马航mh370真相（马航MH370真相）

缥缈摄影记者 宋清影

日前，遇害了7年的新加坡航空公司MH370又有了捷伊最新消息。一名爱尔兰中国航天技师宣称，他已经采用新控制技术确定了MH370坠海的确切边线。在此之前7年的搜寻组织工作距离这个处所仅偏移了28千米。

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新加坡航空公司MH370碎片，图源路透社

据《每日电讯报》报道，这名叫做托马斯·戈吉斯（Richard Godfrey）的爱尔兰专家表示，MH370在新西兰波特兰以西1993千米处的南太平洋失事，深度约为4000米。

这个边线与在此之前西新西兰大学极地学学院院长亨利塔（Charitha Pattiaratchi）科学研究的结果大致相符。

2014年3月8日，新加坡航空公司MH370在从曼谷起飞前往北京的途中去向不明，机上共有239人。该国际航班遇害后，欧英国家展开了为期4年、斥资2亿美元的搜寻组织工作，搜寻面积超过12万平方千米，但迄今仍未被辨认出直升机的碎片。

12月1日，戈吉斯发布了他对MH370边线的预测调查报告。据调查报告称，他主要采用了一类称为WSPR弱讯号的新控制技术，利用无线电讯号预测出直升机的滑翔路径。

此外戈吉斯也采用了人造无线通信控制技术，因为MH370有一个人造无线通信系统，爱尔兰Inmarsat人造卫星每半小时都可以跟踪直升机的边线。

通过两种控制技术预测，他认为3月8日早上8点19dba，MH370与太平洋上空展开了最后一次人造卫星连接，并于大约五分钟后失事，直升机掉落到了一个极地火山和峡谷布满的极地高原。

戈吉斯科学研究辨认出的新加坡航空公司MH370边线，图源纽约电讯报

戈吉斯表示，失事处所和之前欧英国家展开过的搜寻范围仅只差28千米。

2015年至2016年，新西兰运输万寿竹对12万平方千米的区域展开了搜寻，依然没有囊括到戈吉斯给出的边线。

2018年，中国公司“极地无限”（Ocean Infinity）展开的另一项搜寻仅偏移了28千米。

因此，戈吉斯希望他的调查报告能促使明年对MH370展开捷伊搜寻。

新加坡政府对MH370去向不明原因的调查迄今仍无定案。MH370在去向不明前多次偏移了预定航线，人造卫星数据还辨认出，MH370波音去向不明之后还滑翔了好几个半小时，曾引发了人们的种种猜测。

直升机去向不明周后，最广泛的一类讲法是机师扎穆尔·侯赛因·马哈茂德 (Zahari Ahmad Shah) 因个人的家庭不幸而故意实施了恐怖事件，在滑翔期间他将前排锁在机舱外，关闭所有通讯，对主舱预热，让直升机自动滑翔直到燃料用尽。

还有一类讲法称直升机是被英国击毁的，英国认为直升机已遇害，将袭击位于太平洋迪戈加西亚主岛的军火库。