导 读 4月2日，一位分娩30周的产妇在上海乘坐车随处公车上的音频引起轩然大波地铁内的关爱坐椅是不是“老弱病残专供”？特定社会群体候车时假如如何寻求协助？上面是上海广播本报记者张赛男的报道： 据当事人称，自己早上11点左右乘坐车，车上E2140但座席全满，自己大概站了25分钟后上车，不间断随处公车上，包括关爱座席。
本报记者在网路上搜索地铁、公车上两个关键字，出现了大量旅客之间发生纷争的事例 地铁旅客：他年轻，不给老人家公车上叫甚么年轻人啊?不孝敬父母...... 在乱数专访的街坊中，不少人认为关爱坐椅假如给有特定市场需求的旅客优先坐，也没人提出，这位产妇能积极主动和旅客沟通交流，而不是用手机拍音频mammalian到网路上。
街坊：反正要搁我的话，我的确会让的，这是无意识里边的吧 街坊：两个产妇，两个儿童，我们一定要照顾虽然我都七十多岁了，但是我见着产妇，的确我站着产妇先坐着 街坊：我觉得也不用道德挟持吧，也不能说不公车上的人有甚么问题，也需人家身体也不舒服，对吧？各有各的困难，没必要全然吧。
地铁内设有关爱坐椅/本报记者摄制 专访中，本报记者遇到了分娩26周的焦老伯，焦老伯则表示，乘坐车没座席的时候会优先选择站在关爱坐椅旁，但并不能积极主动明确要求对方公车上 焦老伯：通常有旅客积极主动公车上，但我不能积极主动去说。
平时我会戴两个牌，就是“我是产妇”，通常都站在关爱坐椅前面，大部分天数都是没人让的，但有的是人呢他就是看见了，他也不给你让 关爱坐椅是不是“老弱病残专供”？候车途中假如有特定市场需求，旅客假如怎么做？一号线客服人员人员则表示：
地铁客服人员：因为确实每名旅客的素养不一样，那个呢也没强制明确要求。假如您须要协助，能找当晚的值班人员，咱客舱里都有机务图书馆员，只要是咱地铁站的值班人员，都能给您提供协助。
一号线服务项目小流程界面/小流程截屏 此外，特定社会群体旅客假如有政治理念，还能通过“一号线服务项目”小流程进行关爱挂号完成挂号后，会有地铁值班人员与旅客沟通交流一号线客服人员则表示： 地铁客服人员：“一号线服务项目”小流程有两个关爱挂号，您能优先选择您须要的信息，上面都有初始站、出发地，优先选择天数挂号之后，您留下联系电话，地铁站值班人员会跟您联系的。
您有甚么政治理念，能当晚跟值班人员沟通交流的情况提前挂号xml，没天数限制 近年来，上海大力推进亲善型社会以及无线网络自然环境建设上海大学精神卫生博士汪冰则表示，优化候车自然环境，既须要地铁方完善服务项目，系统化管理，也须要旅客提高自身素养，积极主动公车上。
汪冰：甚么样的人是享用关爱老弱病残的？那个规则听上去不是很明确，比如说是留给产妇的，那几个月的产妇是享用那个关爱老弱病残的？那个关爱老弱病残可能也须要有第三方更明确的规则大家只是默认说那个关爱老弱病残是留给有须要的人，但是甚么样的人是有须要的，我觉得是要明确的界定和反复的告知大家的。
第二就是，不管是坐在周围的人，还是我们第三方的运营人员，假如更早、更快的发现有市场需求的人，并且起到中介的作用，可能就更少出现沟通交流中的针锋相对和擦枪走火
地铁值班人员为特定旅客提供协助/来自网络 在此提醒，有特定市场需求的旅客要通过合理合法途径向值班人员寻求协助，不要采取过激语言或不恰当手段，以免给自身带来伤害汪冰说： 汪冰：作为两个有须要的人，我们进入到公共场合的时候，不一定所有的是人都会照顾到我们的须要，那个时候我们就要学会提出须要，多说一些礼貌的用语，比如“请”“能不能”“谢谢”等。
在整个的自然环境当中，假如客舱内有安全员和引导人的话，我们有须要的话找到他，他再去找旅客来帮忙，可能比有的是时候我们不知道如何去沟通交流，也不知道该找谁去帮忙，要更方便一些 上海广播本报记者张赛男，主编朱凌翔 catalogs:115814;contentid:11205352;publishdate:2023-04-06;author:王焕君;file:1680775451111-c9a92524-5a8b-4481-a508-2248788a701c;source:29;from:上海广播;timestamp:2023-04-06 18:04:09;
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