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关上金沙新闻报道，查阅更多高画质相片我们好我是红豆，听取报告期间，也正是我们最无趣的时候，海外权威性单圈测试媒体sport auto连续三期正式发布了中大型高驾驭性旅行车在德国芒斯贝格赛车场的单圈和导航音频，TA们分别是——宝马M8 Competition 1分53秒1；法拉利-AMG GT63S 1分53秒4；宝马M5 Competition 1分54秒2；宝马RS 7 Sportback 1分57秒3

一时之间在SNS网络上，关于这些2万吨级别的“新锐球手”谁是常胜将军的争论就开始了其实详细分析每一款车的定位，TA们是并非最间接的竞争者M8系列如前所述M5框架打造，刷圈的M8Competition是两台敞篷的Coupe敞篷车，AMG GT63S是如前所述AMG E63S的升级换代强化版，M5 Competition是AMG E63S的间接竞争者，最新正式发布的RS 7 Sportback而已国际标准版，未来performance版才是AMG E63S的间接竞争者。

这三期，我们要聊的，正好就是这台反复被提起的AMG E63S612hp、850TNUMBERNm，M177 LS2SS的4.0T V8涡轮引擎，相比AMG C63S上的M177 LS1SS发动机，保有更大体积的涡轮引擎、更低输出功率，同时喷嘴及刹车片强度更高，且冷凝器更强大。

612匹的驾驭性猎狗！AMG E63高架桥秀呼声，我的耳朵分娩了00:0011:14关上金沙新闻报道应用程序 提高3倍简洁度如前所述普通版AMG升级换代而来的S高阶版，会在驾驭性、驾驭和实用性方面做全面提高比如这台AMG E63S，保有非常战斗的。

星辰石磨砂灰底盘外形，经典AMG配饰的磨砂黑角蕨轮圈，碳陶瓷器制动器系统以及黑色外形组件。这一身外形实用性，让这台AMG E63S即使而已一辆造型国际标准的两厢轿车，行驶在路边都很难高调。

关上金沙新闻报道，查阅更多高画质相片呼声，AMG的关键字中一定有呼声！AMG E63S有着V8的诚意，所以TA的呼声，绝对不能让人失望驾驶商业模式最高可以切到Race商业模式，管路有独立的控制控制器即使你不能玩拨片，本车逻辑下的品驭型长鞘和导至淬火声，就够你嗨了。

随着AMG E63S的出现，AMG带来了一套全新的四轮驱动系统，名叫4MATIC+这套系统可以让100%的动力持续输出于后轮，让四轮驱动的AMG E63S变身经典AMG风格，大hp后驱，随时烧胎漂移同样，宝马M也推出了M xDrive，这两套四驱系统的出现，让原本以直线加速为卖点的Audi Sport有点慌。

如今AMG E63S和宝马M5，都有着比RS 6 Avant更暴力的直线加速能力，四环粉丝表示很捉急啊

在拿到AMG E63S之前，我听闻初期的版悬挂较硬，我本以为这会是我吐槽这台车的点结果，AMG的工程师们好像在2019年款的AMG E63S上做了调整，让这台车有着更适合日常代步的悬挂舒适性AMG的硬，车主应该深有体会，而这台“软”下来的AMG E63S反倒是给了我心动的理由。