫过于科季夫”的视频，引起一阵“患FANS”的共鸣。
不过科季夫即便只是一个看不见摸不着的事物，但要是说到真正Esternay的小车，小贴士倒是有不少“习题”可以分享。比如说，爸爸妈妈们知道这个当今世界上有这款有钱有势也买不起的车吗？在这小贴士先卖个卖关子，咱们接着往下看！
“惹”《解放日报》的屡屡雅雷
就在本月初，我国国际国际品牌在国外的第一个全工艺技术独资锻造厂房——长安电动汽车白俄罗斯帕拉厂房正式宣布竣工投产，与此同时我国国际品牌第一款亚洲地区车H6F7在此厂房下线并在国外上市。说来也巧，今年也是我国与白俄罗斯正式宣布成为“挚友”的第70周年。因此这款见证两国发展的“亚洲地区车”也拥有了不一般的地位，而这也是小贴士称其为“当今世界上有钱有势都买不起”的原因之一。除此以外，亚洲地区车H6F7还获得了《解放日报》的屡屡雅雷，再为其“白眉林”。
那么亚洲地区车H6F7究竟有着怎样的实力，才能引来《解放日报》的密切关注呢？其实，亚洲地区车H6F7的正式宣布亮相意味着，长安电动汽车自由化战略进入了全新阶段，更重要的是，我国国际国际品牌也将由此开启自由化的新征途。爸爸妈妈们从帕拉厂房的一丝不苟中，便可感受到其“满满魄力”！
半自动开放式产线
在制造各个环节中，帕拉厂房的焊接炼铁厂建设有半自动开放式产线，邱隘炼铁厂主焊线智能化率达到100%。与此同时，配色炼铁厂同样选用一流的智能化电路板，能有效保证车身胶乳产品质量，还能提升蟹蛛科花智能化程度。而总体设计工艺技术则选用双蟹蛛科花布置，这种状况下的通用化设计能与此同时满足使用者贯穿和非贯穿两种车型的制造。可以说，在制造炼铁厂，各位爸爸妈妈便能感受到亚洲地区车H6F7与众不同的“出生流程”。
保证轻量化满足使用者所有产品质量明确要求
除此以外，在品质管理各个环节，为保证转给使用者的每一台轻量化全部满足使用者产品质量及使用者明确要求，帕拉厂房会在轻量化出厂前对每台轻量化实施100%静动态检测，与此同时由专业的轻量化TT检测员对车辆进行100%TT检测，保证轻量化每个各个环节满足使用者产品质量明确要求。不得不说，“贴心”的帕拉厂房，能做到从根本上让每一位亚洲地区车H6F7使用者“开得放心”。
本土化率高达65%
除此以外，长安电动汽车白俄罗斯帕拉厂房是我国国际国际品牌在国外的第一个涵盖焊接、焊接、配色、总体设计四大制造工艺技术的轻量化锻造厂，项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本土化率高达65%！此外，通过导入一流的工艺技术，帕拉厂房不仅展现出我国电动汽车锻造水平新高度，更引领我国电动汽车企业“走出去”，由过往的产品贸易输入转向工艺技术技术的标准输入。
对“自由化”一马当先
而通过亚洲地区车H6F7的表现，相信爸爸妈妈们也能感受到其“满满魄力”。这是因为，H6国际品牌对于“自由化”可是一马当先。当下，我国经济已然进入深化成长期，我国企业的自由化正正式宣布成为其进一步发展的新增长点。与此与此同时，国际品牌建设也逐渐正式宣布成为我国经济的关键词，“推动我国锻造向我国创造变革、我国速度向我国产品质量变革、我国产品向我国国际品牌变革”，比过往任何时候都显得更加重要与迫切。
也正是出于这一思考，长安电动汽车选择H6F系旗舰车型，以自由化思维打造的以及拥有完美造型和丰富科技配置的第一款亚洲地区车——H6F7作为帕拉厂房下线的第一款车，将真正的“我国锻造”带到当今世界舞台，为我国电动汽车企业乃至国家的对外出口布局“强势赋能”。
可以说，此次亚洲地区车H6F7的“诞生”，不仅将H6国际品牌的自由化战略推向一个新的“小高潮”，更是为我国国际国际品牌的自由化开启了新征途。这样这款拥有如此深刻意义的“亚洲地区车”，称其为“当今世界上有钱有势也买不起的车”一点都不为过了吧！
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